Nemecký most v Stavropole je legendárna predrevolučná stavba, obľúbená najmä medzi milovníkmi krásnych fotografií, skalolezcami a horolezcami. Toto je skutočná atrakcia Stavropolskej pahorkatiny, ktorú neustále navštevujú miestni obyvatelia a hostia regionálneho centra a tí najodvážnejší turisti prenocujú v stane - neďaleko je oblasť vhodná na kempovanie.
História vzhľadu nemeckého mosta v Stavropole
V roku 1943 bolo Krížové mesto hlavným železničným uzlom, ktorý zahŕňal 2 stanice, nákladnú stanicu a železnicu (Tuapse), vedenú v troch smeroch:
- na západ – Armavir;
- na sever – kaukazský;
- na východ - Petrovskoye (teraz mesto Svetlograd).
Na návrhu sa podieľali nemeckí inžinieri, v skutočnosti preto dostal nemecký most v Stavropole svoje meno. Stavbu ciest, ako hovoria historici, realizoval Rakúšana nemeckých vojnových zajatcov. To sa však nestalo počas Veľkej vlasteneckej vojny, ako si väčšina ľudí myslí, ale oveľa skôr - od roku 1909 do roku 1917. Avšak aj počas občianskej vojny bola veľká časť železníc zničená. Zvyšok si Nemci rozbili sami, no na všetky úseky sa nedostali. Nemecký most teda zostal v Stavropole – pre históriu.
Nemecký most dnes
Projektovanie železničných tratí a výstavba mostov potrebných na to bola vykonaná na najvyššej úrovni. Pri pohľade na architektonickú štruktúru nemôžete povedať, že je stará už viac ako storočie - atrakcia je celkom dobre zachovaná. Zdá sa, že most bude stáť ešte niekoľko storočí - vyzerá tak „sviežo“, napriek nepriaznivému reliéfu Stavropolskej pahorkatiny. Bol postavený z miestneho škrupinového kameňa bez použitia betónu.
Nemecký most v Stavropole je podopretý piatimi obrovskými piliermi s priemerom 20 metrov. Konštrukcia je 18 metrov vysoká, 6 metrov široká a 85 metrov dlhá.
Vzhľadom na veľkosť mosta a jeho výborný stav je stavba veľmi obľúbená u skúsených lezcov a horolezcov, ktorí tu pravidelne organizujú preteky. Túto atrakciu navštevujú aj turisti a fotografickí nadšenci - na pozadí mosta umiestneného v lese sa získavajú veľmi krásne a nezvyčajné fotografie.
Je pravda, že existuje niekoľko takýchto mostov?
Železnica Tuapse sa rozprestiera na impozantnom územíNemecký most, o ktorom sa hovorí v tomto článku, nie je ani zďaleka jediným zachovaným objektom. Niektoré z nich sú už takmer úplne alebo čiastočne zničené, iné stále fungujú. Nachádzajú sa v rôznych okresoch Stavropolu a regiónu.
Koľko z nich zostalo nie je známe a nikto to ani nepočítal. Najznámejšie, aj keď majú rôzne mená, no stále dochádza k zámene. Najčastejšie sa nemecký most zamieňa s novokavkazským. To nie je prekvapujúce. Nemecký je aj Veľký Novokavkazský most, keďže ho v rovnakom čase postavili Nemci. Nachádza sa však na úplne inom mieste - pri východe z farmy Verkhneegorlyksky. Nachádza sa tu aj Malý Novokavkazský most.
Na "Chapaevke" (okres Stavropol) je opustený Tashlyansky most, ktorý miestni nazývajú "turecký". Ale málo ľudí ho navštevuje kvôli pozoruhodnému územiu okolo.
Doteraz stáročné budovy slúžia obyvateľom Stavropolu a verne slúžia. Napríklad existujúce mosty v obci Tatarka a Zavodskaja ulica. Najdostupnejší na kontrolu je Malý nemecký most na brehu Elaginského rybníka.
Kde je nemecký most v Stavropole a ako sa k nemu dostať?
Nemecký most, ktorý sa nachádza v lese Mamai, je veľmi krásny v každom ročnom období. Ak chcete navštíviť viadukt, musíte ísť po ulici Kuibyshev, potom, bez toho, aby ste kdekoľvek odbočili, po ulici Michurin k domu Andrey Razin (postavený z červených tehál a vyzerá ako hrad). Na tejto križovatke odbočte doprava doVolodarsky. Potom choďte po hlavnej. Po dosiahnutí rybníka Yelagin ho obíďte z ľavej strany a vyšplhajte sa hore smerom k lesu. Začínajú tu družstvá Dacha, po ktorých nasleduje trakt „Nemecký most“. Vedú k nemu z chatiek domáce značky, takže bude ťažké sa stratiť.
Zničenie železnice Tuapse urobilo zo Stavropolu slepé mesto a úplne ho pripravilo o príležitosť rozvíjať sa v oblasti vývozu potravín. Na druhej strane, Nemecký most a ďalšie úseky boli vyradené z prevádzky najmä pre riziko zosuvov pôdy, ktoré sa vyskytujú na Stavropolskej pahorkatine. Napriek tomu nie je možné nič vrátiť, ale zostáva dôležitý orientačný bod, ktorého vek už presiahol 100 rokov.
