Lanové dráhy… No, samozrejme, takmer každý moderný človek musel aspoň raz v živote počuť o takomto pomerne vzácnom spôsobe dopravy. Prečo sú lanovky žiadané? Je to len kvôli jeho jedinečnosti? Podľa odborníkov je to predovšetkým tým, že riešia hlavný problém, dopraviť cestujúcich do cieľa, kde sú ostatné vozidlá úplne zbytočné. Navyše sa to všetko deje v pomerne krátkom čase bez znečisťovania životného prostredia a vytvárania dopravných zápch.
Sekcia 1. Svetové lanovky: všeobecné informácie
Teoreticky je ich zariadenie celkom jednoduché. Pomocou určitého mechanizmu je možné vykonávať pohyby v priestore, pričom sa používa ťažné alebo nosno-ťažné lano alebo kábel, ktorý sa ťahá medzi podperami. Počas prevádzky lanovky sa trolejbusyvagóny, kabíny alebo stoličky sa môžu pohybovať nad zemou.
Mimochodom, málokto si uvedomuje, že moderné lanovky sú celkom funkčné. Za hodinu dokážu prepraviť až 2 tisíc ľudí. A nákladné lanovky zabezpečujú prepravu až 1 000 ton za hodinu.
Za najdlhšiu lanovku na svete (96 km) sa považuje stavba, ktorá bola kedysi realizovaná vo Švédsku. Spočiatku fungovala len ako nákladná loď a bola postavená špeciálne preto, aby bolo pre miestne obyvateľstvo pohodlnejšie presúvať vyťaženú železnú rudu z Laponska na pobrežie Botnického zálivu. Teraz sa jeho časť (niečo cez 13 km) využíva na prepravu mnohých turistov a miestneho obyvateľstva.
V Gabone dnes premáva druhá najdlhšia lanovka (jej dĺžka je 76 km). Prostredníctvom nej sa dodáva mangánová ruda. Toto je veľmi pôsobivá inžinierska štruktúra:
- jeho drôtené lano je dlhé 155 km;
- viac ako 850 veží;
- 2800 vedier;
- ovládanie lana sa vykonáva pomocou 6 tisíc vodiacich valčekov.
A na treťom mieste bola lanovka v Arménsku, uvedená do prevádzky v roku 2010 na príkaz vlády krajiny - Tatev (dĺžka - 5,7 km).
Moderní cestujúci zaznamenávajú prítomnosť tohto druhu dopravy v Nižnom Novgorode (Rusko), New Yorku (USA), Portlande (USA), Londýne (Veľká Británia) a Hong Kongu (Čína). Boli postavené špeciálne na prepravu cestujúcich a zlepšeniedopravný uzol najväčších administratívnych centier sveta.
Sekcia 2. Populárne lanovky na Ukrajine
Tento štát možno ľahko klasifikovať ako šampión v počte štruktúr tohto druhu. Celkovo je ich 12 a väčšina z nich sa považuje za cestujúcich.
Možno jeden z najvyhľadávanejších možno považovať za jeden z krymských. J alta … Lanovku, ktorá sa tu nachádza, pozná určite každý cestovateľ, ktorý polostrov navštívil. Stavba sa začala v roku 1967. Ale až o 20 rokov neskôr boli všetky práce konečne dokončené a členovia prijímacej komisie mali to šťastie, že sa stali jej prvými cestujúcimi.
Konštrukcia tohto úseku cesty je unikátna – ide o najdlhší nepodporovaný úsek svojho druhu v Európe. Uhol sklonu je 46º.
Na strednej stanici cestujúci prejdú kontrolou lístkov a prestúpia do vozňov vyššieho poschodia, čo im umožní byť v nadmorskej výške 1153 m. Treba poznamenať, že takýto výlet sa oplatí venovať a minúť požadovanú sumu peňazí. Zhora sa otvára nádherná panoráma: časť Krymu od Gurzufu po Foros je odtiaľto viditeľná na prvý pohľad.
Sekcia 3. Slávne lanovky v Rusku
Ruská federácia sa vďaka charakteristickým črtám svojho reliéfu a rozľahlosti svojho územia môže pochváliť asi 40 cestami tohto druhu.
Mimochodom, niekedy lanovka (Gelendzhik -nesporné potvrdenie toho) sa z vozidla stáva zábavnou atrakciou. prečo? Len si to predstavte, z vyhliadkovej plošiny (600 m n. m.) sa otvára nádherný výhľad na nekonečné more a majestátne štíty hôr. V zamračenom a nevľúdnom počasí je však predsa len lepšie sa takéhoto výletu zdržať. Dojmy stále nebudú také jasné a poryvy vetra môžu dokonca vydesiť.
Dnes je dĺžka cesty v Gelendžiku tisíc metrov. Cesta trvá asi 15 minút. Mimochodom, po zakúpení lístka môžete nielen použiť samotnú lanovku, ale po vstávaní sa môžete prejsť po parku a jazdiť na ruskom kolese.
