Fámy o tom, že letisko Žukovskij bude zrekonštruované a začne fungovať pre civilné letectvo, sa objavili pomerne nedávno. Takmer päť rokov práce niekoľkých veľkých spoločností – a už pred letom sa očakáva, že v Moskve bude ďalší, v poradí štvrtý veľký dopravný uzol, ktorý akceptuje medzinárodné lety.
História
Objavil sa v roku 1941 a pôvodne bol navrhnutý výhradne pre potreby vojenského priestoru. Potom sa to volalo Ramenskoye a slúžilo na skúšobné lety. Neskôr ich práve z tejto lokality odviezli na Bajkonur nákladné lietadlá Burana. Až do roku 1991 sa tu teda uskutočňovali skúšobné lety takmer všetkých domácich vrtuľníkov a iných lietadiel. Formálne sa dodnes volá Ramenskoje, hoci viaceré zdroje z času na čas uvádzajú, že plánujú prijať oficiálny názov toho, ktorý sa používa v každodennom živote takmer od svojho vzniku – Žukovskij – podľa názvu susedného mesta.
Príležitosti
Na území s rozlohou 950 hektárov sa nachádzajú 2 pristávacie dráhy a jedna z nich jenajdlhší v Rusku a Európe. Okrem toho existujú miesta na parkovanie lietadiel, hangáre, sklady, rôzne technické budovy určené pre rôzne potreby. Ramenskoye nemá žiadne obmedzenia týkajúce sa akceptovaných typov lietadiel alebo vzletovej hmotnosti.
Nerozvinutá infraštruktúra a relatívne zlá dopravná dostupnosť však donedávna neumožňovali považovať letisko Žukovského za štvrtý vzdušný prístav slúžiaci potrebám hlavného mesta. Všetko sa zmenilo v roku 2014, keď sa našli investori, ktorí boli pripravení investovať viac ako 10 miliárd rubľov do rozvoja Ramenskoye.
Moderné využitie
Od roku 1992, raz za dva roky, sa na letisku Žukovskij koná slávna letecká show MAKS, na ktorej sa každý týždeň zíde obrovské množstvo ľudí – viac ako milión divákov, ktorí chcú obdivovať predvádzacie lety, pozrieť sa na staré lietadlá, a ísť na exkurziu. Okrem toho sem, samozrejme, chodia špecialisti a zástupcovia veľkých firiem z odvetvia hodnotiť nové produkty a prípadne podpisovať zmluvy.
Od roku 2010 sa tu každé dva roky koná aj fórum venované domácemu strojárstvu, ktoré je stále menej populárne ako MAKS, ale má celkom dobré vyhliadky.
Letisko Žukovskij sa však desať rokov – od roku 1991 do roku 2001 – využívalo na zamýšľaný účel, aj keď nie pre široké publikum. Odtiaľto odchádzalo veľké množstvo nákladných lodí.komerčné lety, tu tankujú tranzitné lietadlá.
V určitom momente sa ukázalo, že letiská hlavného mesta sú vyťažené na maximum a jednoducho nezvládnu záťaž. A potom, okrem čiastočnej rekonštrukcie existujúcich prístavov, sa rozhodlo o sprevádzkovaní ďalšieho.
Umiestnenie
Takže letisko Žukovskij – ako sa dostať do tohto leteckého uzla? Nachádza sa 20 kilometrov juhovýchodne od hlavného mesta. Očakáva sa, že cesta z Kazanskej železničnej stanice na letisko takzvaným leteckým expresom nepotrvá dlhšie ako hodinu. Medzinárodné letisko Žukovskij bude môcť prijímať aj motoristov, na jeho území je vybudovaných niekoľko parkovísk s celkovou kapacitou viac ako 10 000 áut. Dopravná dostupnosť bude zabezpečená aj rekonštrukciou diaľnice Novoryazanskoye, ktorá sa rozšíri, čím sa zabezpečí väčšia premávka a znížia sa dopravné zápchy.
Okamžité vyhliadky
Prvý terminál pre cestujúcich mohol otvoriť svoje brány už v roku 2015 a čiastočne vyložiť ostatné letiská. Vzhľadom na to, že Dobrolet, ktorý sa sem plánovalo premiestniť, však pre západné sankcie zanikol, začiatok prevádzky sa odložil na neurčito. Teraz hovoríme o tom, že letisko bude využívať najmä dcérsku spoločnosť Aeroflotu s názvom Pobeda, ktorá sa na trhu umiestňuje aj ako nízkonákladová letecká spoločnosť. okrem tohoniektoré formality stále čakajú, ako napríklad vládne nariadenie povoľujúce lety z nového leteckého prístavu.
Teraz sa hovorí, že letisko Žukovskij, ktorého fotografie sa objavujú vo všetkých novinách, prijme cestujúcich ako prvé do konca mája 2016. Očakáva sa, že už v tomto kalendárnom období bude môcť obslúžiť prúd takmer 2 miliónov ľudí, čím sa trochu zníži zaťaženie iných leteckých prístavov. Je dosť možné, že Žukovskij sa stane základňou pre takzvané nízkonákladové letecké spoločnosti, ktoré kvôli potrebe zvýšeného obratu financií potrebujú rýchlo obslúžiť svoje lode a minimalizovať čas medzi pristátím a novým vzletom..
Ďalšie plány
Rekonštrukcia Žukovského je už naplánovaná do roku 2021. V jeho rámci vyrastú dva terminály pre cestujúcich s celkovou plochou asi 60 000 metrov štvorcových. Očakáva sa, že v čase dokončenia výstavby bude maximálna kapacita 12 miliónov cestujúcich ročne. Tiež nie je vždy potrebné riešiť otázku, ako sa dostať na letisko Žukovskij, pretože počas prípojných letov bude možné stráviť noc v miestnom hoteli a nestrácať čas na ceste. Na jeho území pribudnú kancelárske budovy, veľké stredisko údržby lietadiel atď.. Okrem zjavných výhod to prinesie miestnym obyvateľom prácu.
