Kde hľadať núdzový východ v aute s vyhradeným sedadlom?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-07 19:58

Ak premýšľate o tom, kde sa nachádza núdzový východ vo vagóne s vyhradeným sedadlom, potom sa vážne chystáte na výlet „ekonomickou triedou“. Rezervované miesto stojí rádovo lacnejšie ako kupé. Môžete v ňom však pohodlne zostať na noc a ak budete mať šťastie, tak sa aj dostatočne vyspíte.

Tento druh dopravy však vyvoláva ironický úsmev na tvári každého, kto v nej kedy cestoval po rozľahlosti našej krajiny. Nedá sa síce povedať, že by sa v ňom jazdilo veľmi nepohodlne. Všetky rovnaké police, steny, stôl a dirigent s čajom. Ale tak či tak, ak sa niekoho spýtate na núdzový východ vo vozni s vyhradeným sedadlom, určite budete počuť odpoveď: „Ak nebudete mať šťastie na susedov, budete ho potrebovať.“A potom zmysluplné ticho, hovorí sa, na ceste všetko zistíte sami.

Prečo rezervované miesto?

Názov auta pochádza z rezervovaného miesta. Predtým sa takto volala karta s označením sedadla, ktorú cestujúci dostali k hlavnému lístku. Boli vyhradené a nevyhradené vozne. A typ áut, ktoré nás zaujímali, cestujúci vnímali ako bežný, ale s označenímMiesta. Takže meno mu zostalo.

Aký druh vozňa je toto?

Platzkart je spací vozeň. Jeho zásadným rozdielom od kupé či SV je úplná absencia dverí. Celý priestor vo vnútri auta je otvorený. Táto okolnosť núti cestujúcich, aby pozorne sledovali svoju batožinu.

Treba si uvedomiť, že vo vozňoch s vyhradeným sedadlom v malom uzavretom priestore je súčasne viac ako päťdesiat ľudí. Všetci sa vidia a v prípade núdze sa panika môže stať v priebehu niekoľkých sekúnd neovládateľnou. Preto je pre cestujúcich obzvlášť dôležité vedieť, kde hľadať núdzový východ v aute s vyhradeným sedadlom.

Schéma auta

Napriek tomu, že na vyhradenom sedadle nie sú žiadne dvere, každý vozeň je stále rozdelený na oddiely, ktoré domáci cestujúci poznajú. Je ich deväť, každá so šiestimi lôžkami. Celkovo je 54 "políc".

Každá priehradka má dva skladacie stolíky, tri police na batožinu a zásuvky pod spodným lôžkom.

Mimochodom, notoricky známy núdzový východ vo vozni s rezervovaným sedadlom sa nachádza v oddieloch 3 a 6. Avšak ako v iných typoch áut.

Aj na vyhradenom sedadle nájdete dve toalety, titánové, oddiel pre vodiča, vestibul a pomerne úzku chodbu.

Najlepšie a najhoršie

Na prvý pohľad sú všetky „police“rezervovaného miesta rovnaké. Ale všetko má svoje vlastné charakteristiky.

Pri výbere miesta v aute s rezervovaným sedadlom by ste mali vedieť:

• Najnepohodlnejšie miesta sú bočné. Ich dĺžkaneumožňuje pohodlné sedenie a cestujúci vyšší ako priemerní si ani nebudú môcť natiahnuť nohy na celú dĺžku.
• Počet bočných sedadiel začína číslom 37 a pokračuje od konca auta;
• Spodné bočné police sú o 10 cm dlhšie ako horné.
• Sedadlá na začiatku a na konci auta sú kratšie ako všetky ostatné (čísla 1, 2, 35 a 36).
• Sedadlo číslo 36 je jedno z najnepohodlnejších v aute. Na ňom je nainštalovaná priečka, o ktorú sa opierajú nohy väčšiny cestujúcich. Nechýba rebrík pre ľahké lezenie na policu. Okrem toho sa nachádza v blízkosti toalety.

V tých kupé, kde je vo vozni druhej triedy núdzový východ, čaká cestujúcich nečakaná nepríjemnosť. Windows sa neotvoria. A nie pre zlý vtip. Takže podľa návrhu. prečo? Budeme sa tomu venovať v ďalšej časti.

Ako funguje núdzový východ?

Vo vozni druhej triedy je evakuácia cestujúcich zabezpečená cez okná. V električkách predsa každý pozná nápis: „Vytiahnite šnúru, vytlačte sklo“. Tu je princíp približne rovnaký.

Výstup cez okno je celkom jednoduchý. Aby však ktorýkoľvek cestujúci mohol bez prekážok opustiť auto, musí byť zatvorené. Potom na ceste nebudú žiadne časti dreveného rámu. Preto vo všetkých vozňoch v oddieloch 3 a 6 konštrukcia okna neumožňuje otváranie. To sa stáva hlavným problémom pre tých, ktorí si kúpili vstupenky na tieto miesta. Najmä keď teplomer ukazuje viac ako 25 stupňov.

Negatívny postoj

Prečo sa rezervované miesto tak nepáči? Koniec koncov, existuje len veľmi málo rozdielov od bežného kupé.

Pri cestovaní v takomto vozni cestujúci trpia cudzími pachmi a hlukom. To je obzvlášť nepríjemné, keď cesta trvá viac ako jeden deň. Len si to predstavte: 50 ľudí, niekto niekam ide, niekto niečo zje a minimálne polovica z nich neustále rozpráva. A to sme si ešte nespomenuli na presnosť používania toaliet.

Preto bývalí pasažieri tohto typu áut žartujú, že núdzový východ na vyhradenom sedadle sa môže hodiť uprostred cesty.