"Ramenki" - metro, ktoré je vo výstavbe a je súčasťou linky "Kalininsko-Solntsevskaya". Jeho otvorenie je naplánované na november tohto roku ako súčasť úseku končiaceho v tomto bode a smerujúceho z Victory Park.
Dlhodobé plány
"Ramenki" - metro, ktoré sa bude nachádzať medzi radom obytných domov v okrese v oblasti sv. Vinnitsa a Michurinsky Avenue. Tu sa na nejaký čas skončí západný polomer, kým nebude pokračovať do Solntseva.
Spočiatku bola stanica metra Ramenki koncipovaná ako pokračovanie linky Arbato-Pokrovskaja. Tento projekt bol vyvinutý v 90. rokoch 20. storočia odborníkmi z Metrogiprotrans, výskumného ústavu známeho svojimi projektmi. Vznikol variant, podľa ktorého mala trať viesť po ulici. Vinnitsa, ale potom bola presunutá o 200 m bližšie na juhozápad.
Neplánovali sme vybudovať metro Ramenki príliš hlboko. Otvorenie tohto bodu by malo ľuďom poskytnúť ďalšiu úžasnú high-tech stanicu, ktorá výrazne uľahčuje pohyb po meste.
V roku 2000 vznikli projekty, v súvislosti s ktorými sa tento dopravný uzol mal volať Vinnitskaja ulica. Myšlienky sa mnohokrát zmenili. S otvorením stanice metra "Ramenki" sa používatelia budú môcť zoznámiť s plánom, ktorý bol schválený v roku 2011. Jeho realizácia je v plnom prúde. Vyššie, na povrchu zeme, sú trávniky, ktoré rámujú Michurinsky Avenue a ul. Vinnitsa.
Od slov k činom
"Ramenki" - metro, ktorého výstavba sa začala v roku 2012 a prechádza od teórie k činom. Geológovia tu organizovali špeciálne akcie, počas ktorých zisťovali, aká vhodná je táto pôda pre projekt takéhoto rozsahu.
Do tohto bodu sme sa presťahovali v lete 2012 z Lomonosovského prospektu. Koncom predchádzajúceho roka bolo pripravené stavenisko pre stavenisko, ktoré bolo oplotené. Dva roky od konca leta 2012 do začiatku jesene 2014 bolo územie, kde sa práce vykonávali, neprístupné, keďže tu bola vytvorená veľká jama.
Takže tu jednoducho nebola žiadna cesta. Veľký záujem vzbudil v povedomí občanov stanice metra Ramenki. Jeho otvorenie bude skutočnou udalosťou. Územie, pozdĺž ktorého prechádza Michurinsky Avenue, sa podieľa na výstavbe. Vo vzdialenosti jeden a pol pruhu sa urobil plot a zablokoval sa aj prechod z čerpacej stanice Lukoil do priechodu, ktorý sa nachádza v projekte. Plánuje sa jeho obnova.
Zmeniť dátumy splatnosti
Od konca mája 2013 sa staví podchod na Lomonosovsky prospekt. Mechanizovaný komplex na razenie tunelov s názvom „Abigail“prešiel 1189 m podzemného územia. VÝCHODzariadenia odoslané 15. decembra.
Po 2 dňoch sme prešli destilačným tunelom vpravo, odkiaľ bol pohyb vedený v opačnom smere. V júli 2014 bola táto časť prác ukončená. "Ramenki" - metro, ktorého otvorenie bolo plánované na začiatok jesene 2015.
Neďaleko sa však začala výstavba stanice Minskaja, čo posunulo termín. Metro hlavného mesta navyše zmenilo vedenie, takže vedenie mesta bolo nútené posunúť termín dodania projektu. Oficiálnym dátumom otvorenia bol rok 2016. Bol dokonca moment, keď chceli úplne posunúť termíny na rok 2017, no potom skonštatovali, že môžu skončiť skôr.
Pohľad do interiéru
V podzemí budú dve haly, ktoré budú s hlavnou platformou spojené pohyblivými eskalátormi. Aj odtiaľto sa bude dať dostať na križovatky prechádzajúce spodom Michurinského aleje. Do činnosti bude uvedených sedem rebríkov, po ktorých môžete zliezť. V pláne sú aj sklenené pavilóny. Východ na severovýchode je kombinovaný s miestnosťami, kde odpočívajú posádky lokomotív.
Plán počíta s výťahmi, ktoré môžu prepraviť cestujúcich z nástupišťa do haly. Tento vývoj bol vynájdený pre zdravotne postihnutých, ktorí môžu ľahko opustiť prechod a dostať sa na zem.
Tvorcom plánu bol L. Borzenkov a tím pracujúci pod ním. Stanice zahrnuté v projekte budú stĺpového typu s dvoma poliami, uložené plytko. Platforma jedna so šírkou 12m. Strop, steny a stĺpy budú zdobené kovovými panelmi.
