Jedným z úžasných miest známych svojimi majestátnymi mostami je Petrohrad. Nachádza sa tu viac ako 800 mostov, ktoré majú svoj špeciálny dizajn a materiály použité na výrobu. Boli postavené v rôznych obdobiach.
Jednou z úžasných stavieb je prvý lanový most v Petrohrade – Bolšoj Obukhovský most. Ide o visutý most, ktorý pozostáva zo série pylónov spojených s povrchom vozovky oceľovými káblami. Je to prvý nepohyblivý most cez rieku Neva, cez ktorý sa vždy dostanete na opačný breh, ak sú zakreslené všetky ostatné mosty.
Zavesený most v Petrohrade je jednou z častí cestného okruhu. Nachádza sa na strednom toku Nevy, na hranici Vsevoložského okresu a Nevského okresu Petrohradu. S jeho pomocou sú spojené Obukhovskaya Side Avenue a Oktyabrskaya Embankment. Dlho sa nevedeli rozhodnúť pre názov mosta. finálny, konečnýrozhodnutie bolo pomenovať ho podľa okolia, ale keďže most s týmto názvom už v Petrohrade existuje, k novému mostu bolo potrebné pridať predponu „Veľký“.
Jeho výstavba sa začala v roku 2001. Monolitické železobetónové podpery boli osadené na pilótach s priemerom do 1,7 metra. Šírka každého poľa, vytvoreného z dvoch pozdĺžnych nosníkov, je 25 metrov a výška je 2,5 metra. Dĺžka mosta spolu s výjazdmi na diaľnicu dosahuje 2884 metrov a rozpätia nad vodou sú vysoké až 30 metrov, čo zabezpečuje voľný priechod pre všetky lode. Čo sa týka výšky rozmiestnených pylónov, ktoré tvoria petrohradský lanový most, je to 123 metrov. Vozovka budovy je vyhotovená vo forme ortotropnej dosky, ktorú tvoria dva oceľové plechy vystužené pozdĺžnymi výstužami (rebrami).
Most je jedným z najdlhších v Rusku. Ak sa pozriete na most z výšky, môžete vidieť dva rovnaké mosty umiestnené vedľa seba a majúce opačný pohyb. Napriek tomu, že podľa plánu malo dôjsť k ukončeniu výstavby prvej polovice koncom roka 2003, slávnostné otvorenie prvej časti mosta sa uskutočnilo 15. decembra 2004. Po troch rokoch, 19. októbra 2007, bola nemenej slávnostne otvorená druhá časť lanového mosta.
Petrohradský lanový most má teda osem jazdných pruhov, štyri pruhy na každej časti. Odhadovaná priepustnosťkapacita je tu teraz 80 000 vozidiel za deň.
Všetky lanové mosty majú jednu výhodu – nehybnosť plátna. Vo svete sa tieto mosty využívajú aj ako železničné mosty. Podobné mosty sa stavajú po celom svete od 50. rokov minulého storočia. Dnes nie je lanový most v Petrohrade len pohodlným funkčným dopravným zariadením. Slúži aj ako ozdoba mesta, ktorú obdivujú nielen miestni obyvatelia, ale aj hostia severnej metropoly.
Počas výstavby mosta, pred otvorením prvej linky, bolo zorganizované Múzeum lanových mostov. Ide o unikátne múzeum svojho druhu, ktoré je prvým a jediným múzeom v celom Petrohrade venovaným konkrétnemu stavebnému projektu. Tu sa môžete zoznámiť s históriou výstavby, s detailmi, návrhmi a plánmi do budúcnosti, vyhliadkami na kvantové mosty.
