Tikhoretsk sa nachádza na severovýchode územia Krasnodar, 150 km od hlavného mesta Kuban a 165 km od Rostova na Done. Útulné a zelené mesto vďačí za svoj zrod položeniu Vladikavkazskej železnice. Je to najdôležitejší dopravný uzol na tratiach Machačkala-Rostov-on-Don a Krasnodar-Volgograd.
História vzdelávania
Celý život mesta Tichoretsk na Krasnodarskom území je spojený so železnicou, ktorá bola dôležitá pre rozvoj Severného Kaukazu Ruskom.
Ruský cisár Alexander II vydal v roku 1860 dekrét o vytvorení regiónu Kubáň. A koniec rusko-tureckej vojny v roku 1878 dal silný impulz vývoju Kubanu. Priemysel sa tu aktívne rozvíja a región sa postupne začleňuje do hospodárskeho života Ruska.
V 50. roku 19. storočia. ataman kubánskej armády sa obrátil na cisára so žiadosťou o vedenie železnice do regiónu, ktorá by mala dôležitýstrategický a ekonomický význam. O desať rokov neskôr bolo vydané povolenie na začatie výstavby. Bola to železnica, ktorá zohrala dôležitú úlohu pri formovaní a rozvoji celého hospodárstva Kubáne.
Počas jej výstavby sa pozdĺž železničnej trate vytvorili malé osady, kde bývali robotníci a inžinieri. V roku 1862 bol podpísaný dekrét, podľa ktorého sa začalo presídľovanie do Kubanu. Prisťahovali sa sem ľudia z celého Ruska a sociálne zloženie regiónu sa výrazne zmenilo.
Keďže sa kozáci angažovali v ochrane regiónu, vznikli nové kozácke dediny, ktoré boli podriadené farmám. Úrodná čierna pôda prinútila roľníkov prísť sem, aby sa usadili v provinciách stredného Ruska: Voronež, Kursk, Černigov, Oryol.
Khutor Tikhoretsky
Na normálne fungovanie novej železnice boli potrební špecialisti, ktorí prišli obsluhovať stanicu Tichoretsk. V blízkosti stanice bola pre ich sídlo postavená malá dedina Tikhoretsky, z ktorej následne vyrástol moderný Tikhoretsk na území Krasnodar. Dedina Tikhoretskaya bola vzdialená 7 kilometrov. Tento názov pochádza z rieky Tikhonkaya, na ktorej sa nachádzal.
Na jar roku 1874 prešiel stanicou prvý vlak, ktorý slúžil ako začiatok nového života. V tom čase s ňou žilo v obci asi 50 robotníkov. Po vybudovaní železničných tratí v smere na Caricyn, Novorossijsk, Jekaterinodar dostala stanica nový význam - stala sa uzlom.
Dedina sa rozrástla naveľkosti, a preto dostal štatút farmy a bol pripojený k dedine Tikhoretskaya. Kozáci na gazdovstve prakticky nežili, bývali na dedine, nechali tu bývať a pracovať na železnici nerezidentov. V roku 1895 na x. V Tichoretskom žilo asi dvetisíc ľudí a v roku 1917 tu žilo viac ako 14 tisíc.
Mesto Tichoretsk
Khutor – budúce mesto Tichoretsk, Krasnodarské územie - sa rýchlo rozvíjalo. V roku 1890 tu začali pracovať rušňové dielne, o niečo neskôr - rušňové depo. Bola postavená nová murovaná staničná budova, obilné sýpky, veľké sklady, klub železničiarov, ženská telocvičňa a dvojročná železničná škola, ktorá školila vlastný personál na obsluhu parných rušňov.
Súbežne so železnicou sa rozvíjal aj súkromný sektor. Boli otvorené obchodné a priemyselné podniky. Farma bola väčšia ako dedina, ku ktorej bola pridelená, a nadobudla vzhľad malého mesta.
Udalosti z roku 1917 nenechali Tichoretsk (Krasnodarské územie) bokom. Väčšinu jeho obyvateľov tvorili železničiari, ktorí sa aktívne podieľali na revolučnom hnutí, na rozdiel od kozáckeho obyvateľstva, ktoré väčšinou podporuje moc autokracie. Na farme bola založená sovietska moc.
Do polovice roku 1918 bola rovnako ako stanica základňou Kubánsko-Čiernomorskej Červenej armády. V júni 1918 ho obsadila Dobrovoľnícka armáda a do roku 1920 tu bola zavedená vláda atamanov. PotomSovietska moc bola obnovená. V roku 1922 mu bol udelený štatút mesta.
Predvojnové roky
Mesto Tichoretsk, Krasnodarské územie, išlo celú cestu spolu s jeho krajinou. Búrlivé roky revolúcie výrazne neovplyvnili jeho vývoj, pokračoval vo svojom živote a zostal hlavným uzlom spájajúcim strategicky dôležité regióny krajiny. Ak tu do roku 1926 žilo okolo 20 tisíc ľudí, tak do roku 30 bol počet obyvateľov 30 tisíc.
Rozvinula sa sociálna sféra, postavili sa školy a nemocnica. Mesto bolo vybavené rozhlasom, postavil sa kultúrny palác, otvorili sa knižnice, kiná, ale aj mäsokombinát a hydináreň.
Vojnové roky
Po piatich mesiacoch strávených pod nacistickou okupáciou sa mesto veľmi zmenilo. Bolo prakticky zničené, stratilo 3,5 tisíc obyvateľov zastrelených a umučených. Takmer každý dom bol poškodený. Bolo veľa práce na obnove a ďalšom budovaní mesta.
Súčasnosť
Po vojne nastal čas na intenzívnejšiu obnovu a rozvoj mesta. Pri pohľade na staré fotografie mesta Tichoretsk na Krasnodarskom území je ťažké si predstaviť, koľko práce to dalo, aby to bolo také, aké je dnes. Stavali sa nové domy, podniky a obnovovali sa zničené. Výstavba nových priemyselných zariadení zaznamenala rýchly rozvoj. Až do 90. rokov boli postavené továrne:impregnácia podvalov, tehly, spracovanie osiva kukurice, výroba mechanických, chemických zariadení a mnohé ďalšie.
Veľká pozornosť bola venovaná sociálnej sfére, školstvu, verejnej doprave. Hotely boli postavené pre mestských hostí a obchodných cestujúcich.
V Tikhoretsku na území Krasnodar žilo do konca 90. rokov XX storočia viac ako 68 tisíc ľudí. K dnešnému dňu tento počet klesol na 58 000. Aj keď od roku 2017 sa táto situácia začala meniť pozitívnym smerom. Etnické zloženie mesta je homogénne, väčšinu obyvateľov tvoria Rusi (94 %), Arméni a Ukrajinci po 1,5 %.
