Administratívne centrum Brjanskej oblasti, mesto Brjansk, sa nachádza na západe krajiny, neďaleko hraníc Ruskej federácie a Bieloruskej republiky. Mesto bolo založené v roku 985 nášho letopočtu. e., a za celú dobu svojej existencie narástla do pomerne slušných rozmerov na regionálny význam. Mesto bolo niekoľkokrát dobyté neprajníkmi. Nejaký čas strávil pod jarmom tatársko-mongolského jarma, bol súčasťou Litovského veľkovojvodstva, mesto bolo pomerne dlho predmetom sporu medzi Commonwe althom a ruským kráľovstvom. Počas Veľkej vlasteneckej vojny bolo mesto dobyté Nemcami a takmer o dva roky neskôr ho oslobodili sovietske vojská. V povojnových rokoch bolo do mesta začlenených niekoľko blízkych miest a obcí. A v roku 1961 bolo otvorené civilné letisko Brjansk na základe sovietskeho vojenského letiska.
História výskytu
V roku 1926 sa na kopci neďaleko dediny Gorodishche, do tej doby úplne obyčajnej a nevýraznej dediny, začala výstavba pristávacej dráhy. Miesto bolo vybranénie náhodou. Ak sa pozriete na topografickú mapu oblasti, môžete vidieť, že tu je najvyšší bod na povrchu náhornej plošiny, na ktorej ploche by bolo možné v budúcnosti postaviť civilný letový objekt.. Už v tých rokoch úrady uvažovali o možnej modernizácii projektovanej dráhy na civilné letisko Brjansk. Nazvali ho Brjansk pre svoju administratívnu príslušnosť k neďalekej veľkej osade, napriek tomu, že dedina Gorodishche bola územne oveľa bližšie. 200 metrov do dediny (takmer cez cestu) oproti 5 kilometrov (v tom čase) do mesta Brjansk. V plánoch vodcov krajiny sa však plánovalo dať tomuto vojenskému (a po niekoľkých rokoch už aj civilnému) objektu pohľady do ďalekej budúcnosti. To je dôvod, prečo sa jeho meno spájalo s príslušnosťou k regiónu lokality.
Predvojnové roky
Už v roku 1927 bolo uvedené do prevádzky letisko Bryansk NPO, ako sa vtedy nazývalo. Je pozoruhodné, že od roku 1928 do roku 1929 slúžil slávny Valerij Čkalov v 15. leteckej letke Brjansk, ktorej meno v súčasnosti nesie niekoľko regionálnych letísk v Ruskej federácii, napríklad letisko Chkalovsky pri meste Shchelkovo v Moskovskej oblasti.
V roku 1934 získalo letisko Brjansk štatút civilného a začalo prijímať lety na tankovanie po trase „Moskva – Kyjev“a späť. V tom čase bola akceptovaná ako strategicky dôležitárezolúcie, keďže letisko slúžilo letom medzi oboma republikami, spájajúcimi Moskvu s Ukrajinským SSR. Vďaka tomuto faktu, o niečo viac ako šesť mesiacov po prevode letiska na civilné koľajnice, získava štatút regionálneho so zodpovedajúcim zvýšením úrovne financovania a rozvoja letiskovej infraštruktúry. V roku 1941, tesne predtým, ako nacistické Nemecko vyhlásilo vojnu ZSSR, letisko modernizovalo pristávaciu dráhu „A“a rolovaciu dráhu od pristávacej dráhy k budove terminálu.
Thaw
Po dobytí mesta nemeckými útočníkmi sa letisko dostalo pod kontrolu nacistov, no o rok neskôr, v roku 1943, ho znovu dobyla Červená armáda. Od roku 1945 sa štatút letiska opäť zmenil - objekt prevzala armáda.
Po Veľkom víťazstve tu sídlila 204. letka moskovského leteckého zoskupenia a o niečo neskôr boli na základňu pridelené tri letky 170. letky. V roku 1946 bolo v susednom meste Bezhitsa (v súčasnosti jeden z obvodov mesta Brjansk) otvorené nové civilné letisko, ktoré je dodnes prevádzkované malými lietadlami. Na jeho základni sa nachádza niekoľko leteckých klubov.
V roku 1961 bolo na základe vojenského letiska v Gorodishche znovu otvorené civilné letisko Brjansk. O tri roky neskôr Bryansk United Air Squadron OJSC začína svoju prácu a v decembri 1967 pristáva na dráhe prvé prúdové lietadlo, na tú dobu nový a moderný Jak-40. Po novoročných sviatkoch, od januára 1968, začína éra aktívnej prevádzky lietadieltento typ.
Ďalší vývoj
V roku 1974 sa samotný letiskový terminál, jeho pozemné služby, vrátane informačného pultu letiska Brjansk, ktorý poskytuje obyvateľom informácie o všetkých otázkach súvisiacich s prevádzkou letiska a letmi, sťahujú do inej budovy. Nový komplex bol vybudovaný na opačnej strane dráhy a bol navrhnutý špeciálne pre administratívne potreby leteckého podniku. Staré budovy a stavby, ktoré sa doteraz používali, boli čiastočne demontované.
Až do 90. rokov fungovalo letisko ako regionálne letisko. Priradená kategória umožňuje servis turbovrtuľových aj prúdových lietadiel tej doby, vrátane Jak-42 a Tu-154.
Západ slnka
V 90. rokoch sa otázka bezpečnosti letov a znižovania hluku v Brjansku, ktorá sa dovtedy rozrástla, stala obzvlášť akútnou. Letisková dráha sa nachádza v samom centre mesta. Pridružené oblasti, bývalé mestá a dediny obklopujú letisko Brjansk. Telefón mestskej správy je vytrhnutý zo sťažností obyvateľov okolitých domov a v dôsledku toho vedenie mesta robí ťažké rozhodnutie o prevode letiska. V decembri 1994 bolo staré letisko zatvorené a podnik bol presunutý 14 kilometrov od hraníc mesta na západ. V tom istom roku 1994 tam bol otvorený nový letecký areál neďaleko dediny Oktyabrskoye.
Nová éra
Bryansk International Airport získava svoj nový štatút len rok po svojom otvorení. V júli 1996 odtiaľ odletel prvý medzinárodný let (do bulharskej Varny) na turbovrtuľovom An-24. V roku 1997 boli otvorené nové medzinárodné linky do Istanbulu (Turecko) a Burgasu (Bulharsko), ktoré už boli prevádzkované na prúdových linkách Jak-40 a Tu-134.
Vývoj je v plnom prúde. Každý rok cestujúcim ponúkajú nové lety. Letisko Brjansk rozširuje svoje destinácie vrátane Ruska. V roku 2010 boli otvorené pravidelné lety do Moskvy, od roku 2013 - do Petrohradu a v roku 2015 - do Simferopolu a Krasnodaru.
Informácie o prevádzke letiska, ako aj letový poriadok je možné objasniť na helpdesk na telefónnom čísle +7 (4832) 59-00-80.
