Moderné medzinárodné letisko "Belgorod"

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Jar 2013 dala obyvateľom Belgorodu terminál slávneho miestneho letiska. V procese zriaďovania novej vetvy terminálu sa zmenila celá infraštruktúra neďalekého masívu. Budovy, stavby a komunikácie boli vylepšené a transformované.

Vynikajúci výkon

Letisko „Belgorod“má terminál, ktorý obslúži približne 135 tisíc ľudí ročne. Jeho hlavnými návštevníkmi sú miestni obyvatelia a samotná budova pôsobí ako dôležitá mestská dominanta. Prebieha tu nepretržité odbavenie cestujúcich na lety všetkými smermi, preprava sa vykonáva na mnohých vnútroštátnych a medzinárodných leteckých linkách. Ak si chcete rezervovať let, môžete zavolať na letisko Belgorod, ktorého telefónne číslo je (4722) 358-657.

Rekonštrukcia budovy a okolia

V prvých dňoch a mesiacoch po rekonštrukcii budovy vedenie uskutočnilo akciu na testovacie lety, na ktorej sa zúčastnilo veľké množstvo študentov a dobrovoľníkov (150 ľudí). Aj počas prvéhomesiaci prebehla aktívna kontrola všetkých služieb a komunikácií, hodnotila sa úroveň služieb, technická stránka a kvalita práce zamestnancov letiska. Testovanie vykonali služby hraničnej kontroly, colná inšpekcia a ďalšie dôležité štruktúry.

Od roku 2010 prebiehali veľké opravy, ktoré zabezpečili kompletnú rekonštrukciu areálu. Jeho začiatkom bol prevod OJSC "Belgorodovia" na regionálne využitie z federálneho majetku.

História začiatku

Belgorodské letisko sa objavilo na území Ruska v roku 1954. Do vzdialených častí mesta sa vtedy aktívne rozvážali potrební zdravotníci a poštová korešpondencia. Práve v tom čase bola do mesta presunutá letecká letka Kursk, aby pomohla miestnym obyvateľom zo vzdialených oblastí. Letisko malo niekoľko typov lietadiel navrhnutých pre dve miesta. Lietadlá boli jednomotorové a pristávanie prebiehalo na prašných pásoch. Obsluha, piloti a zamestnanci stavby bývali na území letiska v malých domčekoch. Celkovo tam bolo asi 20 ľudí.

O tri roky neskôr sa začali používať výkonnejšie autá, štvormiestne. Lietadlá ako Yak-12 mohli prepravovať miestnych obyvateľov a značné množstvo nákladu. Zároveň sa rozšíril personál a letový priestor. Letisko začalo mať svoj meteorologický bod.

Hlavné letové destinácie

Rok prerok sa vylepšuje letisko "Belgorod", pribúdajú letecké jednotky. Okrem toho rastú aj schopnosti pilotov.

Počas 60-tych rokov dosah lietadiel pokrýval niekoľko miest ako Anapa, Kyjev, Soči, Doneck, Moskva, Poltava. V 80. rokoch 20. storočia existovala možnosť priamej komunikácie s Astrachanom, Tyumenom, Simferopolom, Lipetskom, Krasnodarom, Murmanskom a mnohými ďalšími osadami. Na území letiska boli postavené prvé hangáre, v ktorých sa vykonávali opravy a údržba lietadiel.

V roku 1985 sa letisko „Belgorod“stáva medzinárodným. Začali odlietať lety do všetkých veľkých miest na Kaukaze, na Ukrajinu, do pob altských štátov a na Sibír. 1995 otvára vzdušné hranice s Tureckom, Bulharskom, Izraelom.

V roku 2000 letisko prijíma a prevádzkuje lety do rôznych destinácií – Číny, Maďarska, Cypru a ďalších. Odvtedy sa začali štrukturálne zmeny. V roku 2002 sa podnik Belgorod transformoval na federálny štátny jednotný podnik „Belgorodský štátny letecký podnik“. Potom bola nakoniec reorganizovaná a premenovaná na Belgorod Aviation Enterprise JSC.

V roku 2005 vedenie zlikvidovalo leteckú jednotku a prestalo používať lietadlá. Odvtedy má letisko Belgorod obmedzené lety a úroveň pravidelných letov výrazne klesla.

Po prevode letiska do vlastníctva kraja rekonštrukcia, výstavba aopravárenské práce.

Nový vývoj a dizajn budov

Špeciálne vytvorená komisia na rekonštrukciu prehľadne monitorovala každý krok a každý meter pripravovanej rozsiahlej stavby. Podľa všetkých bodov projektu bola budova letiska a s ňou susediace územie podrobené nasledujúcim zmenám:

• Rozšírenie pristávacej dráhy. Pre kvalitné využitie moderných lietadiel bolo potrebné zväčšiť plátno dráhy na rozmery: 2500 m na dĺžku a 45 m na šírku. Pre zvýšenie odolnosti voči nadchádzajúcej záťaži bolo samotné plátno vystužené vysokopevnostnou vrstvou asf altobetónovej vozovky.



• Zvýšenie prijímacích plôch lietadiel. Projekt je špeciálne navrhnutý pre maximálne pohodlie prijatia niekoľkých leteckých dopravných prostriedkov a ich rýchle umiestnenie. Zrekonštruovali sa odstavné plochy, miesta na preventívnu a opravárenskú údržbu, výrazne sa zvýšil počet parkovacích miest lietadiel.
• Efektívne riadenie letov. Pre prácu na vyššej úrovni bola vytvorená nová pohodlná riadiaca miestnosť. Boli nainštalované najnovšie komunikačné prostriedky a rádiová navigácia. Nové svetlá moderného systému osvetlenia vám umožnia jasne vidieť pristávaciu dráhu a pokojne pristáť s lietadlom aj v tých najhorších poveternostných podmienkach.

Letisko Belgorod dnes

Vzhľadom na rozsah rozsiahlej prevádzky ide dnes o jedno z najmodernejších miest, ktoré dokáže prijať a umiestniť na svojom území to najžiadanejšiestroje - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 a iné modely lietadiel všetkých modifikácií.

Nové letisko „Belgorod“dnes obsluhuje celé mesto a región. V najbližších 10-15 rokoch nepochybne zostane jedným z najefektívnejších a najvýkonnejších letísk v krajine. Pri pohľade na budovu zhora pripomína lietajúcu čajku.