Keď v roku 1936 začala rekonštrukcia letiska Frunze Central Airfield, bolo dočasne zatvorené. A v tomto regióne boli funkcie hlavného letiska prenesené do Bykova, odkiaľ 13. septembra 1936 začali pravidelné lety (podľa centrálneho letového poriadku).
Letisko "Bykovo". Mapa. Ako sa tam dostať?
Letisko Bykovo, ktoré je spojené s hlavným mestom Rjazaňskou magistrálou, ako aj moskovskou železnicou, je nepohodlné pre nákladnú dopravu. Existuje niekoľko spôsobov, ako sa k tomu dostať:
- vlakom z Kazanskej železničnej stanice;
- autobusom: expresné vlaky premávajú zo stanice metra Vykhino;
- autom – dvadsať minút od Moskovského okruhu.
História
Letisko Bykovo, ktoré sa nachádza tridsaťpäť kilometrov od centra hlavného mesta, je zďaleka najstaršie v Rusku. Počas Veľkej vlasteneckej vojny intenzívne pôsobil na fronte. Od roku 1948 boli v Bykove prevádzkované iba ruské osobné lietadlá Li-2 a neskôr dopravné lietadlá Il-12 a Il-14. ATv šesťdesiatych rokoch na ňom bola vytýčená murovaná dráha. Bol asi kilometer dlhý a osemdesiat metrov široký. To umožnilo prevádzkovať nielen IL, ale aj turbovrtuľové lietadlo An-24, ktoré ich nahradilo.
V polovici päťdesiatych rokov tu bola postavená jediná veliteľská a riadiaca veža, v ktorej bol inštalovaný prehľadový radar. Koncom šesťdesiatych rokov sa so zjednotenou letkou Bykovského začalo testovanie prvého prúdového osobného parníka na svete Jak-40, ktorý uskutočnil svoj prvý let na trase „Bykovo-Kostroma-Bykovo“.
Súčasne prebehla rozsiahla rekonštrukcia jeho územia vrátane pristávacej dráhy. V roku 1975 bola postavená nová budova, ktorej kapacita je štyristo cestujúcich za hodinu. V deväťdesiatych rokoch, po perestrojke, sa 49 percent letiska Bykovo stalo majetkom Bykovo-Avia a zvyšok pripadol štátu.
Aktuálny stav vecí
V súčasnosti funguje letisko Bykovo, ktoré obsluhuje iba miestne letecké linky a malý počet stredne dlhých trás. Pri pravidelných linkách sa nepracuje. Pristáva tu však ministerstvo pre mimoriadne situácie, ako aj komerčné a charterové lety.
Letisko Bykovo (do Moskvy je štyridsať kilometrov) dnes zažíva svoj druhý zrod. Plány miestnych úradov, ale aj správy regiónu počítajú s vytvorením najmodernejšieho medzinárodného letiska na jeho základe. Letisko bude mať pridruženú infraštruktúru, diaľnice a železnice.
V budove terminálu budú čakárne a predajne lístkov, ako aj tri haly Business Aviation Center so špeciálnym kontrolným bodom a samostatným východom na nástupište. Plánuje sa sem aktívne prilákať zákazníkov pomocou flexibilnej cenovej politiky. Služby tohto najstaršieho ruského letiska budú využívať vládni predstavitelia, ale aj zástupcovia špeciálnych služieb a bezpečnostných zložiek. Veľa pasažierov sa očakáva aj medzi biznismenmi – tými, ktorí potrebujú veľmi rýchlo a bezpečne prejsť veľké vzdialenosti. Letisko "Bykovo", ktorého fotografia je uvedená v článku, sa čoskoro stane jedným z najviac modernizovaných v regióne.
Incidents
Krátka pristávacia dráha spôsobila nehodu, ktorá sa stala v júli 1971 s lietadlom Jak-40 s chvostovým číslom ZSSR-87719. Počas jazdy po pristátí sa parník vyvalil z dráhy, prešiel cez cestu a narazil do neďalekých budov. Potom to začalo horieť. A nebol to jediný podobný incident. Podobné trampoty v sedemdesiatych rokoch sa opakovali niekoľkokrát. Potom bola dráha zrekonštruovaná, čím sa jej dĺžka zvýšila na 2200 metrov a zároveň sa zvýšila jej pevnosť. Okrem toho bolo na letisku vymenené osvetlenie, komunikačné a rádionavigačné zariadenie.
V roku 1980 Bykovsky Aviation Enterprise ovládol lietadlo tretej generácie, 120-miestny Jak-42, ktoré v decembri toho istého roku uskutočnilo svoj prvý pravidelný let do Krasnodaru. Posledný let z tohto letiska na trase „Moskva-Nižný Novgorod“na tejto linke uskutočnila letecká spoločnosť „Centre-Avia“v roku 2009.
Odvtedy už letisko Bykovo nepremáva pravidelné lety. Lietajú sem len helikoptéry a lietadlá štátnej inštitúcie "IAC" alebo ministerstva vnútra, ako aj charterové lety.
Zaujímavé fakty
Miesto meteostanice v blízkosti letiska nespĺňalo požiadavky súčasných predpisov, podľa ktorých by mala byť postavená desaťkrát ďalej od budov a stromov. V skutočnosti sa AMSG nachádzalo len pár metrov od budovy terminálu. A to znamenalo, že táto meteostanica výrazne - o jeden až dva stupne - nadhodnotila zaznamenanú teplotu vzduchu. Z tohto dôvodu bol jeho výkon v "Bykove" najvyšší spomedzi ostatných podobných bodov v moskovskom regióne. Preto bola meteorologická stanica v auguste 2011 vypnutá.
