„Valery Bryusov“je trojpodlažná osobná loď s bohatou minulosťou, ktorá už doslúžila ako plávajúce plavidlo. Kedysi bol považovaný za jeden z najpohodlnejších v Rusku a prepravoval turistov na plavby, vrátane zahraničných. Potom sa stal hotelom a reštauráciou, ako aj prvou verejnou platformou na svete pre obyvateľov Moskvy a hostí mesta. Teraz však loď opustila hlavné mesto a bude kotviť v prístave mesta Kimry. O histórii a minulosti tejto výletnej lode si povieme nižšie.
Stavba lode
"Valery Bryusov" - loď, ktorú vytvorili Rakúšania. Jeho vlasťou je mesto Korneuburg, v ktorého lodenici videl svetlo. Loď bola postavená v roku 1985 a predaná spoločnosti Moscow River Shipping Company. Je pravda, že existujú informácie, že Rusko dostalo všetkých týchto päť lodí.„v náklade“k iným objednávkam. Koniec koncov, tento projekt bol plánovaný ešte v Sovietskom zväze a tam boli trochu iné ekonomické výpočty. Spočiatku bola loď určená na turistické a výletné účely. Bol pomenovaný po slávnom ruskom básnikovi Valerijovi Brjusovovi. V tých rokoch bola loď jednou z najkvalitnejších a bola postavená v známej rakúskej lodenici, ktorá sa na takéto lode špecializovala.
Projekt Q-065: čo to je?
To bol názov myšlienky postaviť rovnaký typ výletných lodí. Boli vytvorené v rokoch 1984-1986 v Rakúsku špeciálne pre ruské lodné spoločnosti. Celkovo ich bolo postavených päť. Obsluhovali lodné spoločnosti Moskva, Ob-Irtyš a Lena. Sú to „Sergey Yesenin“, „Alexander Blok“, „Demyan Poor“, „Mikhail Svetlov“a loď „Valery Bryusov“. Lode tohto projektu boli majetkom turistických flotíl Moskvy a Leny. Projekt bol v tom čase považovaný za ultramoderný a mal slúžiť takzvanému „modrému krúžku“.
"Valery Bryusov" počas plavby: popis plavidla
Táto loď, rovnako ako všetkých päť jej bratov, pojme stoosemdesiat ľudí. Bol určený na plavby po vnútrozemských riekach. Na jeho palubách boli kajuty určené pre jednu, dve a štyri osoby. Boli tam aj luxusné izby. Všetky chatky mali sprchy, toalety a umývadlá, ako aj rádiá. Suity mali pohovky, ako aj chladničky atelevízory. "Valery Bryusov" je motorová loď, ktorej vybavenie tiež zabezpečovalo poskytovanie rôznych služieb na palube. Cestujúci mali k dispozícii: žehliareň, kino, saunu, tanečný parket, bar a reštauráciu pre 80 osôb. Loď mala aj salónik s panoramatickými oknami.
Loď bola spustená na vodu v roku 1985. Jeho dĺžka je 90 metrov, šírka - 15. Môže dosiahnuť rýchlosť až 22 km za hodinu a jeho výtlak bol 1342 ton. Ponor počas navigácie bol o niečo viac ako jeden a pol metra.
Valery Bryusov (motorová loď): trasa
Loď fungovala na turistických linkách do roku 1991 a podľa niektorých zdrojov až do roku 1992. Robil prechádzky, ako aj plavby po trase Moskva - Petrohrad. Na tejto lodi bolo možné prejsť pozdĺž riek a jazier európskej časti Ruska. Na Volge, Oke, Neve, Kame, na Done bola loď. Prechádzal sa popri jazerách Ladoga, Onega a White. Trasy výletných plavieb boli rôzne - od 1 (prechádzky) po 22 dní. Súčasťou programu boli návštevy starobylých miest a kultúrnych a historických centier Ruska - Plyos, Nižný Novgorod, Kazaň, Murom, Petrohrad, Rostov na Done, Jaroslavľ.
Loď sa však ukázala ako ekonomicky nerentabilná. Elitná pohľadná motorová loď "Valery Bryusov" (svedčia o tom fotografie z rokov 1985-1989) spotrebovala príliš veľa paliva. Hoci jeho veľkosť bola malá a umožňovala cestovať po riekach, po niekoľkých rokoch sa od jeho služieb upustilo. Okrem finančných problémov sa vyskytli aj problémy s opravami. V Rusku niedostatok náhradných dielov správneho typu. Rakúskych či nemeckých bol nedostatok a nenašla sa náhrada. Nakoniec bolo jednoduchšie vyradiť lode z prevádzky. Jedinou loďou tohto typu, ktorá sa stále používa na zamýšľaný účel v európskej časti Ruska, je Sergey Yesenin.
Loď po "dôchodku"
Od roku 1993 sa loď nepoužíva ako výletná loď. Nezmenil vlastníka, ale stal sa plávajúcim hotelom a reštauráciou na rieke Moskva. Jeho novou adresou bolo miesto v blízkosti Kremľa, vernisáže a Domu umelcov: Nábrežie Krymskaja, 10. Loď „Valery Bryusov“sa zmenila na pristávaciu plochu. Zaujímavé je, že na to, aby bola loď dodaná do centra Moskvy, bola na to špeciálne pripravená a hladina rieky bola znížená, aby loď mohla prejsť popod mosty. V záujme toho posledného muselo dokonca vedenie lodnej spoločnosti ísť do nekalého konania. V roku 1994 boli dokončené všetky potrebné práce na prepojenie komunikácií a na palube bol otvorený hotel, reštaurácia a kasíno. Do tohto podnikania sa investovalo veľa peňazí a práce. Ale v roku 2000 sa v hlavnom meste postavilo veľa hotelov, hazardné hry boli zakázané. Hotel sa stal nerentabilným a jeho štandardy komfortu nespĺňali moderné požiadavky. Jej služby nakoniec využívali len budgetoví turisti a študenti a aj to čoraz menej. Zatvorili ju v roku 2009 a reštauráciu zatvorili v roku 2011.
Kontroverzia ohľadom rekonštrukcie
Keď sa začalo prestavovať nábrežie, loď vyvolala početné diskusie medzi obomaarchitektov a verejnosti. Objavili sa návrhy na jeho úplné odstránenie z rieky. Od roku 2014 sa však dve spoločnosti, Dreamers United a Flacon, rozhodli urobiť z toho niečo špeciálne. Tento koncept videl prežitú turistickú kariéru, ale stále funkčnú motorovú loď Valery Bryusov, ktorej fotografie ilustrujú tento článok, ako verejný priestor nového typu. Tematicky a architektonicky musel zapadnúť do nového štýlu centra Moskvy a stať sa aj súčasťou neďalekého parku Muzeon. Tento koncept bol schválený mestskými úradmi a uvedený do života.
Verejný priestor
Aká bola donedávna motorová loď „Valery Bryusov“? Reštaurácia, múzeum, prednášková sála, miesto na prechádzky, nákupné a školiace centrum? Zo všetkého trochu. Nechýbali ani kreatívne ateliéry, kinosála a takmer každý deň sa realizovali rôzne kultúrne programy. Dá sa povedať, že to bol vo svete prvý príklad použitia takto postavenej lode. Na hlavnej palube boli butiky, kaderníctvo a reštaurácia so zdravou výživou. Na lodiarni sú rôzne kancelárie, agentúry, prednáškové sály a školiace strediská. Vyššie - workshopy, rýchle občerstvenie s gréckou kuchyňou, ako aj panoramatické platformy, kde sa konali kultúrne a slávnostné podujatia.
Aktuálny stav
Nedávno sa však ukázalo, že úrady hlavného mesta sa rozhodli odtiahnuť loď z krymského nábrežia. Toto rozhodnutie prijal súd a obvinilmajiteľov lodí, že porušili vodný kódex Ruska. Všetci nájomcovia kancelárií a verejných priestorov na lodi museli na žiadosť prokuratúry, ktorej bolo vyhovené, opustiť jej územie do 27. mája tohto roku. Teraz loď prvýkrát po mnohých rokoch kotvila z krymského nábrežia. Tentoraz bola kabína demontovaná, aby ju mohla viesť pod mostami hlavného mesta. Loď bola privezená do prístavu mesta Kimry, kde bude obnovený jej štatút verejného priestoru. Ale v Moskve už nie. Existuje niekoľko návrhov, že loď môže byť opäť použitá na cestovné účely s nainštalovanými novými motormi a vykonanými opravami. Koniec koncov, to sa už stalo s loďami, ktoré boli položené. No, ako sa hovorí, počkáme a uvidíme!
