Vladikavkazské medzinárodné letisko (Beslan) je strategicky dôležitý objekt federálneho významu, ktorý má mimoriadne priaznivú geografickú polohu v strede Kaukazu. Letecké trasy spájajú Severné Osetsko (Alania) s najväčšími mestami krajín SNŠ, ako aj s množstvom európskych krajín.
Popis
Letisko Vladikavkaz sa nachádza na severe republiky, neďaleko mesta Beslan. Preto sa v tlači a oficiálnych dokumentoch niekedy nazýva aj letiskový komplex Beslan.
Letisko je vybavené pristávacou dráhou (pristávacou dráhou) 09/27 s betónovým chodníkom s dĺžkou 3000 m a šírkou 45 m. Tieto rozmery postačujú na prijatie stredne dlhých lietadiel (a menej), vrátane Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 a ďalšie, ako aj vrtuľníky triedy 3-4.
V období ozbrojených konfliktov bolo letisko (spolu s vojenským letiskom v Mozdoku) jednou z hlavných leteckých brán na Kaukaze. Ako sa ukázalo, dráha vám umožňuje prijímať ťažké dopravné lietadlá vrátane Il-76.
Stav sa
Sovietske úrady ocenili strategický význam Severného Osetska už v 30. rokoch 20. storočia vytvorením jedného z prvých letísk na severnom Kaukaze. Komunikácia s cestujúcimi s Astrachanom a Rostovom na Done bola založená v roku 1936. Použité vozidlo bolo civilné lietadlo Po-2.
Vojnové roky boli horúce. Nemecké jednotky neúspešne zaútočili na Osetsko, ale nikdy sa im nepodarilo dobyť Vladikavkaz ani letisko. Na samotnom letisku sídlil letecký pluk, hlavne bojové lietadlá.
Vývoj
Významné zmeny čakali letisko Vladikavkaz v roku 1979. Vláda vyčlenila nemalé sumy na rekonštrukciu a rozšírenie areálu. Modernizácia pristávacej dráhy umožnila prijímať lietadlá 1. triedy vrátane Tu-154. Do konca osemdesiatych rokov sa z Vladikavkazu uskutočnili lety do mnohých republík ZSSR:
- Tbilisi (Gruzínsko).
- Jerevan (Arménsko).
- Kyjev (Ukrajina).
- Dushanbe (Tadžikistan).
- Baku (Azerbajdžan).
V tomto zozname boli aj veľké mestá RSFSR: Rostov, Kazaň, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Soči.
Koncom roku 1990 letisko získalo medzinárodný štatút. V tomto období boli podniknuté významné kroky k modernizácii ekonomiky, a to aj napriek problémom s financovaním, ktoré v týchto rokoch existovali. Letisko je základňou Alania Airlines už 11 rokov.
Zvýšiť a zlepšiť nákladnú a osobnú dopravukvalita služieb pre lietadlá, cestujúcich, batožinu a náklad vrátane medzinárodnej leteckej dopravy v rámci federálneho cieľového programu „Rozvoj dopravného systému Ruska na roky 2010-2015“bolo na rekonštrukciu vyčlenených viac ako 2,5 miliardy rubľov letiskového komplexu Beslan (Vladikavkaz). Posledným krokom bola modernizácia osvetľovacej techniky, vďaka ktorej bolo možné urobiť letisko za každého počasia a prijímať lety v noci.
Letecká bezpečnosť
Vladikavkazské medzinárodné letisko je jedným z najdôležitejších dopravných uzlov na celom Severnom Kaukaze. Denne prijíma v priemere 4 lety, viac ako 400 pasažierov. Vzhľadom na situáciu v regióne sa bezpečnosti venuje zvýšená pozornosť. Uzavretá kontrola začína už pri vstupe do objektu. 50-metrová zóna pred letiskom je monitorovaná každú sekundu pomocou CCTV kamier: vstup je obmedzený. Územie a budovu kontroluje špeciálna bezpečnostná jednotka so 60 ľuďmi.
Predletová detekčná kontrola nákladu aj cestujúcich. Pomocou detekčného zariadenia sa skenuje obsah príručnej batožiny a objemnej batožiny. Navyše bez ohľadu na to, či sa občan chystá letieť alebo niekoho vyprevadí. Prvé premietacie miesto sa nachádza pri vchode do budovy terminálu. Druhý bod sa nachádza vo vnútri budovy. Tu sú ľudia a batožina kontrolovaní starostlivejšie. Mimochodom, tekutiny obsahujúce alkohol sú zakázané.
Letisko Vladikavkaz druhej úrovnebezpečnosť. To znamená 100% kontrolu. Samotní pasažieri túto nepríjemnosť vnímajú, pretože sa tak budú počas letu cítiť bezpečne.
Služby
Letisko Vladikavkaz je moderný komplex. Hoci z architektonického hľadiska budova terminálu medzi svojimi „príbuznými“z iných oblastí Ruska nijako zvlášť nevyniká, snažia sa ju udržiavať v čistote a včas vykonať potrebné opravy.
Pre pohodlie cestujúcich bol pohon výrazne rozšírený. A nové kontrolné zariadenie skrátilo čas kontrol. V termináli pre cestujúcich sú obchody a kaviarne. Na informačnom pulte letiska Vladikavkaz získate komplexné informácie priamo na mieste aj zavolaním na čísla uvedené na oficiálnej stránke.
Za 5 000 rubľov môžete počas čakania na odlet zostať vo VIP salóniku. V útulnej miestnosti sú mäkké stoličky, stojan na tlač. Filmy a televízne relácie sa premietajú na veľkom LCD televízore.
Letecká služba
Lety z letiska Vladikavkaz sa vykonávajú v Rusku aj v zahraničí. Niektoré z nich sú však sezónne. Pravidelné lety zabezpečujú traja leteckí dopravcovia.
| Číslo letu | Letecká spoločnosť | Typ lietadla | Graf | Cieľ príchodu |
| DP-195/DP-196 | "Víťazstvo" | Boeing 737-800 | daily | Moskva, Vnukovo |
| DP-507/DP-508 | "Víťazstvo" | Boeing 737-800 | Po, St, Št, Ne | Petersburg, Pulkovo |
| UT-395/UT-396 | UTair | Boeing 737-500 | daily | Moskva, Vnukovo |
|
S7-881 S7-882 |
S7 Airlines |
Airbus A319 Boeing 737-800 |
daily | Moskva, Domodedovo |
Ako sa tam dostať
Letisko Vladikavkaz sa v skutočnosti nachádza v značnej vzdialenosti od administratívneho centra Severného Osetska (Alania) – 30 km na sever, neďaleko mesta Beslan. Dopravné spojenia sú však dobre vybudované. V bezprostrednej blízkosti sa nachádza trasa "Kavkaz" (R-217), z ktorej cesta vychádza na letisko.
Najpohodlnejší spôsob, ako sa tam dostať, je súkromnou dopravou alebo taxíkom. Pre lacných cestovateľov je rozumnejšie využiť špeciálnu autobusovú linku Vladikavkaz - letisko. Z mesta v smere na letisko odchádza autobus z autobusovej stanice č.1 o 12:00 a 18:00. Spiatočný let odlieta o 13:30 a 19:30.
Recenzie
Vladikavkazské letisko prijíma denne niekoľko stoviek ľudí. správy pravidelnemonitoruje názory zákazníkov na konanie zamestnancov letiska, identifikuje problémy, ktoré je potrebné riešiť.
Cestujúci si v prvom rade všímajú zdvorilosť a profesionalitu personálu. Absolútnym plusom je veľká čakáreň. Aj keď je vzdialenosť od vzletovej a pristávacej dráhy k terminálu letiska krátka, po prílete na návštevníkov čaká pri móle autobus, ktorý ich odvezie k bráne terminálu. To je obzvlášť výhodné pre ľudí so zdravotným postihnutím alebo v zlom počasí.
Hlavné sťažnosti vyplývajú z nedostatočnej veľkosti disku. V prípade veľkého počtu pasažierov sa stáva poriadne preplneným. Priestor na výdaj batožiny je tiež malý. Ale toto sú dizajnové prvky budovy stanice a pracovníci nemôžu túto situáciu ovplyvniť.
