60 kilometrov od Moskvy, neďaleko mesta Kubinka, sa nachádza rovnomenná letecká základňa, ktorá bola do leta 2009 spoločným letiskom. Od roku 2011 je základňa sídlom zmiešaného leteckého pluku, ktorý zahŕňa An-12, An-24, Tu-134 a ďalšie, ako aj vrtuľníky Mi-8. A odvtedy je letisko Kubinka Centrom ukážky leteckej techniky 4. strediska bojového výcviku a preškolenia letového personálu, alebo v skratke TsPAT-4 TsBP a PLS.
Súčasne až do roku 2011 bolo na leteckej základni umiestnené 237. gardové predvádzacie stredisko lietadiel, ktorého členmi boli akrobatické tímy Swifts a Russian Knights lietajúce na lietadlách MiG-29 a lietadlách OKB im. Suchoj. Napriek rečiam o premiestnení je vojenské letisko Kubinka stále sídlom rytierov a ruských rytierov, ktorí hrdo reprezentujú našu krajinu na všetkých leteckých predstaveniach vo svete.
Akrobatický tím Ruských rytierov
Narodili sa 5. apríla 1991 a už o štyri a pol mesiaca neskôr sa o nich hovorilo aj v zahraničí - ich mená prezradila prvá poľská letecká show v Poznani. Od toho dňa začali špecialisti zo Sukhoi Design Bureau vývoj jednotného dizajnu pre všetky stíhačky. Veľká Británia sa v roku 1991 prvýkrát stala očitým svedkom akrobacie skupiny a odvtedy bola pozvaná na všetky ruské a zahraničné letecké dni. Aké je tajomstvo jedinečnosti „ruských rytierov“? Faktom je, že ide o jediný tím pilotov, ktorí vykonávajú akrobaciu na ťažkých stíhačkách. Ukážkové lety, ktoré nám letisko Kubinka poskytuje, zahŕňajú programy za účasti štyroch a šiestich lietadiel, dvoch parníkov predvádzajúcich synchronizovanú akrobaciu čelne, ako aj samostatný let s akrobaciou.
História Swifts
Tento akrobatický tím, známy po celom svete, sa zrodil 6. mája 1991. V skutočnosti sa ich príbeh začína v roku 1950, kedy vznikol nový 234. stíhací letecký pluk. Dnes sú Swiftovia súčasťou tohto pluku. Jeho hlavnou úlohou bola príprava a vedenie tradičných leteckých prehliadok nad hlavným mestom, z ktorých prvá sa konala v roku 1951, prvého mája. Od polovice 50-tych rokov sa začali pozemné a letové ukážky bojového letectva, ktorých štartovacou rampou bolo letisko v meste Kubinka - lety boli predvádzané študentom vojenských akadémií, ako aj vedeniu rezortu obrany., generálny štáb a všetcivodcom Sovietskeho zväzu, piloti ukázali svoje schopnosti aj vojenským delegáciám cudzích štátov. Začiatok 60. rokov 20. storočia znamenal rozšírenie funkčnosti Swiftov - začali sprevádzať lietadlá hláv a hláv cudzích štátov prilietajúcich do hlavného mesta našej krajiny. Swiftovci sú známi aj tým, že sprevádzali lietadlo s prvými ruskými kozmonautmi.
Núdzové prípady
História si pamätá iba dve nehody, ktoré sa stali obom skupinám. K prvej tragédii došlo v roku 2006, keď sa lietadlo Swifts MiG-29UB zrútilo hneď po štarte z letiska Bolshoe Savino v Perme. Posádka sa zároveň po úspešnom katapultovaní nezranila a príčina nehody bola bežná - vtáky sa dostali do oboch motorov. Druhý prípad bol zaznamenaný v roku 2009 pri spoločnom lete Swiftov s ruskými rytiermi. Dve stíhačky Su-27 z druhej skupiny havarovali, opäť sa nikto nezranil.
"Kubinka" dnes
V decembri 2004 otvorilo letisko Kubinka prvý letecký klub v Rusku – Kubánsky letecký technický športový klub ROSTO (DOSAAF), ktorý je dodnes jedným z najväčších v moskovskom regióne. Táto inštitúcia bola postavená práve na mieste Centra pre vystavenie leteckej techniky. Dnes sa tu konajú tréningy, ktoré predchádzajú skutočným letom. Letecký park pozostáva z domácich a zahraničných lietadiel. Územie je vybavené jedálňou, ako aj hotelovým komplexom. Všetci prichádzajúciteraz môže absolvovať kurz parašutizmu a zoskoku z výšky štyroch kilometrov, existujú aj kurzy kupolovej akrobacie s padákom.
V tomto prípade môže byť proces prípravy na zoskok, let, voľný pád a pristátie kompletne natočený sprievodným kameramanom. Výcvik parašutistov vykonávajú majstri športu medzinárodnej triedy a vážení majstri športu Ruska. Preto každý, kto sa chce cítiť ako „vysoko lietajúci vták“, rieši pri ceste na letisko Kubinka dve hlavné otázky: ako sa naň dostať a ako sa rozhodnúť pre let. Učí tiež umeniu pilotovania. Po absolvovaní špeciálneho výcviku získava osoba právo samostatne ovládať lietadlo. Kurzy vedú dôstojníci v zálohe a absolventi leteckých technických škôl DOSAAF.
Reorganizácia Kubinky
Kubinka dnes prijíma a odlieta medzinárodné lety civilného letectva, pričom podľa plánu by mali byť z letiska stiahnuté všetky jednotky vojenského letectva, keďže pokiaľ ide o medzinárodnú dopravu, od roku 1938 sa takéto lety vykonávajú z Kubinky len vojenské lietadlá. V roku 2009 bolo letisko Kubinka vyradené zo zoznamu letísk so spoločným sídlom. Bude to teda plnohodnotné civilné letisko a v Lipecku môžu byť rozmiestnené vojenské letecké jednotky, najmä „Swifts“a „Ruskí rytieri“. Navrhovaná výstavba medzinárodného obchodného terminálu na území letiska sa rozvinie na ploche 46 hektárov a už terazNachádza sa tu 24 nehnuteľností zo sovietskej éry. Letisko bude zároveň aj naďalej školiacim strediskom pre prípravu a základňu akrobatických tímov. Rekonštrukcia letiska Kubinka by mala byť úplne dokončená do roku 2018.
Fórum 2015
Prvé Medzinárodné vojensko-technické fórum sa už konalo tu v novom kongresovom a výstavnom centre Patriot Parku. Boli zapojení zahraniční partneri, ktorí ukázali nový vývoj vo vojensko-priemyselnej a vedeckej oblasti. Ministerstvo obrany Ruskej federácie tak preukazuje svoju pripravenosť nadväzovať kontakty a spolupracovať so zahraničnými štátmi v rámci vojensko-priemyselného komplexu, vytvárať nové zariadenia, vyvíjať rôzne riešenia a zavádzať inovácie. V rámci fóra bola predvedená domáca vojenská dopravná, stíhacia, útočná a bombardovacia letecká technika.
Trasy do Kubinky
Letecká základňa sa nachádza päť kilometrov severozápadne od mesta Kubinka, dá sa tam dostať autom a pri rôznych promo akciách a podujatiach sú tu niekedy vytýčené špeciálne organizované trasy zo železničnej stanice.
Železnica
Ak dávate prednosť verejnej doprave, do mesta Kubinka premáva vlak z bieloruskej železničnej stanice "Moskva - Kubinka-1". Elektrické vlaky môžete využiť do Mozhaisk, Borodino, Dorohovo, Gagarin, resp., vystúpiť treba na stanici Kubinka. Cesta bude trvať približne hodinu a 15 minút v závislosti od počtu zastávok,vykonávané vlakmi. Existuje aj iná možnosť - ísť rýchlovlakom Moskva-Možajsk za 55 minút, musíte ho "stihnúť", keďže premáva asi trikrát denne.
Metro, autobus
Naliehavá otázka pre mnohých, ktorí sa chystajú navštíviť letisko Kubinka: ako sa naň dostať autobusom a metrom. Spôsob 1 - zo stanice metra "Park Pobedy" autobusová linka číslo 457 na zastávku "Kubinka", cesta trvá asi hodinu (v závislosti od dopravnej zápchy). Existuje ďalšia možnosť autobusom - dostať sa na stanicu metra Tushinskaya a odtiaľ prestúpiť na autobus číslo 301, ktorý jazdí do Kubinky asi hodinu a pol. Existuje tretia možnosť - autobus "Moskva - Kubinka", ktorý odchádza z autobusovej stanice Shchelkovo.
Vlastné vozidlo
Porozprávajme sa o poslednej a najpohodlnejšej trase na letisko Kubinka – ako sa sem dostať vlastným autom. Všetci sú pozvaní ísť na diaľnicu Minsk, ktorá sa plynule mení na diaľnicu M1 - „Bielorusko“. Prejdete cez osady Vyrubovo, Gubkino a Vnukovo, ako aj Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk a Sivkovo. Značka ukáže odbočku doprava a po diaľnici Naro-Fominskoye sa budete musieť dostať do Kubinky. Zároveň cesta (samozrejme, s výnimkou dopravných zápch) netrvá dlhšie ako hodinu a pol. Nakoniec je tu ešte jedna možnosť cesty autom. Idete po diaľnici Mozhaisk, ktorá sa mení na diaľnicu A100. Prechádzajúci Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie a Malye Vjazemy a Gar-Pokrovskoe. Potom odbočte vpravo na Kubinku pod značkou a horemesto, cesta bude ležať pozdĺž diaľnice Naro-Fominsk. Takáto trasa bude trvať približne jednu až jeden a pol hodiny, s dopravnými zápchami - asi dve hodiny.
