Marxovo námestie v Novosibirsku: história, infraštruktúra, atrakcie

Obsah:

Marxovo námestie v Novosibirsku: história, infraštruktúra, atrakcie
Marxovo námestie v Novosibirsku: história, infraštruktúra, atrakcie
Anonim

Hlavné mesto Sibíri je považované za najkrajšie mesto v regióne. Metropola rozprestierajúca sa na brehoch rieky Ob zaberá plochu viac ako 505 kilometrov štvorcových. Hlavné dopravné tepny sa zbiehajú v niekoľkých uzloch infraštruktúry. Námestie Karla Marxa v Novosibirsku je hlavným logistickým centrom ľavého brehu.

Image
Image

Historické pozadie

Do polovice minulého storočia bol aktívne zastavaný iba pravý breh Ob. Sústredili sa v ňom úrady, kultúrno-osvetové zariadenia a vzdelávacie inštitúcie. Situáciu zmenila Veľká vlastenecká vojna. Potom začali do regionálneho centra prichádzať vlaky s obrábacími strojmi a vybavením z evakuovaných podnikov. Na ľavom brehu boli postavené obchody nových tovární. Pracovné štvrte vyrástli okolo priemyselných zariadení.

Marxovo námestie pred druhou svetovou vojnou
Marxovo námestie pred druhou svetovou vojnou

Podniky okresov Leninsky a Kirovsky potrebovali nepretržité dodávky materiálov. Na tento účel boli postavené nové cesty. Strategické diaľnice ľavého brehu sa zbiehali na Marxovo námestie v Novosibirsku. Postupom času význam rekreácie len vzrástol.

Interchange

Na námestí Marksa v Novosibirsku sa pretínajú hlavné cesty, ktoré spájajú ľavý breh s ostatnými časťami mesta:

  • Titova ulica vedie k Stanislavskému námestiu, odkiaľ sa dostanete do veľkej juhozápadnej obytnej štvrte, letiska Tolmachevo.
  • Marx Avenue vedie ku komunálnemu mostu. Tu Ob oddeľuje okresy Leninsky a Oktyabrsky v meste.
  • Po ulici Blucher je ľahké sa dostať k Dimitrovskému mostu. Hneď za ňou začínajú diaľnice vedúce do centrálnej, Dzeržinskej oblasti, na železničnú stanicu.
  • Ulica Sibiryakov-Gvardeytsev spája rekreáciu s ďalšou dôležitou priemyselnou zónou. Veľké továrne, sídliská Zatulinsky, Severo-Chemsky sa nachádzajú v okrese Kirovsky.
Dopravná križovatka na Marks Square
Dopravná križovatka na Marks Square

Logistika cestujúcich

Námestie Marksa v Novosibirsku je najväčším centrom distribúcie tokov cestujúcich. Nachádza sa tu 7 zastávok MHD. Cez logistický uzol prechádzajú trasy dvoch električiek, piatich trolejbusov, šesťdesiatich siedmich autobusov a šestnástich taxíkov.

Obyvatelia ľavobrežných štvrtí netrpezlivo očakávali výskyt písmena „M“na Marxovom námestí v Novosibirsku. Otvorenie stanice metra v lete 1991 uľahčilo život pol miliónu občanov, ktorí museli hodiny dochádzať do preplnených autobusov. Električka pohodlne dopraví cestujúcich do centra mesta len za 30 minút. Odtiaľ sa linky metra rozchádzajú,vedie do Kalininského okresu Dzeržinskij k stanici.

Nákupné centrum

Už v sovietskej ére sa mestské úrady rozhodli urobiť z logistického centra hlavný nákupný klaster na ľavom brehu. Na jeseň roku 1979 dostal prvých kupcov Rossiya GUM na adrese: Marksa Square, 1, v Novosibirsku. Stala sa významnou udalosťou. Päťpodlažný komplex s priestrannými halami a eskalátormi ohromil občanov. Neďaleko GUM sa otvorila pobočka slávnej Beryozky a začal fungovať butik so šperkami Kristall.

Budova GUM v Novosibirsku
Budova GUM v Novosibirsku

V rokoch perestrojky sa tu sformoval najväčší trh s oblečením, ktorý sa obratom podrobil len slávnemu blšiemu trhu na Volochajevskej ulici, kde sa predávali „kyvadlové lode“z celej Sibíri. Éra divokého obchodu sa skončila v lete 2005. Kontajnery a stánky boli odstránené. Podnikatelia sa usadili v priestoroch viacposchodovej budovy nákupného centra Alexandrovsky. Na uvoľnenom pozemku sa začala aktívna výstavba.

Obchodné centrum "Versailles" na Marxovom námestí
Obchodné centrum "Versailles" na Marxovom námestí

Počas komerčného boomu bolo množstvo investorov ochotných financovať sľubné projekty. Preto sa obchodné centrá začali otvárať jedno za druhým. Okrem už spomínaných zariadení tu fungujú nákupné centrá Omega Plaza, Sun City, Versailles a Granit.

Atrakcie

Dnes vyzerá Marxovo námestie v Novosibirsku skvele. Ale nebolo to tak vždy. V sovietskej ére bol často nazývaný pamätníkom dlhodobej výstavby. Dve veľké nedokončené budovy ohradené šedými betónovými plotmi kazili krajinu. erekciaPalác kultúry „Sibselmaš“dokončil nový investor, ktorý z potenciálneho centra kultúry urobil ziskové obchodné centrum. Ďalší symbol éry socializmu je presne pol storočia v nedokončenom stave.

hotel "turista"
hotel "turista"

Ešte v lete 1968 sa začali práce na príprave základov pre Turistický hotel. Komfortný hotel s kinosálou, reštauráciou, vysokorýchlostnými výťahmi mal byť ukážkovou inštitúciou. Stavba panelovej skrine 17-poschodovej budovy bola dokončená v roku 1979. Ukázalo sa však, že tekutý piesok, ktorý sa nachádza pod konštrukciou, znižuje únosnosť základov. Na spevnenie konštrukcie je potrebné veľké množstvo betónu. Stavba bola zastavená. Viackrát bola nastolená otázka dokončenia stavby hotela. Ale zakaždým, keď sa projekty nikdy neuskutočnili. Vyhliadky objektu najlepšie definuje parafrázovaná fráza – „nemôžete dokončiť stavbu.“

Pamätník A. Pokryshkina
Pamätník A. Pokryshkina

Námestie pred Omega Plaza zdobí pamätník najslávnejšieho rodáka z mesta – leteckého maršala A. Pokryškina. Nebojácny pilot, ktorého meno vydesilo esá Luftwaffe, vykonal za štyri roky druhej svetovej vojny 650 bojových letov a zostrelil 65 nepriateľských lietadiel. Bronzová socha hrdinu je umiestnená na 6-metrovom podstavci. Pri nohách Pokryshkina roztiahol svoje krídla orol - symbol vojenskej slávy.

Zaujímavé fakty

Pre turistov bude užitočné dozvedieť sa pár zaujímavých informácií o tomto farebnom mieste v hlavnom meste Sibíri:

  • Občania niekedy nazývajú rekreáciu oblasťou dvoch veží. Jeden z nich -nedokončený hotel "Turista". Ďalším zariadením je vodáreň z červených tehál postavená v roku 1939
  • Interiéry stanice metra Ploshchad Marksa v Novosibirsku sú zdobené mramorom a červenou žulou. Obrysy reliéfnej úpravy pripomínajú obrysy kremeľského múru.
  • Logistické centrum obslúži viac ako 100 000 cestujúcich denne.

Hodnotu rekreácie pre mesto možno len ťažko preceňovať. Vznikajú tu toky nákladnej a osobnej dopravy, čo umožňuje metropole aktívne žiť a rozvíjať sa.

Odporúča: