V regióne Západný Kazachstan Kazašskej republiky sa v nadmorskej výške 38 metrov nad morom nachádza medzinárodné letisko Uralsk. Nachádza sa v tesnej blízkosti (16 km) od mesta v Terektinskom okrese. Už niekoľko desaťročí po sebe je najzápadnejším leteckým prístavom Kazašskej republiky. Každým rokom sa k službám letiska uchýli čoraz väčší počet klientov – cestujúcich, obchodných cestujúcich a iných kategórií cestujúcich.
Letisko Uralsk: klasifikácia a smer letu
V súlade s medzinárodnou klasifikáciou má letisko pridelenú triedu 2, čo znamená schopnosť jeho dráhy prijať také lietadlá ako Boeing-737 a Boeing-757, Il-14 Il-18", "An " - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 a 154, "Yak" - 40, 42, ako aj "L-410" a takmer všetky typy vrtuľníkov, to je letecká doprava, hmotnosť z toho nepresahuje 140 ton.
Letisko (mestoUralsk) v súčasnosti spolupracuje s dvoma leteckými spoločnosťami: medzinárodné terminály obsluhuje Air Astana a domáce terminály tiež prevádzkuje SCAT. Obyvateľom Uralska a okolitých oblastí dnes ponúkajú transfery do najvýznamnejších miest krajiny, ako aj lety do Ruskej federácie, Arménska, Gruzínska, Azerbajdžanu, Turecka, Indie a Spojeného kráľovstva.
Infraštruktúra a služby
Dopravná infraštruktúra umožňuje cestujúcim prichádzajúcich z Almaty alebo Astany ľahko sa dostať na železničnú stanicu Uralsk autobusom, ktorého zastávka sa nachádza na území letiska. Fanúšikovia pohodlnejších výletov môžu využiť služby súkromných taxíkov, ktorých parkovisko sa nachádza aj v blízkosti východu z leteckého terminálu Uralsk. Staré letisko, samozrejme, potrebuje serióznu rekonštrukciu a mestské úrady sa snažia dať budovu a pristávacie dráhy postupne do poriadku.
Pre majiteľov súkromných vozidiel je možné využiť kryté parkovisko. Územie samotného terminálu je vybavené všetkým potrebným pre pohodlné čakanie na let: úschovňa batožiny, lekárnička, izby pre matku a dieťa, rýchle občerstvenie a zmenárne.
Funkcie pristávacej dráhy na letisku Uralsk
Letisko (oprava, resp. rekonštrukcia vzletových a pristávacích dráh začala ešte v roku 2014) stále nespĺňa požiadavky medzinárodných komisií, čo je významnéprekážkou akceptovania medzinárodných dopravných lietadiel. Žiaľ, napriek úsiliu vedenia letiska o rekonštrukciu a obnovu povrchu vzletovej a pristávacej dráhy v súčasnosti nie je možné dosiahnuť požadované výsledky.
V októbri 2015 sa teda uskutočnil ďalší pokus o urýchlenie rekonštrukčných prác, pre ktoré boli zrušené všetky denné lety a letisko fungovalo len v ranných a večerných hodinách. Generálny dodávateľ a Výbor pre civilné letectvo Ministerstva infraštruktúry a rozvoja Kazašskej republiky prijali naliehavé opatrenia na riešenie problémov na dráhe (umelá dráha). Počas dňa sa pracovalo na vyplnení švov pristávacej dráhy, vybavenie jazdných pruhov osvetľovacím zariadením a oprava ďalších prvkov, ktoré boli vybavené letiskom Uralsk.
Po 2 mesiacoch sa však kolaudácia dráhy komisiou Výboru pre civilné letectvo neuskutočnila. Dôvodom bolo zistenie významných defektov. Špecialisti, ktorí sú členmi komisie, zistili, že práca na inštalácii radaru, ktorého vybavenie vykonala RSE "Kazaeronavigatsia", je neuspokojivá.
Výsledky rekonštrukcie
Vo všeobecnosti prešlo uralské letisko po rekonštrukcii niekoľkými zmenami. Rozmery pristávacej dráhy narástli o 400 metrov na dĺžku a 3 metre na šírku. V tomto roku bude dokončená oprava parkoviska a rolovacej dráhy, ukončená je výstavba trafostanice a havarijného stanovišťa. Tá je mimochodom jedna z najdôležitejšíchuzly uralského letiska, keďže jeho dráha bola niekoľkokrát nútená prijať medzinárodné dopravné lietadlá, ktoré tu núdzovo pristáli. Opakovane pristál na letisku Uralsk a ďalších lietadiel, čím zachránil životy tisícov občanov republiky a hostí krajiny. Vzhľadom na také aktívne využívanie letiska ako miesta nútenej zastávky na diaľkových trasách vedenie prijíma všetky potrebné opatrenia na zaistenie bezpečnosti a pohodlia cestujúcich prichádzajúcich do Uralska.
