Hlavná ulica hlavného mesta Ruska sa niekedy nazýva Arbat, jej časť prispôsobená na prechádzky a ktorú ovládajú turisti z celého sveta. Tí, ktorí si prišli pozrieť moskovské pamiatky a podnikli výlety po všeobecne uznávaných moskovských cestách, si to myslia častejšie.
Pre tých, ktorým sa podarilo cítiť ducha hlavného mesta, je v Moskve len jedna hlavná ulica - Tverskaja.
Popri Piterskej
Dnes je to jeden a pol kilometra mestskej diaľnice s intenzívnou automobilovou dopravou, takmer 24 hodín denne. Formálne je Tverská ulica úsekom cesty medzi dvoma námestiami - Manezhnaya a Triumfalnaya. Potom začína 1. ulica Tverskaja-jamskaja, ktorá sa pri Tverskej zastave stáva Leningradským prospektom. V širšom zmysle je hlavná ulica Moskvy to, čo sa nazývalo Moscow Broadway: Gorkého ulica zo sovietskej éry, cesta od Historického múzea k železničnej stanici Belorussky.
Táto ulica prešla dlhú cestu – od prvých drevených budov ranej Moskvy až po samúprestížna oblasť metropolitnej metropoly. Bolo ovplyvnené všetkými významnými architektonickými štýlmi a ako prvé zaviedlo technické inovácie v oblasti dopravy a urbanistického zlepšenia.
Od 12. storočia
Tverské kniežatstvo bolo jedným z najsilnejších z tých, ktoré sa nachádzali neďaleko Moskvy. Preto cesta k nej existovala od veľmi raných čias. A tento smer už od začiatku nadobudol charakter slávnostného a reprezentačného. Hlavná ulica Moskvy, ktorej názov dal geografický smer dôležitému susednému mestu, sa rýchlo začala zlepšovať. Bol jedným z prvých, ktorý bol vydláždený silným bielym kameňom, chudobné domy robotníkov a služobníkov nahradili kupecké a bojarské sídla.
Kláštory a chrámy zaujímali dôležité miesto pri formovaní vzhľadu tejto štvrte hlavného mesta. Na malej ploche sa nachádzalo tucet kostolov a tri kláštory: Moiseevsky na začiatku, Voskresensky v strede a Strastnaja v oblasti dnešného Puškinovho námestia.
Založením hlavného mesta Severu nadobudla hlavná ulica mesta Moskva význam hlavného vchodu pre panovníkov a dvor, ktorí prišli z Petrohradu do Moskvy. Ulici boli priradené neoficiálne názvy – Carskaja a Piterskaja.
Po požiari
Po napoleonskej invázii bola Tverskaja prestavaná. Túžba dať hlavnému mestskému ťahu európsky vzhľad nedokázala prekonať tradičnú moskovskú pestrosť. Solídne reprezentatívne budovy, luxusné hotely a obchody striedali malé obchodíky a vidiecke domy.
Hlavná ulica Moskvy pred globálnou stalinistickou reštrukturalizáciou nemala šírku viac ako 20 m. To nezodpovedalo jej účelu ako centrálnej metropolitnej diaľnice.
Technické inovácie
Veľké elektrické pouličné osvetlenie v Moskve začalo z Tverskej. Do korunovácie Mikuláša II. v máji 1896 bolo na ňom nainštalovaných 99 elektrických oblúkových lámp. Prvé experimenty s kladením asf altového betónu na chodníky a chodníky sa tiež uskutočnili na Tverskej v roku 1876.
Hlavná ulica Moskvy, Tverskaja, je najdôležitejším prvkom dopravnej siete hlavného mesta. Vždy to bola trasa pozemnej hromadnej dopravy rôzneho druhu. V roku 1872 bola položená prvá konská železničná trať z Tverskej Zastavy do centra. Konka sa stala jedným z prvých úspešných typov mestskej hromadnej dopravy - celkovo bolo cez Moskvu položených asi 100 km konskej železnice. História moskovských električiek a trolejbusov tiež začala na Tverskej.
Skvelé prerozdelenie
V polovici 30. rokov 20. storočia sa začala najväčšia rekonštrukcia centrálnej časti Moskvy. Zmeny ovplyvnili Tverskaya a začali s premenovaním. Hlavná ulica Moskvy, ktorej názov teraz znelo ako Gorkého ulica, spájala Tverskú a 1. Tverskú-Jamskú.
Územný plán mesta z roku 1935 počítal s celosvetovým rozšírením vozovky a chodníkov z 18-20 na 60 m. Malo sa to uskutočniť mimoriadnymi prostriedkami. Mnoho budov bolo zbúraných, medzi ktorými boli skutočné majstrovské dielaarchitektúra a niektoré budovy vážiace stovky tisíc ton boli presunuté o desiatky metrov.
Budovy postavené v krátkom čase pozdĺž novo vyznačenej červenej čiary mali štýlovú jednotu, ktorá bola diktovaná vôľou jednej osoby. Spolu s budovami, ktoré sa zachovali počas rekonštrukcie, tvorili pôsobivý a výrazný súbor, výkladnú skriňu hlavného socialistického mesta.
Hlavné atrakcie
Vzhľad Tverskej ulice do značnej miery určujú námestia - Puškinskaja, Tverskaja a Triumphalnaja, ich architektúra a pamiatky, ktoré sa na nich nachádzajú. Okrem toho existuje niekoľko predmetov historického a umeleckého dedičstva:
- Dom č. 1/15 - Národný hotel (1903). Zostali tu významné osobnosti kultúry a vedy, politické a verejné osobnosti krajiny a sveta.
- č. 5/6 - Postnikovskij pasáž (Dolgorukov palác). Po početných prestavbách sa z neho stala budova divadla, dnes je tu pomenované divadlo. Yermolova.
- č. 7 – Centrálny telegrafný úrad so slávnou zemeguľou. Pamätník konštruktivizmu (1927), postavený architektom I. I. Rerbergom.
- Číslo 13 - Budova moskovskej radnice (Dom moskovských generálnych guvernérov), architektonická pamiatka, plod kreativity rôznych generácií architektov, medzi ktoré patria M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin a ďalší
- č. 21 – anglický klub (Razumovsky palác). Súvisí s menami klasikov literatúry a umenia.
- č. 14 – Eliseevsky obchod, postavený M. F. Kazakovom.
- č. 10 – Filippovova pekáreň.
- č. 18-b - Budova vydavateľstva "Ruské slovo" (1906).
