Nedávno bol vlak vnímaný ako nepohodlný spôsob pohybu po krajine. Postupom času však úroveň komfortu pre cestujúcich začala rásť. V diaľkových vlakoch sa už stalo štandardom, keď vybavenie zahŕňa obrúsky, uteráky a hygienické potreby.
Rýchlosť pohybu však zostala rovnaká. Vlaky novej generácie sú navrhnuté tak, aby zmenili cestovné časy a zlepšili kvalitu služieb.
Sapsan: rýchla doprava
Najnovší vysokorýchlostný vlak sa volá „Sapsan“. Takže železničná spoločnosť ukazuje, že nový vozový park je taký rýchly a rýchly ako tento vták z čeľade sokolov.
Nemecký strojársky koncern Siemens navrhol špeciálne pre ruskú korporáciu Russian Railways vlak Sapsan, ktorého schéma sa zásadne líši od bežnéhopre mnohých Rusov. Konštrukčná maximálna rýchlosť nového auta dosahuje 350 km/h.
Nové vlaky boli založené na platforme Velaro, modifikácii vlakov ICE 3. Pri projektovaní boli zohľadnené požiadavky noriem a klimatické podmienky Ruska.
Vlaky sú aktívne prevádzkované v dvoch smeroch „Moskva – Petrohrad“a „Moskva – Nižný Novgorod“. Navyše na poslednej vetve vlaku sú spravidla dvojsystémové vlaky, kde pri dĺžke trasy 436 kilometrov dosahuje maximálna rýchlosť 160 km/h. Zatiaľ čo jednosystémové vlaky prvého smeru sa pohybujú rýchlosťou do 250 km/h s dĺžkou 645 km.
„Sapsan“– vlak novej generácie
Na rozdiel od bežného usporiadania vo vlakoch Sapsan je schéma vozňa zásadne nová. A ako taký, rušňový vlak tu už nie je.
V Rusku už prebehol pokus o vývoj vlastného vlaku s rýchlostnými charakteristikami do 350 km/h. Od roku 1992 sedem rokov Ústredný konštrukčný úrad námorného inžinierstva "Rubin" pripravoval vydanie prvého vysokorýchlostného ruského vlaku - "Sokol-250" (ES-250). A do roku 2000 bol zostavený prototyp.
Konštrukčné riešenia "Falcon" nemali v praxi domáceho inžinierstva obdobu. Mal tieto vlastnosti:
- celozvárané telo z ľahkej hliníkovej zliatiny;
- riadenie vlaku založené na mikroprocesorovom systéme;
- vylepšený trakčný pohon s novým pantografom aatď.
Vývoj Sokola-250 bol však pozastavený a zmrazený, pretože sa rozhodlo, že bude jednoduchšie a výhodnejšie použiť vývoj spoločnosti Siemens s malými úpravami, berúc do úvahy ruskú realitu.
Sapsan uskutočnil svoj prvý let na trase Moskva – Petrohrad 17. decembra 2009.
Pozostávalo z 10 áut s celkovou kapacitou viac ako 600 pasažierov, ktoré celú trasu prekonali za 3 hodiny a 45 minút.
Na fotografii nižšie je zobrazený vlak Sapsan (nákres auta 4).
Kde sa najesť?
Vo vlakoch „Sapsan“sa schéma jedálenského vozňa zásadne líši od tradičného konceptu „reštaurácie“. Je rozdelená do dvoch zón. Jedna oblasť s bufetom a stojanmi s miestami na státie na rýchle zahryznutie, druhá - s pohodlnými sedadlami so stolmi pre štyroch cestujúcich. Ostatní cestujúci vlakom si môžu objednať jedlo aj z reštaurácie a vo vozňoch biznis triedy je jedlo už zahrnuté v cene lístka. Obed a servisná súprava sú podobné tým, ktoré sa ponúkajú v lietadlách.
Vozidlá navyše
Rovnako ako pri leteckej doprave, vlaky Sapsan majú pre pohodlie cestujúcich vozeň 1. triedy.
Schéma sedadiel vo vozni Sapsan pre cestujúcich 1. triedy je uvedená nižšie.
Okrem špeciálnej zasadacej miestnosti, kde sa kupujú miesta pre štyroch ľudí naraz, tupre cestujúcich sú nainštalované kožené sedadlá. Sú skladacie, s nastaviteľným chrbtom nielen pre celý chrbát, ale aj pre bedrovú zónu.
Na zvýšenie pohodlia je k dispozícii individuálne osvetlenie so samostatným zábavným systémom. K dispozícii je Wi-Fi zóna a možnosť dobíjania mobilných zariadení.
Prechody medzi vozňami sú robené "harmonikami" bez prechodových dverí a medzitým sú samotné priestory pre cestujúcich oddelené priehľadnými posuvnými dverami vybavenými fotosenzormi, a preto sa otvárajú / zatvárajú automaticky.
Pri prejazde celého vlaku, od hlavy až po chvost, nie je potrebné vynakladať fyzické úsilie na otvorenie dverí. Tesnosť vonkajších dverí je vyrobená tak, že pri vonkajšej teplote vzduchu -20⁰ je teplota vnútri kabíny nezmenená a príjemná v celom zložení.
Vo vysokorýchlostných vlakoch Sapsan je usporiadanie vozňa premyslené tak, že veľká príručná batožina je umiestnená v samostatnom oddelení a malé predmety sa dobre zmestia na horné police.
Kde kúpiť lístok?
Teraz sa môže zdať zvláštne, že je celkom možné kúpiť si lístok nielen v budove stanice, ale aj priamo vo vlaku.
Ako ukazuje mapa 6 auta, „Sapsan“je vybavený aj špeciálnym miestom pre ľudí so zdravotným postihnutím. K dispozícii je špeciálny priestor pre invalidné vozíky a množstvo stoličiek pre telesne postihnutých. Pre pohodlie takýchto ľudí je toaleta vybavená špeciálnymi madlami avstupné dvere do auta sú určené na rozmery invalidných vozíkov. Pokladňa sa nachádza v tom istom vozni a pre mamičky s bábätkami je tu malá miestnosť s prebaľovacím pultom.
Zábavný systém
Pre pohodlie cestujúcich sú vozne vybavené špeciálnymi monitormi, na ktorých sa zobrazujú reklamné informácie o samotnom vlaku a zábavné programy. Cestujúci sú vybavení individuálnymi jednorazovými slúchadlami, ovládací panel je umiestnený medzi sedadlami. Pomocou tlačidiel vyberte viacero rozhlasových kanálov alebo sledujte a počúvajte video.
V závislosti od typu vozňa a ceny lístka je možné sa po ceste pripojiť k internetovým službám. V niektorých vozňoch je táto služba dostupná za príplatok.
Cestujúci na trase môže použiť aj časopisy, ktoré sú v špeciálnom vrecku sedadla.
Každý vozeň má hodnotiacu tabuľu, ktorá zobrazuje online informácie o teplote vzduchu a aktuálnej rýchlosti vlaku.
Presadzovanie práva na cestách
Na lístku na tento vysokorýchlostný vlak okamžite upúta varovný oznam, že fajčenie je vo vlaku prísne zakázané. A to nie je náhoda.
Nižšie je ďalší vozeň vlaku Sapsan. Rozloženie auta 9 vyzerá takto.
Všetky vozne, technické miestnosti a toaletyvybavené senzormi, ktoré reagujú aj na ten najmenší dym. Hneď ako senzory zareagujú a zachytia známky dymu, celý vlak automaticky spomalí a zastaví sa, kým sa neodstráni príčina dymu.
Cestu presadzovania práva neustále sleduje špeciálny oddiel poriadkových síl, v uniformách aj v civile.
Vo všeobecnosti platí, že napriek rozdielom v cene v porovnaní s konvenčnými vlakmi je vlak Sapsan medzi cestujúcimi veľmi žiadaný. Ak porovnáte náklady na lietanie v rozpočtovej triede, cena sa môže zdať vysoká. Musíme si však uvedomiť, že vlak prichádza takmer z centra jedného mesta do centra druhého. Takže pre tých, ktorí si cenia svoj čas, je Sapsan ideálnou voľbou!
