Jednou z najlepšie hodnotených a najobľúbenejších leteckých spoločností je Rossiya Airlines. Užívateľské recenzie uvádzajú medzi najatraktívnejšie vlastnosti spoločnosti presnosť, profesionalitu pilotov, čistotu lietadiel a relatívne nízke ceny leteniek. Rossiya je jedným z 5 najväčších prepravcov v našej krajine.
História operátora
JSC Rossiya Airlines bola založená v máji 1934. Termínom začatia činnosti je podpísanie dokumentu o vytvorení oddelenia pre leteckú linku Leningrad - Moskva. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa táto jednotka aktívne podieľala na nepriateľských akciách.
Dôležité historické udalosti pre spoločnosť:
- 1956 - vytvorenie špeciálneho leteckého oddielu 235 pripojeného k letisku Vnukovo;
- 1992 – transformácia oddelenia na Štátny colný výbor „Rusko“;
- 2006 - fúzia spoločností Rossiya a Pulkovo Airlines pod spoločným názvom FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - prevod 100 % akciíRuská prepravná spoločnosť Rostekhnologiya (dekret 1052 prezidenta Ruskej federácie) a jej vylúčenie zo zoznamu strategicky dôležitých objektov krajiny;
- 2009 - dekrétom prezidenta Ruskej federácie bola vytvorená špeciálna letová skupina;
- 2010 – korporatizácia spoločnosti Rossiya a jej fúzia s Aeroflotom;
- 2011 – transformácia podniku na OJSC Rossiya Airlines;
- november 2011 – Aeroflot OJSC získal 75 % akcií spoločnosti;
- December 2011 – 25 % akcií Rossiya bolo darovaných mestu St. Petersburg.
Letecká spoločnosť dnes
V roku 2013 Roshydromet vydal licenciu spoločnosti Rossiya Airlines na vytvorenie vlastného oddelenia predpovedí počasia na meteorologickú podporu letov.
V roku 2014 Aeroflot preberá komerčné riadenie Rossiya. Teraz dopravca prevádzkuje všetky lety pod kódom SU. V tom istom roku bola podpísaná zmluva o spolupráci so športovým klubom Zenit. Jedno z lietadiel bolo dokonca namaľované v rozpoznateľných farbách šampiónov.
V roku 2015 bol do čela spoločnosti vymenovaný Saprykin D. P., vtedajší zástupca generálneho riaditeľa prepravcu Aeroflot, ako aj výkonný riaditeľ skrachovaného Transaera.
2016 je pre spoločnosť prelomovým rokom. Jej názov sa mení na JSC Rossiya Airlines a zlučujú sa tri dcérske spoločnosti Aeroflotu. Teraz budú dopravcovia Donavia a Orenburg Airlines prevádzkovať všetky lety pod vlajkou Ruska. Ročne sa plánuje obslúžiť až 10 miliónov cestujúcich. Základné letiská boli: Vnukovo v Moskve, Pulkovo v Petrohrade, Orenburg-Central pomenované po kozmonautovi Yu. A. Gagarinovi v Orenburgu a Rostov na Done s rovnakým názvom.
letové destinácie leteckých spoločností
Rossiya Airlines lietajú do 13 medzinárodných destinácií, 20 - na území Ruskej federácie a 5 - do krajín SNŠ. Sieť trás dopravcu môžete sledovať v tabuľke nižšie.
| Vnútroštátne lety | Arkhangelsk, Vladivostok, Jekaterinburg, Kaliningrad, Kazaň, Krasnojarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moskva, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk, Soči, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Surgut, Chabarbinsk, Tyumen,, Ufa, Južno-Sachalinsk |
| Lety do krajín SNŠ | Astana, Alma-Ata, Baku, Taškent, Samarkand, Urgench |
| Medzinárodné lety | Barcelona, Burgas, Berlín, Viedeň, Düsseldorf, Hamburg, Ženeva, Mníchov, Miláno, Rím, Paríž, Nice, Praha, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Lietadlá
Letecká spoločnosť má flotilu 74 lietadiel vrátane Boeingu 747 a moderného Boeingu 777. V tabuľke nižšie si môžete pozrieť charakteristiky lietadla.
| Názov modelu lietadla | Množstvo | Najnovšie | najstaršie |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA – 17 rokov | VQ-BNU – 17.1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP – 17 rokov | EI-UNP – 18 rokov |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH – 13 rokov | EI-EAR – 16 rokov |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 – 4 roky | RA-61701 – 5 rokov |
| "Airbus A319" | 27 | VQ-BCP – 7 rokov | VP-BIU – 20. výročie |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI – 13 rokov | VQ-BDR – 17 rokov |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ – 1 rok | VQ-BJC – 17 rokov |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ – 15,0 rokov | EI-XLE – 18 rokov |
Vložky na špeciálne účely (Tu) neboli v tabuľke zohľadnené.
Nehoda lietadla spoločnosti
Na účet AK "Rossiya" niekoľko veľkých leteckých nešťastí. Všetky sú uvedené v tabuľke nižšie:
| Scéna nehody | Dátum | Počet mŕtvych | Let | Dôvod |
| Letisko Bolshoye Savino (Perm City) | 24. júla 2014 | 0 | AN-148-100V let 6714 Perm – Petrohrad | Zlyhanie klimatizačného systému. Núdzové pristátie bolo vykonané. |
| Letisko Domodedovo (mesto Moskva) | 12. august 2015 | 0 | Let Airbusu A319 Petrohrad – Moskva | Došlo k poruche motora a lietadlo núdzovo pristálo. |
| Letisko Pulkovo (mesto Petrohrad) | 23. august 2013 | 0 | AN-148-100V, let Mineralnye Vody – Petrohrad | Poškodenie podvozku počas vzletu a oddelenie jeho úlomkov. |
| V blízkosti mesta Doneck (Ukrajina) | 22. august 2006 | 170 | Tu-154M (koncové číslo RA-85185) Pulkovo Airlines, let Anapa – Petrohrad | Vypnutie autopilota pri obchádzaní búrkového mraku. Havária lietadla pri plochej rotácii. |
| V blízkosti letiska Sheremetyevo (mesto Moskva) | 22. júl 2002 | 14 | IL-86 (koncové číslo RA-86060) Pulkovo Airlines, let Moskva – Petrohrad | Parník havaroval pri štarte na konci HDP. Pasažieri, ktorí prežili, boli v chvoste lietadla. |
Funkcie leteckej spoločnosti
Rossiya JSC sa zaoberá nákladnou, charterovou, poštovou a osobnou dopravou.
Doprava zahŕňa:
- preprava tovaru podliehajúceho skaze;
- urgentná dodávka (liekov, chemikálií a iných materiálov);
- tovar, ktorý si vyžaduje nízku skladovaciu teplotu;
- drahý tovar;
- nebezpečný tovar.
Spoločnosť má niekoľko centier. Na každom letisku majú služby spoločnosti svoje vlastné charakteristiky, aj keď vo všeobecnosti sú podobné. Hlavné sú:
- obchody;
- banky a bankomaty;
- lekárne;
- zdravotná stanica;
- bary a reštaurácie;
- odletové salóniky;
- VIP salóniky;
- parkovisko;
- autobusové zastávky;
- zavolajte si taxík;
- úschovňa batožín;
- izba pre matku a dieťa;
- bezcolná zóna.
Niektoré letiská majú hotel a vlastné tlačené médiá.
Povinné letecké služby
Počas letu má užívateľ právo na celý rad služieb poskytovaných dopravcom. Dopravné lietadlo musí mať na palube servisný personál v požadovanom počte, schopný zaistiť bezpečnosť a byť schopný poskytnúť prvú pomoc.
Rozsah služieb poskytovaných cestujúcemu závisí od typu lietadla, jeho vybavenia a času cesty.
Na palube lietadla poskytuje letecká spoločnosť 2 typy služieb:
- zahrnuté v cene lístka;
- extra.
Na palube lietadla spoločnosti "Rossiya" je k dispozícii:
- Jedlo. Pri krátkodobých letoch sú cestujúcim podávané lízanky a nápoje (džús, čaj, káva, minerálka). Pri lete, ktorý trvá viac ako 3 hodiny, je zabezpečený kompletný obed alebo večera. Objem a rozmanitosť jedla závisí od vzdialenosti letu a triedy. Pre prvú a biznis triedu je zabezpečený vylepšený sortiment jedál a poskytovanie kovových príborov. Na transkontinentálnych letoch sa každé 4 hodiny podávajú teplé jedlá. A zakaždým sú jedlá iné. Hlavnépotreba jedla – kalorický obsah a malý objem.
- Rádio a televízia. V ekonomickej triede je na každých 5 sedadiel umiestnený stropný televízor. V biznis a prvej triede je k dispozícii samostatný televízor s výberom programov.
- Tlač (časopisy o letoch a zábave).
- Toaleta.
- Letecká preprava batožiny (príručná batožina s hmotnosťou do 20 kg pre ekonomickú triedu a 30 kg pre prvú triedu).
Triedy služieb na palube lietadla leteckej spoločnosti
Rozmanitosť služieb zahrnutých v cene lístka závisí od triedy služby. Existujú 2 hlavné triedy:
- economic;
- business.
Cestujúci v obchodnej triede sa usadia v prvej kabíne, kde sedia v pohodlných kreslách. Počas letu dostávajú spacie sety pre pohodlný odpočinok počas letu. Jedlá sú ponúkané formou jedálneho lístka s možnosťou výberu z 5-6 jedál. Výhody biznis triedy sú: neobmedzený prístup do biznis salónikov letiskového terminálu, zvýšený objem batožiny, prednostné vystupovanie a nastupovanie.
Štandardné sedadlá sú ponúkané v ekonomickej triede. Množstvo jedál závisí od dĺžky letu. Služby – štandardné, zahrnuté v cene lístka.
Algoritmus na poskytovanie služieb na palube lietadla spoločnosti Rossiya Airlines
Počas celého letu až do opustenia kabíny je pasažier v starostlivosti letušek. Medzi ich povinnosti patria individuálne, lekárske, informačné služby pre používateľov, ako aj ich výživa. Algoritmus ich práce je nasledujúci:
- Stretnutie aubytovanie cestujúcich na palube. Stretnutie na chodbe alebo pri vchodových dverách do salónu. Pomoc zdravotne postihnutým, starším ľuďom a ľuďom s deťmi, ako aj pri ukladaní batožiny do špeciálnych políc. Kontrola prítomnosti všetkých cestujúcich na palube, uvádza sa vo vyhlásení. Oznámte veliteľovi posádky dokončenie pristátia a pripravenosť na odlet.
- Obsluha cestujúcich pred vzletom. Letušky ponúkajú ľuďom knižné produkty. Prečítajú „pozdrav“a povedia cestujúcim o núdzovom vybavení lietadla. Skontrolujte upevňovacie prvky bezpečnostných pásov. Hovoria o umiestnení toaliet.
- Služba počas letu. Letušky reagujú na jednotlivé výzvy včas. Nápoje a jedlo sa podávajú v určenom čase. Udržiavajú poriadok na palube lietadla, ako aj prevádzkyschopnosť svetelných displejov a alarmov v kabíne. Informujte o správnom zapnutí bezpečnostných pásov.
- Po úspešnom pristátí lietadla letušky oznámia informácie o pristátí, počasí cez palubu lietadla, skontrolujú upevnenie rebríka a pomôžu ľuďom pri výstupe.
Dodatočné služby leteckých spoločností
Dodatočné služby je potrebné objednať prostredníctvom agentúry, v ktorej je letenka zakúpená. Pozitívnu odpoveď alebo odmietnutie poskytnúť spoločnosť Rossiya JSC poskytne do 24 hodín. Spätná väzba na rýchlosť požiadavky je pozitívna.
Bezplatné doplnky:
- Rezervácia miesta, ktoré sa vám páči alebo potrebujete v kabíne (pri okne, s dieťaťompostieľka, pre telesne postihnutých atď.).
- Špeciálne jedlá. Takúto službu je lepšie objednať najneskôr 36 hodín pred začiatkom letu a určite to potvrdiť.
Platené služby:
- Stretnutie, sprevádzanie a asistencia cestujúcemu na letisku príletu a odletu. V prípade potreby je k dispozícii invalidný vozík.
- Sprevádzanie maloletých, ktorí nie sú v sprievode dospelých.
- Špeciálna služba pre telesne postihnutých.
- Preprava nadmernej batožiny, nadrozmerných predmetov a batožiny s deklarovanou hodnotou.
- Preprava zvierat.
- Sedadlo spolujazdca navyše.
Recenzie o práci leteckej spoločnosti na vnútroštátnych linkách
Väčšina služieb prepravcu je na palube lode. Po zakúpení letenky sa chce človek počas letu dobre zabaviť a získať všetky služby, ktoré ponúka letecká spoločnosť (AK Rossiya). Recenzie cestujúcich o tom sú rôzne. Všetko závisí od potrieb človeka a jeho zvykov. Medzi negatívnymi odpoveďami sú aj všeobecné podrobnosti:
- Nespokojnosť s jedlom na palube. Nedostatok informácií o ňom na oficiálnych zdrojoch, s výnimkou medzinárodných letov. Úspory na výrobkoch, čo vedie k zhoršeniu kvality potravín. Ľudia by chceli mať dodatočný výber zo sortimentu nápojov a jedál, aj keď si za to musíte priplatiť. Hoci Donavia, Orenburg Airlines a AK Rossiya sú skupinou Aeroflot, nie sú tak pozitívne, pokiaľ ide o potraviny ako materská spoločnosť.
- Stav kabíny lietadla. Mnoho cestujúcich sa sťažuje na veľmi málo osobnýchpriestor za letu, čo vytvára nepohodlie, ako aj „opotrebovaný“stav dekorácie a vybavenia interiéru. Používanie lietadiel starého typu je realitou mnohých ruských dopravcov, vrátane AK Rossiya. V používateľských recenziách sa uvádza hlavne to, že kolená sa opierajú o susednú stoličku a sedadlo sa nedá dobre nakláňať.
- Nečistota v lietadle a na toalete. V recenziách sa spomína hlavne hygienický stav kabíny na konci letu.
- Časté meškania letov. Stáva sa to z rôznych dôvodov, ktoré cestujúci AK Rossiya často nepoznajú. Ich spätná väzba uvádza nasledovné: absencia akýchkoľvek informácií o opatreniach prijatých na nápravu situácie, čas meškania nie je definovaný a pri použití charterových letov prestup zmizne.
Veľa ľudí rád cestuje s AK Rossiya. Recenzie cestujúcich spokojných so službami dopravcu sú veľmi početné. Všímajú si ústretovosť personálu a profesionalitu pilotov. Veľký počet ľudí nepripisuje kvalitu jedla počas letu dôležitosť, pretože to považuje za prijateľné. Alternatívou k ekonomickej triede spoločnosti Rossiya Airlines je biznis trieda. Recenzie o ňom sú rôzne. Mnohí cestujúci ale chcú rozmanité služby a jedlo, a tak si vyberajú najlepšie podmienky za vysokú cenu. Všímajú si veľkú vzdialenosť medzi sedadlami v kabíne biznis triedy, obrusy na stoloch a kovové náčinie na jedenie. Ale jedlo sa príliš nelíši od ekonomickej triedy.
Negatívna spätná väzba na prácu leteckej spoločnostina medzinárodných trasách
Dopravca prevádzkuje približne 20 medzinárodných trás. Na internete zostalo veľa súkromných poznámok o týchto letoch spoločnosti JSC "Rossiya". Moskva - Phuket (recenzie o tomto smere sú veľmi protichodné) - trasa, ktorá je často kritizovaná. Ľudia sa sťažujú na zlé jedlo. Pri letoch do 12 hodín sa podáva na úplnom začiatku a na konci letu, takže ľudia hladujú 8 hodín. Cestujúci píšu o meškaní letu (miznú dni dovolenky v platenom hoteli). Okrem toho zamestnanci AK Rossiya (Thajsko - recenzie sa týkajú tejto konkrétnej trasy) o tom už dlho neinformujú. Veľmi často sa hovorí o nepohodlných sedadlách v lietadlách. Dokonca aj pre ľudí s priemernou výškou, nehovoriac o vysokých pasažieroch, je ťažké sedieť viac ako 10 hodín, scvrkávajúc sa, nemôžu sa uvoľniť a odpočívať. Nespokojnosť často spôsobujú rozbité monitory v kabíne lietadla Rossiya. Moskva - Punta Cana (recenzie o tejto trase nie sú ani zďaleka ideálne) - trasa, ktorá je často kritizovaná. Na palube nie sú žiadne detské súpravy a vankúše. Nedostatok teplých prikrývok pre bábätká. Niektoré situácie, ktoré spôsobili meškanie odletu, možno pripísať vyššej moci, ku ktorej došlo počas prípravy lietadla. To by mohlo viesť k porozumeniu medzi cestujúcimi, ktorí si želajú úspešný let do cieľovej destinácie, ak o tom boli riadne informovaní. Udržiavať ľudí v tme niekoľko hodín prakticky bez jedla a vody je niekedy pre zamestnancov AK Rossiya bežná vec. Punta Cana (recenzie takýchto situácií sú v tomto prípade veľmi početné), ako naprsmer, preslávený najmä tým.
Pozitívna spätná väzba o práci zamestnancov spoločnosti na medzinárodných linkách
Napriek mnohým negatívnym ohlasom existuje rovnaký počet pozitívnych poznámok o práci zamestnancov medzinárodných smerov AK Rossiya. Phuket (recenzie o lietaní do tohto slnečného mesta s pomocou tohto prepravcu sú veľmi prívetivé), ako destinácia sa vždy v dobrom spomína napr. Cestujúci si všímajú vysokú profesionalitu pilotov spoločnosti, spoločenskosť a dobrú vôľu letušiek, ktoré sa vedia dať dokopy a upokojiť ľudí v krízovej situácii. A to stojí za veľa, pretože ľudský faktor je jednou z najdôležitejších zložiek imidžu spoločnosti.
Pre prosperitu a ďalší rozvoj leteckej spoločnosti je potrebné brať do úvahy potreby rôznych cestujúcich a ich individuálne túžby. Na základe toho vytvoriť algoritmus pre proces poskytovania služieb. Spätná väzba v tomto prípade hrá hlavnú úlohu. Je potrebné identifikovať nedostatky služby v leteckej spoločnosti a opraviť všetky nedostatky, čím sa dopravca stane atraktívnym pre používateľov.
