Železnice sú už dlho súčasťou života obyčajných ľudí, nezaťažených impozantným bohatstvom. Ide o pohodlný a relatívne cenovo dostupný spôsob, ako sa pohybovať po tak obrovskej krajine. Vlaky sú však veľmi odlišné. Vlak Arktika je jedným z tých, ktoré vynikajú smerom aj inými zaujímavými vlastnosťami.
Vlaky sú iné
Celkovo existujú tri typy koľajových vozidiel. A to – značkové, rýchlovlaky a rýchliky. Rozdiel medzi nimi je výrazný. Faktom je, že koncept značkových vlakov, akým je vlak Arktika, vychádza z niekoľkých základných požiadaviek. Každé firemné auto musí byť nové a pohodlné. Mal by byť tiež čistý a dobre vybavený. Tieto autá majú často širšie police, klimatizáciu, čisté bio- alebo vákuové WC a doplnkové služby. Napríklad veľmi často v takýchto vlakoch rozdávajú prídely alebo jedlá, ktoré sú, žiaľ, veľmi priemerné a nestoja za tie peniaze. Práve tieto vlaky sú najpreferovanejšie na diaľkovévýlety ako z Moskvy do Murmanska. V tomto prípade cesta trvá asi 35 hodín, ktoré je najlepšie stráviť s potešením.
Vysokorýchlostné vlaky sa líšia kapacitou, množstvom vozňov na sedenie, dostupnými cenami a, samozrejme, časom jazdy. Všeobecne sa uznáva, že takými sú len sokoly sťahovavé, lastovičky a Allegro, ale nie je to celkom pravda. Každý neznačkový vlak, ktorý je schopný dosiahnuť rýchlosť vyššiu ako 140 km/h, môže byť uznaný ako vysokorýchlostný vlak. Za vysokorýchlostné vlaky sa považujú aj obyčajné vlaky s vozňami na sedenie, ktoré robia minimum zastávok a dosahujú rýchlosť vyššiu ako 140 km/h.
Rýchle vlaky sú bežné koľajové vozidlá rôznych konfigurácií. Od bežných sa líšia tým, že zastavujú len na veľkých staniciach – vďaka čomu sa skracuje čas jazdy.
Neznačkové vozne značkového vlaku
Mnohé ruské destinácie nie sú dobre obsluhované vlakmi. V tomto prípade sú značkové koľajové vozidlá, ako napríklad vlak Arktika, vybavené ďalšími prívesnými vozňami, ktoré nie sú značkové. Preto cestujúci veľmi často nevidia rozdiel medzi autami. Existujúca možnosť zakúpenia lístka za cenu značkového, ale v prívesnom aute konvenčného auta mení nákup lístkov mimo konečných staníc na lotériu. Bohužiaľ, takéto autá často nie sú v najlepšom technickom stave a sú oveľa horšie vybavené. Môžu mať napríklad veľmi málo predajní, čo môže byť pri dlhých cestách veľmi nepohodlné.
Arktický vlak
FujPočas Sovietskeho zväzu bolo veľa značkových vlakov vykonávajúcich diaľkové lety. Krajina sa však menila, v jednom momente vôbec neexistovala. Nepokoje zasiahli aj železnice.
Tento značkový vlak premáva v smere Moskva - Murmansk už od čias ZSSR a zďaleka nie vždy mal štatút značkového. S rozpadom Sovietskeho zväzu nastali pre tento vlak ťažké časy. Svoj status stratil až do roku 2010. S novonadobudnutým statusom sa zloženie zmenilo. Staré, zďaleka nie najpohodlnejšie vozne boli nahradené novými a stále sú pravidelne aktualizované.
Vagóny
Vlaky sú nemysliteľné bez vagónov. Je známe, že existuje obrovské množstvo vozňov s rôznymi triedami a typmi služieb. Pre mnohých ľudí je však bežnejšia ich klasifikácia na základe polohy. Sú tu teda vyhradené sedadlá, kupé, SV a luxusné autá. Vlak značky Arktika obsahuje 7 vozňov s vyhradenými miestami, 6 oddielových vozňov, 1 SV a 1 jedálenský vozeň. Všetky vozne v tomto vozovom parku sú nové. Aj na vyhradenom sedadle sú klimatizácie, zásuvky a sušiarne.
Recenzie
Skôr než si preštudujete nejaké recenzie, mali by ste pochopiť, že väčšina z nich je napísaná pod vplyvom emócií, najčastejšie negatívnych. Cestujúci, ktorí sú spokojní s kvalitou služieb, to všetko považujú za samozrejmosť a nezanechávajú žiadnu spätnú väzbu. V tomto prípade vás však recenzie o vlaku Arktika prinútia premýšľať o výnimkách. Toto je jeden z tých vlakov, o ktorých existuje veľa pozitívnych názorov. Cestujúci si všímajú čistotu, moderné vozne, výhodné umiestnenie zásuviek, slušné vodiče, čisté toalety a klimatizácie. Tento vlak je často uprednostňovaný pred inými značkovými vlakmi a ak je to možné, snažia sa naň získať lístky.
Takmer všetky negatívne recenzie sa týkajú prívesov, ktoré sa môžu výrazne líšiť od bežných značkových áut.
