Sibírske mesto Omsk je v mysli Ruska tradične symbolom hlbokej provincie, akou je Saratov alebo Vologda. Od Moskvy ho delí takmer tritisíc kilometrov. Problémy dopravnej komunikácie na trase Omsk - Moskva sú však oveľa dôležitejšie pre obyvateľov Omska ako pre obyvateľov hlavného mesta. Moskovčania idú na Sibír akosi nie veľmi ochotne.
Z histórie rozvoja Sibíri
Mesto Omsk bolo založené v roku 1716 oddielom prieskumníkov pod vedením Ivana Buchholza. Mesto bolo založené na brehoch rieky Irtysh na sútoku rieky Om, ktorá dala meno novej osade. Bolo to obdobie aktívneho rozširovania hraníc Ruska naraz vo viacerých smeroch. Dobytie Sibíri bolo teda prioritou. Komunikácia na trase Omsk - Moskva sa dlho uskutočňovala výlučne konskou dopravou. Pre mesto bola najdôležitejšia výstavba Transsibírskej magistrály, ktorá mala spojiť centrálne provincie Ruskej ríše s tichomorským pobrežím. Prvé vlaky na trase Omsk – Moskva prešli v roku 1895 po dokončení výstavby veľkého železničného mosta cez Irtyš.
Železnicoucesta
Zhruba od začiatku dvadsiateho storočia je cestovanie po trase Omsk - Moskva, ktorej vzdialenosť medzi koncovými bodmi je 2711 kilometrov, známe pre obyvateľov Omska. Postupom času začali vlaky jazdiť častejšie, ich rýchlosť sa zvýšila. Čas cesty do hlavného mesta z Omska sa v súčasnosti pohybuje od 38 hodín do dvoch dní. Takýto rozdiel v čase, okrem rôznych rýchlostí, sa vysvetľuje aj prítomnosťou dvoch možností na trase Omsk - Moskva. Južná trasa prechádza cez Čeľabinsk, Ufa, Kazaň a končí na stanici Kazaň v hlavnom meste. A severný - cez Ťumen, Jekaterinburg a Nižný Novgorod - dopravuje cestujúcich z Omska na stanicu Jaroslavskij, ktorá sa nachádza na opačnej strane toho istého námestia v Moskve ako Kazansky. Cena lístkov sa pohybuje od troch a pol do jedenástich tisíc rubľov, v závislosti od triedy auta a miesta v ňom. Už niekoľko desaťročí je expres Peking-Moskva považovaný za najrýchlejší vlak zo všetkých, ktorí cez Omsk prechádzajú v západnom smere. Hlavnú časť osobnej dopravy z Omska do Moskvy tvoria tranzitné vlaky. Cez deň prejde Omskom v smere do hlavného mesta asi dvadsať osobných vlakov.
Irtysh Signature Train
Donedávna odchádzal lokálny vlak z nástupišťa železničnej stanice Omsk v smere do hlavného mesta. Napriek tomu, že to bol obľúbený a pohodlný vlak pre obyvateľov Omska, jeho existencia bola uznaná ako nerentabilná. ATVlak Moskva-Omsk v súčasnosti existuje len vo forme niekoľkých prívesných vozňov pre vlak Moskva-Novosibirsk. Ich počet sa líši v závislosti od ročného obdobia. Vlak Moskva - Omsk si však zachováva svoj tradičný názov "Irtysh". Obyvatelia Omska si na túto ochrannú známku zvykli a radšej si kupujú lístky na tento vlak.
Železničná stanica Omsk-Cestujúci
V roku 2007 bola dokončená kapitálová rekonštrukcia komplexu stanice Omsk-osobná stanica. Stanica na tomto mieste v Omsku riadne funguje od roku 1895. No jeho doterajší koncept sa takmer vyčerpal a staničná budova prestala spĺňať svoj účel. Rekonštrukcia si vyžiadala značné kapitálové investície, ktoré boli vyčlenené tak z regionálneho rozpočtu, ako aj prostredníctvom ruských železníc. Pri pohľade na výsledok projektu rekonštrukcie môžeme konštatovať, že tieto prostriedky boli vynaložené racionálne. Starú historickú budovu železničnej stanice Omsk sa architektom podarilo bezproblémovo vložiť do nového moderného dopravného terminálu. Železničná stanica Omsk dnes plne spĺňa európske normy pre obsluhu železničných cestujúcich. Nová budova má eskalátory, pohodlné čakárne, platobné a informačné systémy.
Do Moskvy lietadlom
Pravidelné letecké spojenie s hlavným mestom z letiska Omsk bolo otvorené v roku 1931. Pre Sibírčanov to bola významná udalosťMestá. Trasu Omsk - Moskva, ktorej vzdialenosť medzi koncovými bodmi zostala nezmenená, bolo možné prekonať počas dňa. Aj s medzipristátiami na doplnenie paliva do lietadla. V minulosti takáto cesta trvala niekoľko dní, no teraz sa meria na hodiny. To je podstatný rozdiel. "Moskva - Omsk" - sa stalo označením nielen bežnej železnice, ale aj leteckej trasy. Na prekonanie grandióznych sibírskych vzdialeností má veľký význam časový faktor. Dnes je lietadlo Omsk-Moskva vo vzduchu o niečo viac ako tri hodiny a nepotrebuje medzipristátia. Z letiska Omsk (Central) odlieta denne asi sedem letov smerom na Domodedovo, Vnukovo alebo Šeremetevo. Ich počet sa môže zvýšiť v závislosti od dopytu. Cena lístkov sa pohybuje v rozmedzí od štyroch do osem tisíc rubľov. Najekonomickejšou možnosťou je kúpiť si letenku na mesiac s ranným odletom v strede týždňa. Je zaujímavé poznamenať, že letisko Omsk (Central) sa nachádza pomerne blízko centra mesta. Výstavba nového leteckého komplexu Omsk (Fedorovka) sa ťahá už viac ako tri desaťročia a vyžaduje značné náklady. Vyhliadky na jeho dokončenie zatiaľ nie sú jasné. Dá sa povedať, že súčasný letecký terminál bude prijímať cestujúcich ešte dlho.
Časový rozdiel
Medzi Omskom a Moskvou sú dve časové pásma. To znamená trojhodinový časový posun v Omsku oprotiMoskva. V praxi to znamená, že pri odlete z Omska do Moskvy o siedmej hodine ráno miestneho času cestujúci dorazí do hlavného mesta o tej istej siedmej ráno, ale iba moskovského času. Naopak, pri večernom odlete z Moskvy do Omska sa ocitnete o tri hodiny skoro ráno.
