Väčšina veľkých miest pohodlne zasadených do riečnych údolí sa nachádza na oboch stranách koryta. Boli časy, keď ľudia pri presune z jedného pobrežia na druhé používali člny, stavali pozemné prechody a stavali trajekty. Mosty sú dnes prostriedkom na spojenie 2 brehov, prostriedkom na skrátenie dráhy pohybu a možnosťou položiť rôzne káble po kratšej ceste atď.. Tieto fantastické stavby sú skutočným zázrakom architektúry, nielen odolným a spoľahlivým, ale tiež krásne.
Výstavba mosta opísaného v tomto článku bola svojho času najdôležitejším krokom v rozvoji ruskej dopravnej siete a mesta Uljanovsk.
Skôr než prejdeme k otázke, ako bol postavený Prezidentský most, povieme vám niečo o ďalšej podobnej pozoruhodnej stavbe v Uljanovsku.
Imperial Bridge
Tento most sa neoficiálne nazýva most slobody, Simbirsk a Uljanovsk (a teraz Starý). Bol postavený za vlády Mikuláša II. (v rokoch 1913-1916). Potom sa mesto volalo Simbirsk.
Najprv bol most železničný a potom k nemu pribudli diaľnice. Cisársky most patril medzi trámové konštrukcie. V tých časoch bol most považovaný za najväčší v Európe. Na jej výstavbe sa podieľalo viac ako 3,5 tisíca odborníkov.
Most cez Volgu bol niekoľkokrát rekonštruovaný. Jeho posledná rekonštrukcia prebehla v rokoch 2003-2010. Občania si pamätajú, že do centra mesta sa dalo dostať cez most z ľavého brehu len podľa cestovného poriadku.
Na ostrove pod mostom môžete vidieť obrovský kríž. Postavili ho na pamiatku tragédie, ktorá sa na tomto mieste stala. V roku 1983, 5. júna, došlo k tragickej nehode - zrúteniu výletnej lode "Alexander Suvorov" v dôsledku jej prechodu pod nesplavným mostom. Oficiálny počet obetí bol 176 ľudí.
Po vybudovaní ďalšieho (prezidentského) mosta v Uljanovsku bol starý cisársky most menej vyťažený.
Príbeh výstavby nového mosta
Mnohí obyvatelia mesta Uľjanovsk si stále pamätajú tento dlhý proces výstavby unikátneho mosta, vrátane obdobia, keď bola jeho výstavba pozastavená počas sovietskej éry. Výstavba najdlhšieho mosta v Rusku trvala 23 rokov. Celkové náklady v cenách roku 2008 dosiahli 38,4 miliardy rubľov.
Jeho dizajn sa začal v roku 1980 a už v roku 1983 bol položený prvý kameň. Podľa plánov mala byť kompletne postavená do 10 rokov. Stavebné práce sa však začali až v roku 1986 av roku 1995boli pozastavené pre nedostatok financií od štátu. Stavba bola obnovená v roku 1998.
V dôsledku toho boli po mnohých rokoch práce implementované všetky dizajnové riešenia. Prezidentský most v Uljanovsku bol dokončený. Oficiálne slávnostné otvorenie jeho 1. etapy sa uskutočnilo v roku 2009 v novembri. Zúčastnil sa na ňom D. Medvedev. Druhá fáza bola otvorená v novembri 2011.
Parametre mostíka
Dĺžka Prezidentského mosta je 5,8 km a celková dĺžka 1. štartovacieho komplexu je takmer 13 kilometrov.
Objekt zahŕňa 6 nadjazdov. Dĺžka jedného mostného poľa je 220 metrov (každé váži viac ako 4 tisíc ton). Most je konštrukčne navrhnutý pre kapacitu až 40 000 vozidiel za deň.
Prezidentský most v hornom poschodí má šírku 25 metrov (rozmery - 21 metrov s cyklotrasami 100 centimetrov a chodníkmi 1,5 m). Sú tu 2 jazdné pruhy v dvoch smeroch, je tu aj stredový deliaci pruh (zodpovedá diaľnici 1. kategórie).
Spodná vrstva (2. etapa výstavby) má šírku 13 metrov. Plánuje sa presunúť ľahkú železnicu na 2 jazdné pruhy.
Funkcie
Nový Uľjanovský most cez Volhu bol postavený najunikátnejšou technológiou z priehradových nosníkov (rozpätí), ktorých parametre sú uvedené vyššie. Takáto inovácia umožnila znížiť náklady na stavebné práce o viac ako 1 miliardu rubľov.montáž a výrazne skrátiť čas (viac ako 1 rok).
Prezidentský most je schopný odolať silným hurikánovým vetrom a najsilnejším zemetraseniam. Je to druhý najdlhší most v Európe. Na prvom mieste je lisabonský most Vasco da Gama, ktorý je spolu s prístupovými cestami dlhý 17,2 kilometra.
Pre vstup na most v Uljanovsku bola pre pohodlie občanov vybudovaná špeciálna križovatka, ktorá môže výrazne ušetriť čas.
Pohľad na Ulyanovské mosty
Prezidentský most v Uljanovsku možno vidieť z vysokej stély umiestnenej na námestí 30. výročia víťazstva. Z tohto miesta, kde sa nachádza večný plameň (výjazd z cisárskeho mosta do centrálnej časti mesta), môžete vidieť vynikajúcu panorámu rieky Volga spolu s mostami.
Odtiaľto je pôsobivý výhľad na nádrž.
Záver
Prezidentský most je významnou časťou dopravného koridoru, ktorý spája časť Ruska (európskeho) s Ďalekým východom, Sibírom a Uralom. Stal sa súčasťou najdôležitejšieho dopravného uzla Uljanovsk, a čo je najdôležitejšie, položil základ novej trase pre autá v medzinárodnom koridore Transsib, ktorý je významný pre celú krajinu. Výstavba mosta pomohla zlepšiť dopravný systém mesta a rozsiahleho územia.
Možno sa most tak volal preto, že na jeho slávnostné otvorenie v tom čase prišla hlava krajiny Medvedev D. A., ktorý sa spolu s prezidentom Azerbajdžanu I. Alijevom zúčastnildôležitý a čestný ceremoniál.
