Hlavné mesto Veľkej Británie je známe svojimi úžasnými pamiatkami, ktoré možno podmienečne rozdeliť do skupín: paláce, kostoly, parky, múzeá, galérie, mosty. Nie je možné pokryť všetky zaujímavé miesta v Londýne v jednom článku, preto sa podrobne zastavíme pri histórii len jednej nezvyčajnej budovy.
London Bridge je názov špecifickej stavby, ktorá spája pravý breh Temže a City, obchodnú štvrť mesta. Od založenia Londýna na tomto mieste vždy boli mosty. Postupne sa navzájom nahradili, keď boli zničené. To, že London Bridge museli často prestavovať, sa prejavilo aj v známej detskej pesničke London bridge is fall, kde sa navrhuje prestavať ho z tehly, železa a v poslednom verši - zo zlata. Táto budova bola skutočne pripravená na rekonštrukciu s použitím akýchkoľvek, dokonca aj tých najdrahších materiálov, pretože až do roku 1750 to bola jediná križovatka v meste cez Temžu.
Úplne prvý most postavili Rimania v polovici prvého storočia nášho letopočtu. Bol drevený, preto ho často ničili počas vojen, búrok a požiarov. Takže v roku 1014 ho úplne zničili dánski dobyvatelia, v roku 1091 ho zdemolovala silná búrka a v roku 1281 ho zničil ľad. Pri požiaroch „zomrel“v rokoch 1136, 1212 a 1633. Potom Londýnčania prijali zvýšené protipožiarne opatrenia, takže v nešťastnom roku 1666 bol požiar schopný zničiť iba tretinu mosta.
Pretože London Bridge bol husto zastavaný domami, okrem toho, že bol jediným spôsobom, ako prejsť z jedného brehu na druhý, doprava na ňom bola mimoriadne intenzívna a náročná. Dokonca sa začali objavovať zápchy. A to je v 18. storočí! Preto v roku 1722 vyšiel zákon, ktorý povoľoval na moste iba ľavostrannú premávku. V skutočnosti to bol tento výnos, ktorý znamenal začiatok rozšírenej ľavostrannej premávky na britských cestách. A domy, ktoré tak zasahovali do voľného pohybu mosta, boli v roku 1760 úplne zbúrané.
Londýnsky most okrem svojho funkčného účelu hral v živote hlavného mesta aj dôležitú politickú a symbolickú úlohu. Od 14. do 17. storočia pri jeho Južnej bráne boli vystavené hlavy popravených zločincov a zradcov. Tento osud postihol najmä Thomasa Morea, Olivera Cromwella, Williama Wallacea, Johna Fishera.
Odohrali sa tu osudové historické udalosti, napríklad Karol II. sa touto cestou vydal, keď v roku 1660, počas obnovy dynastie Stuartovcov, pricestoval do Londýna, aby vrátil trón svojho otca.
Ovplyvnil aj Old London Bridgeo celkovom charaktere rozvoja mesta: najväčší počet domov postavili v bezprostrednej blízkosti mosta, na severnom brehu Temže. A južný breh bol menej husto zastavaný, so štruktúrami rozprestierajúcimi sa pozdĺž rieky a až po Southwark.
Predposledná stavba mosta bola postavená okolo roku 1830. Bol kamenný, s piatimi oblúkmi a slúžil viac ako sto rokov, no nakoniec začal ustupovať. V roku 1967 sa rozhodli postaviť nový most a starý London Bridge nezbúrať, ale predať. Tí, ktorí si ho chceli kúpiť, sa našli veľmi rýchlo. Túto „najväčšiu starožitnosť sveta“kúpil americký ropný magnát Robert McCulloch za 2,5 milióna dolárov. Tri roky bol starostlivo rozobratý, očíslovaný a každý kameň zabalený na odoslanie do štátov. Tam bola budova starostlivo zmontovaná a teraz sa stala hlavnou atrakciou Lake Havasu City v Arizone, ktorá priťahuje veľa turistov.
Nový most London Bridge postavený len za pár rokov. V roku 1973 ho slávnostne otvorila kráľovná Alžbeta II. Prvý deň ňou prešlo asi 90-tisíc ľudí. Most je vyrobený z ocele a betónu a vo svojom prevedení pôsobí najnenáročnejšie zo všetkých podobných stavieb v hlavnom meste. Nie sú na ňom žiadne ozdoby, no je spoľahlivý a má najvyššiu kapacitu vďaka trom pruhom v každom smere. Chodníky na ňom sú široké a pohodlné na chôdzu a v zime sú navyše vyhrievané, aby sa chlad nestal prekážkou výletov po tomto úžasnomhistorické miesto.
