Hočiminova cesta: história jej vzhľadu a jej význam pre výsledok vojny vo Vietname

Obsah:

Hočiminova cesta: história jej vzhľadu a jej význam pre výsledok vojny vo Vietname
Hočiminova cesta: história jej vzhľadu a jej význam pre výsledok vojny vo Vietname
Anonim

Hočiminov chodník je jednou z najväčších atrakcií Vietnamu, ktorá láka turistov z celého sveta. Chodník je komplexom pozemných a vodných ciest dlhých vyše 20 000 km, ktoré sa tiahli na území Kambodže a Laosu a počas vietnamskej vojny slúžili na prepravu zbraní, munície, paliva na územie Južného Vietnamu. Trail sa považuje za rozhodujúci pre triumf Severného Vietnamu. Mimochodom, tento názov má americké korene a samotní Vietnamci túto oblasť nazvali „Thuong Son Trail“, podľa názvu neďalekého pohoria.

Milovníci vojenskej histórie by radi na vlastné oči videli rozľahlú sieť úzkych, polozarastených cestičiek a úzkych štrkových ciest, ktoré sa tiahnu pozdĺž laosko-vietnamskej hranice. Zložité prepletenie horských a lesných ciest, ktoré spájali Severný a Južný Vietnam, Kambodžu a Laos počas obdobia vojenskej konfrontácie, pretrvalo dodnes.

Kto je Ho Či Min

NajprvPrezident Vietnamskej demokratickej republiky, ideológ a zakladateľ Frontu národného oslobodenia Južného Vietnamu. Bola to práve táto komunistická organizácia pod vedením Ho Či Mina, ktorá spustila povstanie proti prezidentovi krajiny a znamenalo začiatok dlhej a krvavej vojny.

História výskytu

V roku 1957 vypukla v Južnom Vietname partizánska vojna, ktorú vyvolali povstalci proti zvolenému prezidentovi Ngo Dinh Diemovi. Takmer 2 roky po začatí ozbrojených stretov sa severovietnamské úrady rozhodli podporiť povstalcov. Na tento účel bolo zostavené ozbrojené dopravné oddelenie, ktoré čelilo úlohe zorganizovať nepretržitú dodávku vojenského materiálu do južného Vietnamu. Prvý dopravný koridor bol položený pozdĺž demilitarizovanej zóny medzi severom a juhom, ale čoskoro bol objavený a zničený. Nová trasa, ktorá neskôr dostala názov „Hočiminov chodník“, viedla okolo demilitarizovanej oblasti a vstúpila do krajín Laosu.

Nákladné auto zo Severného Vietnamu
Nákladné auto zo Severného Vietnamu

V tom čase bola v Laose v plnom prúde občianska vojna. Pohraničné oblasti ovládali komunisti z hnutia Pathet-Lao, ktorí sympatizovali s povstalcami z južného Vietnamu a neprekážali pri prejazde vozidiel cez ich územia. Kambodža oficiálne vyhlásila neutralitu, ale vláda, zastúpená princom Sihanoukom, udelila severovietnamskej armáde široké právomoci a umožnila využívať jej územie.

Vývoj

Počas vojny sa Hočiminova cesta neustále rozširovala a v dôsledku toho sa zmenila na rozsiahlu sieť niekoľkýchhlavných ciest a úzkych cestičiek, ktoré vedú navzájom paralelne. Po celej dĺžke boli vybudované prekládkové stanice, kde odpočívali vojaci transportných oddielov. Väčšina cesty prechádzala lesmi a džungľami, takže zostala zo vzduchu úplne neviditeľná. Všetky objekty boli starostlivo zamaskované, cestu pokrýval systém protivzdušnej obrany, ktorého súčasťou boli veľkokalibrové protilietadlové guľomety.

Stanica na Hočiminovom chodníku
Stanica na Hočiminovom chodníku

Okrem presunu zbraní, munície, paliva a iného vojenského vybavenia sa po ceste pravidelne pohybovali oddiely severokórejských vojakov. Spravidla išli celú cestu, hoci dĺžka Ho Či Minovho chodníka bola viac ako 2000 km. Najprv sa na prepravu tovaru používali pešie nosiče a slony, ale čoskoro ich nahradili nákladné autá.

Preprava vojenského materiálu vo Vietname
Preprava vojenského materiálu vo Vietname

Po odchode americkej armády bola trasa prerobená a vylepšená. V roku 1975 sa zmenila na širokú cestu do každého počasia so šírkou takmer 8 metrov. Bol tu vybudovaný aj ropovod v dĺžke cca 2000 km a telekomunikačné vedenie.

Americké pokusy zničiť stopu

Severným regiónom južného Vietnamu dominuje hornatá krajina, takže nebolo veľa vhodných miest, kde by sa dalo z nadjazdu dostať. Na týchto miestach sa neustále odohrávali veľké bitky. Kambodža a Laos formálne zostali neutrálne, takže americké jednotky nemohli prekročiť svoje hranice a zničiť Ho Či Minovu stopu. Pre tajné operácie v neutrálnej zóne bolo vytvorené špeciálne oddelenie,ktorý sa zaoberal prieskumom, umiestnením pohybových senzorov, sabotážnymi aktivitami a zajatím väzňov.

Dnešný Ho Či Minov chodník
Dnešný Ho Či Minov chodník

V roku 1964 dostala americká armáda povolenie viesť vojenské operácie v Laose. Chodník bol pravidelne bombardovaný a robili sa pokusy ho nahlodať klimatickými zbraňami. Armáda Severného Vietnamu utrpela obrovské straty, no Američanom sa nepodarilo túto tepnu úplne zablokovať.

Význam cesty k víťazstvu vo vojne

Američania aj Vietnamci sa zhodujú v tom, že Ho Či Minova stopa bola rozhodujúca pre víťazstvo Severného Vietnamu. Výskumníci potvrdzujú, že od roku 1968 je vojenská sila juhovietnamských rebelov založená výlučne na dodávkach zo severnej časti štátu. Pravidelná armáda Severu bojovala všetky hlavné bitky. Vojenská technika aj vojaci dorazili do južných oblastí priamo po ceste. Ak by sa opozičnej strane podarilo prerezať tento koridor, výsledok vojny by mohol byť úplne iný.

Kde je Hočiminov chodník

Hlavný a originálny spôsob je vo Vietname. Vedie pozdĺž vietnamsko-laoskej hranice.

Ho Či Minova cesta zhora
Ho Či Minova cesta zhora

Pri Petrohrade však existuje rovnomenná cesta. Tento chodník sa objavil v roku 1960 a tiahol sa od žulového lomu v Kuznechny k jazeru Yastrebinoye. Samozrejme, v tomto kraji na hraniciach s Karéliou nikdy nebola vojna, takže z pohľadu histórie nie sú na stope žiadne pamiatky. Ale turisti môžuužite si krásne výhľady, choďte na ryby a horolezectvo.

Odporúča: