Pevnosť Sveaborg v Helsinkách (alias Suomenlinna) je najznámejšie obranné opevnenie vo Fínsku. Ide o komplex bášt umiestnených na siedmich ostrovoch, ktoré sú určené na ochranu hlavného mesta krajiny pred morom. Dnes už opevnenie nemá vojenský význam a zmenilo sa na skanzen.
Svetové dedičstvo
Pevnosť Sveaborg spolu so siedmimi ostrovmi, na ktorých bola postavená, bola v roku 1991 autoritatívnou komisiou zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO ako jedinečná pamiatka vojenskej architektúry. Ďalšou črtou pevnosti je, že v priebehu svojej histórie slúžila na ochranu troch štátov: Švédska, Ruska a Fínska.
Je zaujímavé, že územie s rozlohou 80 hektárov nie je len skanzen. Je súčasťou hraníc mesta Helsinki ako jedna z obytných oblastí mesta. Dnes tu žije asi 900 ľudí.
Popis
Sveaborg (Suomenlinna) je systém opevnenia bastiónového typu, ktorý sa nachádza na 7.ostrovy. Hlavné zariadenia sa zároveň nachádzajú na piatich najväčších:
- Kustaanmiekka (Kustaanmiekka).
- Susisaari (Susisaari).
- Länsi-Musta (Länsi-Mustasaari).
- Pikku-Musta (Pikku-Mustasaari).
- Iso Mustasaari (Iso-Mustasaari).
Sú navzájom spojené umelými úžinami a mostmi. Tri ďalšie ostrovy (Pormestarinluodot, Lonna a Särkkä) sú od seba izolované.
Hlavné bašty sú na Susisaari a Kustaanmiekka. Ich kamenné steny majú päťuholníkový a obdĺžnikový tvar, aby sa znížila pravdepodobnosť zásahu námornými zbraňami, majú nízky profil a na pozadí skalnatých ostrovov sú sotva viditeľné. Boli tu umiestnené najvýkonnejšie delá, veliteľstvo obrany, centrálna posádka. Minisúostrovie bolo ľudovo prezývané "Wolf Skerries", analogicky s hrozivým úškrnom zúrivého predátora, ktorý je schopný postaviť sa sám za seba.
V čom je bastiónová pevnosť jedinečná
Suomenlinna je jedinečná v tom, že jej obranyschopnosť má nepravidelnú (izolovanú) štruktúru. Zároveň sú vzájomne prepojené systémom umelých hrádzí, kôš, mostov a chránených prechodov. Bol vybudovaný na základe skalnatých ostrovov s členitým terénom, čo si vyžiadalo výraznú zmenu a prispôsobenie najnovšej teórie obranných opevnení vyvinutej v tom čase v strednej Európe.
Napriek historickým peripetiám je pevnosť Sveaborg do značnej miery historicky spoľahlivá, to znamená, že dodnes prežila vo svojej pôvodnej podobe. Na ostrovoch môžete vidieťrôzne etapy vývoja opevnení a lodeníc. Napríklad suchý dok v strede pevnosti bol inovatívny pre 18. storočie. Mimochodom, okolo skerries sú desiatky cenných podvodných predmetov: potopené lode, vojenské vybavenie, stopy života posádky.
Meno
Morská pevnosť Sveaborg bola postavená Švédskom na Fínskom území v 18. storočí. V súlade s tým dostal jednoduchý, ale pre každého zrozumiteľný názov - Švédska pevnosť (Sveaborg). Karelo-Fíni nazývali opevnenia Vyapori (Viapori) alebo Viaporone (Viaporina).
Po oddelení Fínska od rozpadajúceho sa Ruského impéria v roku 1918 národná vláda navrhla premenovať opevnenie. 6. decembra 1918, v deň osláv 170. výročia založenia pevnosti, dostal obranný komplex nový názov - Fínska pevnosť (Suomenlinna, Suomenlinna).
Švédske obdobie
Koncom 17. storočia bolo Švédsko mocnou ríšou s najsilnejšou armádou na kontinente. Na rozdiel od Anglicka, Španielska, Portugalska a Francúzska však krajina nasmerovala zdroje nie na zachytenie zámorských kolónií, ale na pripojenie území v Európe. Nepretržité vojny so zocelenými armádami Poľska, Pruska, Dánska, Ruska si vyžiadali obrovské zdroje, ktoré sa nakoniec skončili.
Porážka Petra I. v prvej štvrtine 18. storočia nás prinútila odstúpiť niekoľko území v regiónoch B altského mora a Ladogy. Na ochranu mesta Helsingfors (Helsinki) pred ruskou flotilou sa švédsky parlament v roku 1747 rozhodol postaviťobranné opevnenia pozdĺž pobrežia. Toto bol začiatok histórie pevnosti Sveaborg.
Výstavba bášt sa začala nasledujúci rok na dvoch najväčších ostrovoch súostrovia Susiludot južne od Helsínk, na mieste súčasnej Suomenlinny. V roku 1750 bola pevnosť pomenovaná Sveaborg. Mimochodom, fungoval tu unikátny suchý dok, kde boli postavené vojnové lode na ochranu súostrovia mora (vodné plochy pri južnom pobreží Fínska).
Dúhové plány a objektívna realita
Pôvodne sa predpokladalo, že opevnenia budú postavené za 4 roky. Od ambicióznych plánov sa však muselo upustiť pre nedostatok financií. Ďalšia vojna v Pomorí (1756-1763) vzala všetky zdroje. Projekt pevnosti sa musel zjednodušiť, no aj jeho dokončenie trvalo 40 rokov.
Námorná pevnosť bola použitá ako námorná základňa v rusko-švédskej vojne v rokoch 1788-1790 (vojna Gustáva III.), ale nebola zapojená do skutočných bitiek. V roku 1808 Sveaborg obliehali ruské jednotky. Po menších šarvátkach sa veliteľ rozhodol vzdať sa. Dôvody kapitulácie zostávajú pre historikov nevyriešenou záhadou. Takto bola dobytá morská pevnosť a pre Väpori začala nová éra.
Ruské obdobie
Po tom, čo Švédi opustili Sveaborg, baštový komplex spolu s loďami a vybavením prešiel pod ruskú kontrolu. Nasledujúci rok sa Fínsko stalo autonómnym ruským veľkovojvodstvom, ale Väpori zostalo vojenskou základňou pod ruskouspráva.
Rusi ocenili schopnosti pevnosti a vylepšili ju. Systém opevnenia bol rozšírený. Na susedných ostrovoch sa objavili bašty. V posádke boli postavené nové kasárne na ubytovanie vojakov a pravoslávny kostol bol postavený podľa projektu Konstantina Desatora.
V nasledujúcich desaťročiach, ako palebná sila flotíl rástla, vojenský význam námornej pevnosti klesal. Nakoniec Väpori upadlo. Počas krymskej vojny kombinovaná anglicko-francúzska flotila bombardovala posádku dva dni v auguste 1855. Obranné štruktúry boli vážne poškodené. Počas prvej svetovej vojny bola pevnosť súčasťou rozsiahleho systému opevnení (pomenovaného po Petrovi Veľkom) vytvorenom na ochranu Petrohradu pred nemeckou flotilou.
Fínske obdobie
Po revolúcii slúžilo vojenské zariadenie istý čas ako základňa pre bielogvardejcov, no čoskoro bolo prevedené pod správu Fínska. V máji 1918 bola pevnosť premenovaná na pevnosť Suomenlinna. Boli tu umiestnené rôzne jednotky obranných síl.
Počas fínskej kampane v roku 1940 a počas druhej svetovej vojny sa vojenská základňa stala miestom pre fínsku ponorkovú flotilu. Na ochranu boli nainštalované delostrelecké a protilietadlové delá.
Od polovice 60. rokov, vzhľadom na zbytočnosť opevnení v modernom boji, začali sily sebaobrany opúšťať základňu. V roku 1972 bola Suomenlinna prevedená pod civilnú správu a jej kamenné múry sa zmenili na skanzen.obloha.
Cestovný ruch
Baštový komplex je dnes jednou z najznámejších pamiatok v Helsinkách. Obľúbený je najmä na jar a v lete. K dispozícii sú rekreačné oblasti na opaľovanie a malá piesočnatá pláž pre milovníkov vodných procedúr. Mimochodom, vstup na územie je zadarmo, ale múzeá sú platené.
Skúsení turisti odporúčajú navštíviť:
- malá ponorka Vesikko (1933), ktorá bojovala v druhej svetovej vojne;
- Kostol Suomenlinna (1854);
- Ehrenswerd Museum;
- Colné múzeum;
- Múzeum Suomenlinna.
Najpohodlnejší spôsob, ako sa dostať na ostrovy, je trajektom alebo „vodným autobusom“. Vychádzajú z Trhového námestia a bežia počas turistickej sezóny od 6:00 do 2:00.
