Letisko Kaluga Grabtsevo bolo otvorené v roku 1970. Nepretržite pracoval 30 rokov, v roku 2001 ho poslali na dlhú „dovolenku“. Po rekonštrukcii, ktorá trvala len rok, začala opäť fungovať.
História práce
Medzinárodné letisko Grabtsevo bolo oficiálne otvorené 1. júna 1970. Symbolickú červenú pásku prestrihol prvý tajomník kalužského oblastného výboru CPSU A. A. Kandrenkov. Prvé lietadlo, ktoré vzlietlo z nového letiska, bolo An-24, ktoré prijalo cestujúcich, ktorí nastúpili a odleteli do Leningradu.
Trieda B, do ktorej letisko Grabtsevo patrí, môže prijímať lietadlá Tu-134, Jak-40 a An-24, ako aj ľahšie lietadlá. Neexistujú žiadne obmedzenia pre prijímanie vrtuľníkov, pristávacia dráha je pre ne vždy otvorená.
Úplne prvé pravidelné lety boli Kaluga-Simferopol na Jak-40, Kaluga-Soči, Kaluga-Leningrad na An-24.
6 rokov po otvorení, 15. júna 1976, dostal prvý osobný Tu-134 zo Soči, Kaluga (letisko Grabcevo). Lety sa neskôr stali pravidelnými.
Trasalet
Po ďalších 15 rokoch, v roku 1991, boli z letiska prevádzkované lety na lietadlách An-24:
- cez Doneck do Gelendžiku, 4-krát týždenne;
- cez Voronež do Gelendžiku, 3-krát týždenne;
- do Kalugy z Anapy cez Charkov každý deň;
- z Tambova do Leningradu cez Kalugu, denne;
- zo Saranska do Minska, cez Kalugu, 3-krát týždenne.
Lietadlá Jak-40 leteli z Belgorodu do Leningradu cez letisko Grabtsevo. Lety – 2-krát týždenne.
Rôzne udalosti
V roku 2001 boli finančné prostriedky, ktoré udržiavali letisko v prevádzke, prerušené a letisko bolo zatvorené. A o niekoľko rokov neskôr bolo úplne vymazané z registra civilných letísk v Rusku.
V roku 2008 sa objavila správa o pobočke závodu Volkswagen v Kaluge, ktorá je pripravená vyčleniť približne pol milióna rubľov na rekonštrukciu letiska.
V roku 2009, v októbri, bolo letisko Grabtsevo vyňaté z federálneho vlastníctva a prevedené na regionálnu rovnováhu. V rovnakom čase sa objavilo vyhlásenie o úmysle opätovne ho uviesť do prevádzky.
Produkované dielo
V roku 2012 bol vypracovaný a na štátnu skúšku predložený plán generálnej rekonštrukcie letiska.
A dňa 1. novembra 2013 bola za generálneho dodávateľa vybraná čínska spoločnosť „Petro-HEHUA“LLC, ktorá bola poverená realizáciou rekonštrukčných prác. Podpísaná zmluva obsahovalavykonávanie prác na oprave vzletovej a pristávacej dráhy, rolovacích dráh a parkovacích plôch pre lietadlá, ako aj inštalácia kanalizácie a kanalizačnej siete.
Na financovanie projektu bola použitá schéma verejno-súkromného partnerstva. Podľa odhadov boli celkové náklady na vykonanú prácu 1,71 miliardy rubľov, z čoho viac ako polovicu (913 miliónov) tvorili prostriedky vyčlenené z federálneho rozpočtu. Urobili sa zmeny a teraz môže letisko Grabtsevo akceptovať A-319, Boeing-737 a ďalšie lietadlá, ktorých pristávacia hmotnosť nepresahuje 64 ton. Zvýšila sa aj kapacita letiska – približne 100 000 ľudí ročne.
Koncom roka 2014 sa hlavné rekonštrukčné práce skončili a 18. decembra o 11:00 pristálo na zrekonštruovanom letisku prvé lietadlo Boeing 737. Bol to let bez cestujúcich.
Dňa 25. mája 2015 bolo letisko oficiálne uvedené do prevádzky. V rovnakom čase bolo Grabcevo opäť zapísané do registra civilných letísk v Rusku.
2015
Po oficiálnom otvorení letiska o pár dní neskôr začal predaj leteniek. Dnes môžete ísť z Kalugy do Petrohradu (lietadlo lieta trikrát týždenne) a do Soči - raz týždenne.
Vedenie letiska zastúpené generálnym riaditeľom sa vyslovilo za položenie trás do Gelendžiku, Simferopolu a Minerálnych vôd. Aeroflot, UTair a Ural Airlines sa považujú za partnerov.
Letisko Kaluga 16. júnaLet z Petrohradu bol prijatý s 10 cestujúcimi na palube. Lietadlo odštartovalo podľa plánu o 8:40 ao hodinu neskôr bez meškania pristálo v Kaluge.
4 dni nato, 20. júna, sa uskutočnil prvý let z Kalugy do Soči, ktorý bol tiež úspešný.
16. júla bol na Krym odoslaný prvý let a 14. augusta bolo letisko oficiálne udelené medzinárodnému štatútu s právom prijímať a odlietať medzinárodné lety ruských a zahraničných leteckých spoločností.
Začiatkom septembra bol prijatý 1 medzinárodný let na trase Braunschweig-Kaluga, ktorým priletela nemecká delegácia predstavenstva spoločnosti Volkswagen.
Smery Kaluga-Petrohrad, Kaluga-Soči, Kaluga-Mineralnye Vody a Kaluga-Anapa spadali do línie, ktorá sa bude rozvíjať na úkor pridelených dotovaných prostriedkov.
Začiatkom januára tohto roku uskutočnila ruská letecká spoločnosť na modernom vnútroštátnom lietadle let do Nish v Srbsku.
Lety z Grabtseva. Letisko: letový poriadok
Na zakúpenie letenky na lietadlo s odletom z Kalugy môžete použiť tri štandardné spôsoby: cez pokladne, od distribútorov alebo na vlastnú päsť cez internet. Dnes by vďaka dotácii pridelenej zo štátneho rozpočtu nemala cena letu Kaluga – Petrohrad presiahnuť 3000 rubľov.
Z centra mesta na letisko sa dostanete autobusom číslo 4, ktorý premáva po trase „Námestie Mira-Grabtsevo“.
Pre všetky otázky môžete navštíviť webovú stránku letiska respzavolajte na +74842770007.
Zaujímavé fakty
Novinári v roku 2015 bezpodmienečne uznali letisko Grabtsevo za najlepšie letisko regionálneho významu.
Takmer 15 rokov, kým bol vzdušný prístav v zakonzervovanom stave, doň naďalej chodil autobus číslo 4.
V najbližších rokoch sa plánuje otvorenie liniek do ázijských krajín (Kazachstan, Uzbekistan, Tadžikistan). Odhadovaný čas letu nebude dlhší ako 4 hodiny a cena letenky nepresiahne 12 000 rubľov.
Akékoľvek sú predpovede do budúcnosti, ružové alebo nie, obyvatelia Kalugy a regiónu Kaluga sú nesmierne šťastní, že majú vlastné krásne letisko, vybavené podľa európskych štandardov, s pozorným a starostlivým personálom.
Letisku prajeme ďalší rozvoj!
