Tuniské letiská v poslednej dobe čoraz častejšie navštevujú cestujúci z celého sveta. A to možno nie je prekvapujúce. Nezvyčajná príroda, nádherné pláže a ohromujúca architektúra krajiny vždy vzbudzujú veľký záujem a ročne sem prilákajú nie stovky, ale tisíce turistov.
Sekcia 1. Monastir, "Khabib Bourguiba"
V súčasnosti je Habib Bourguiba hlavným charterovým letiskom v Tunisku, tiež hlavným uzlom Novel Air a dcérskou spoločnosťou Tunis Air.
Nachádza sa na veľmi výhodnom mieste z pohľadu cestovateľov – 3 km od mesta Monastir. Ostatné tuniské letiská môžu túto lokalitu naozaj len závidieť.
Tieto vzdušné brány štátu sú pomenované po Habibovi Bourguibovi, prvom prezidentovi Tuniska. Otvorenie letiska sa uskutočnilo v roku 1968. Hlavným zameraním je cestovný ruch.
Vo všeobecnosti v súčasnosti prijíma lietadlá z približne 200 európskych a 20 afrických destinácií.
Treba poznamenať, že letiskom prejde v priemere 3 500 000 cestujúcich ročne. Mimochodom, rekordná osobná doprava (4 279 802 osôb) bola zaznamenaná v r2007.
Teraz je celková plocha letiska 199,5 hektárov, plocha terminálu je 28 000 metrov štvorcových. m.
Ako všetky medzinárodné letiská v Tunisku, aj Habib Bourguiba je rozlohou malé, no zároveň je celkom pohodlné, pretože príletová časť sa nachádza na 1. poschodí terminálu, kde sú obchody, terminál na nákup miestnej SIM karty, terminálu na balenie batožiny, kaviarne. Odletová zóna a Duty Free obchody sa nachádzajú na 2. poschodí.
Sekcia 2. "Tunisko-Kartágo"
Príbeh o tuniských letiskách by bol neúplný bez zmienky o tomto hlavnom uzle spoločnosti Tunis Air, ktorá je tiež dcérskou spoločnosťou takých spoločností ako British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
Letisko bolo postavené v roku 1940, 8 km od hlavného mesta Tuniska a pomenované po meste Kartágo. Do roku 1940 sa na tomto mieste nachádzalo malé, možno dokonca maličké letisko Tunis-El Aounia, ktoré bolo známe snáď len tým, že tu pristál Antoine Saint-Exupery.
Mimochodom, pred vstupom do neho je momentálne nainštalovaná kópia spisovateľovho lietadla. Staré letisko začalo vykonávať malú medzinárodnú dopravu od roku 1920. V roku 1938 teda medzi Francúzskom a Tuniskom osobná doprava predstavovala 5 800 ľudí.
Nové letisko prijíma medzinárodné lety od roku 1944. Bola mu pridelená klasifikácia A potrebná na takúto prepravu. Podľa dohôd platných v tom čase Francúzsko prevzalo všetky náklady. Air Francesa stáva hlavným prepravcom a v roku 1951 prepravila 56 400 cestujúcich. Neskôr sa cez letisko Tunis-Kartágo začali uskutočňovať tranzitné lety do Južnej Afriky, krajín Stredozemného mora a Blízkeho východu.
V roku 1972 bolo letisko kompletne prestavané, jeho plocha sa zväčšila na 820 hektárov. Prakticky dnes, v roku 1997, je terminál s rozlohou 57 448 m2. m av roku 2006 postavili druhý terminál s rozlohou 5 500 m2. m.
V súčasnosti letiskom prejde 4,4 milióna ľudí ročne (36 % všetkej dopravy v Tunisku). Pre parkovanie lietadiel má 5 mobilných a 55 stacionárnych hangárov. Okrem toho má letisko rozsiahlu sieť nákladných hangárov používaných na prepravu nákladu.
Sekcia 3. "Djerba-Zarzis"
Toto letisko je dcérskym uzlom spoločnosti Tunis Air. Nachádza sa 9 km od mesta Humk Souk (hlavné mesto ostrova Djerba) a je nepochybne jedným z najväčších letísk na juhovýchode štátu.
Bol postavený v roku 1970, aby prilákal turistov do južnej časti Tuniska.
Tunské letiská na mape krajiny sú dokonale viditeľné a ich zaťaženie sa z roka na rok zvyšuje. Napríklad ročná osobná doprava na Djerba-Zarzis je 4 000 000 ľudí. Celková plocha letiska je 295 hektárov, jeden z terminálov má rozlohu 73 000 metrov štvorcových. m, ďalší terminál, otvorený v decembri 2007, - 57 000 m2. m.
Treba poznamenať, že toto letisko je dôležitým dopravným spojením.prečo? Ide o to, že cesta z Monastiru a Tuniska na Djerbu autom je dosť dlhá, navyše zahŕňa úsek cesty trajektom. Počas leta až 5 letov denne z iných letísk v Tunisku na letisko Djerba.
