Jedným z najväčších miest v Rusku s počtom obyvateľov viac ako 1 milión ľudí je Omsk. Počtom obyvateľov mu patrí ôsme miesto v krajine. Za viac ako tristo rokov histórie mesta sa v ňom objavilo obrovské množstvo architektonických a kultúrnych zaujímavostí, ktoré sú nerozlučne späté s históriou Omska.
História mesta
Osady na území moderného mesta sa objavili pred viac ako 14 tisíc rokmi. Staroveké kmene lovcov a rybárov sa usadili pozdĺž rieky Irtyš.
Vývoj Sibíri sa začal presne od Omska za Ivana Hrozného v roku 1581. Na mieste moderného mesta sa dlho viedol neustály boj s nomádmi, ktorí nedovolili osídleniu ruských roľníkov a kozákov tieto pozemky. V roku 1716, pri ústí rieky Om, pri sútoku s Irtyšom, kozáci a vojaci na základe výnosu Petra I. postavili pevnosť s názvom Omskaja, ktorá slúžila viac ako 50 rokov.
Po nejakom čase bola na pravom brehu rieky Om postavená ďalšia pevnosť.
V roku 1894 cez Omskzačala výstavba Transsibírskej magistrály a železničného mosta cez Irtyš.
Rozvoj mesta
Aktívny rozvoj mesta sa začal počas Veľkej vlasteneckej vojny, keď sem bolo premiestnených asi 100 tovární a desaťtisíce ľudí boli evakuované.
V päťdesiatych rokoch sa mesto stalo hlavným centrom rafinácie ropy.
Dnes je Omsk kultúrnym, ekonomickým, vedeckým, finančným a priemyselným centrom, ktoré láka turistov z celého Ruska.
Prvá požiarna veža
Vo svojej histórii zažil Omsk požiare veľmi často. Požiar niekedy zničil viac ako polovicu mestských drevených budov.
Pôvodne v Omsku stála drevená požiarna veža, dosahujúca výšku 14,2 metra, no v roku 1910 bola veľmi schátraná a začala sa kývať od vetra. Skupina hasičov slúžila v nízkej drevenej budove požiarnej veže v Omsku. Boli to ľudia z radov vojenských veteránov a tí, ktorí neboli spôsobilí na vojenskú službu.
Popis požiarnej veže v Omsku
V marci 1912 vydala Mestská duma dekrét o výstavbe iba kamenných budov v meste. V júli toho istého roku bolo rozhodnuté nahradiť drevenú požiarnu vežu v Omsku kamennou budovou určenou na šesť bojových ťahov ťahaných koňmi.
Nová požiarna veža mala byť najvyššou budovou v Omsku, aby bol jasne viditeľný dym z požiaru. Inžinier Khvorinov vypracoval a predstavil popis požiarnej veže v Omsku. Náklady na jeho výstavbubola ocenená na 7 408 rubľov. Dlho sa nenašli ľudia, ktorí by boli ochotní nastúpiť do práce za také peniaze. Úspech prinieslo až licitovanie v roku 1914, keď sa našiel dodávateľ Kuznecov, ktorý ponúkol najnižšiu cenu za celú budovu - 12 900 rubľov. Sľúbil, že dielo dokončí v septembri 1914, no meškal presne rok. Oneskorenie výstavby bolo spôsobené problémami s dodávkami zariadení v dôsledku vypuknutia prvej svetovej vojny.
Dlhá práca na projekte umožnila zvýšiť výšku požiarnej veže na 15 siah, čo bolo približne 32 metrov. Architekt diverzifikoval fasádu budovy pridaním rôznych dekoratívnych detailov, ktoré boli vyrobené v ruskom štýle 17. storočia. Na vrchol veže bol umiestnený zvon, ktorý upozorňoval obyvateľov mesta, že začal požiar.
Požiarna veža v Omsku bola postavená z červených tehál na cementovej doske. Fungovala do roku 1940.
Počas poplachu hasičská jednotka opustila prvé poschodie. Do roku 1950 slúžila požiarna veža ako vyhliadková plošina, potom v nej boli umiestnené služobné byty. Otázka zbúrania veže bola nastolená dvakrát, ale nikdy nebola vyriešená.
V marci 2002 bola na požiarnu vežu nainštalovaná plne vybavená figurína hasiča. Vďaka ohybným končatinám dokáže meniť držanie tela. Figurína je pomenovaná Vasilich po veliteľovi mestských hasičov.
V roku 2006 prebehli reštaurátorské práce, počas ktorých sa požiarnej veži v Omsku vrátil pôvodný vzhľad.
V budove je dnes múzeum, ktoré rozpráva o histórii rozvoja hasičstva v regióne Omsk. Tu môžete vidieť starú pumpu a uniformu hasičov z minulých rokov.
Ako sa dostať k atrakcii?
Požiarna veža sa nachádza v Omsku na adrese: st. Internatsionalnaya, dom 41.
Dostanete sa sem verejnou dopravou. Autobusy č. 47, č. 33, č. 23, trolejbus č. 8, taxík č. 306 na pevnej trase idú do cieľa.
Najbližšia zastávka k pamiatkam je Víťazné námestie. Odtiaľto k požiarnej veži sú to len 4 minúty chôdze.
