V hlavnom meste obrovskej krajiny a zároveň meste, v ktorom počet obyvateľov presiahol 12 miliónov ľudí, by malo byť niekoľko staníc. To umožňuje zabezpečiť neustály bezproblémový pohyb obyvateľov. Niekto prichádza do mesta zarobiť peniaze, niekto - ako turista. Je logické, že každá odľahlá oblasť metropoly má svoj vlastný východiskový bod. Koľko staníc je v Moskve? Zo zoznamu vyplýva, že ak sa vezmú do úvahy iba železnice, je ich teraz deväť. Existujú aj riečne, ktoré nie sú také obľúbené a využívajú sa najmä na poznávacie výlety popri rieke.
Všeobecný zoznam
V zozname moskovských železničných staníc sú objekty rôzneho stupňa preťaženia. Relatívne menej ľudí nájdete napríklad na železničnej stanici Savelovský. Je to spôsobené tým, že z tohto miesta sa dá odísť len prímestskými vlakmi. Ak je požadovaný smer mimo Moskovskej oblasti, mali by ste využiť služby iných staníc.
Nižšie je zoznam moskovských železničných staníc podľa ich názvov:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Jaroslavsky.
- Kyjev.
- Savelovsky.
- Riga.
- bieloruský.
Za zmienku stojí, že všetky objekty zo zoznamu sú architektonické pamiatky a významné kultúrne objekty. Infraštruktúra území je rozvinutá, všade sú oddychové miestnosti, reštaurácie, servisné strediská. Zvýšená pozornosť sa venuje bezpečnosti občanov. Ak máte nejaké otázky, môžete požiadať o pomoc servisný personál.
Kazanská železničná stanica
Z celkového zoznamu 9 staníc v Moskve má každá svoje vlastné architektonické prvky. Kazan - jeden z najstarších, sa objavil v XIX storočí. Presnejšie povedané, budova bola postavená v roku 1862. Pôvodný názov bol Ryazansky Station, podľa názvu diaľnice, ktorá v tom čase slúžila.
Od 90. rokov bola otvorená vlaková doprava do mesta Kazaň, v súvislosti s ktorou bol bod premenovaný. Budova bola tiež zrekonštruovaná, ale už začiatkom budúceho storočia. Dispozícia sa zlepšila, teraz sa budova stala priestrannejšou a priestrannejšou. Zmenil sa aj vzhľad budovy: podľa projektu architekta A. Shchuseva bola budova doplnená o dve veže. Celková kompozícia spája prvky ruského a orientálneho štýlu. V 90. rokoch 20. storočia bola dokončená tretia veža, v ktorej sa dnes nachádzajú výstavné siene.
Zo stanice premávajú vlaky do Adleru, Samary, Voronežu, stále do Kazane a niektorých ďalších miest.
železničné stanice Kursky a Paveletsky
Budova železničnej stanice Kursk má modernejší vzhľad. Aj keď východiskový bodsa objavil v 19. storočí, nový projekt bol realizovaný v 70. rokoch 20. storočia. Stará budova bola z dreva a nachádzala sa na trochu inom mieste. Vtedy to nazývali Nižný Novgorod.
Moderná budova je postavená v štýle post-konštruktivizmu, kde je betón kombinovaný so sklom. Dizajn dopĺňa 9-metrový priezor „harmonika“. Kedysi to bol najväčší objekt na zozname moskovských železničných staníc. Doprava sa vykonáva južnými smermi. Odtiaľto môžete ísť do Belgorodu a na severný Kaukaz, ako aj na predmestia.
Špeciálna pozornosť je venovaná bezpečnostnému systému na stanici. Na území sa nachádzajú rekreačné a čakárne - salóniky bežnej a obchodnej triedy.
Na juh môžete opustiť železničnú stanicu Paveletsky. Odtiaľ nasledujú vlaky do Strednej Ázie a regiónu Volga. V blízkosti sa navyše nachádza východiskový bod Aeroexpressu, ktorý prepravuje cestujúcich na letisko Domodedovo. Počas rokov sovietskej moci sa stanica niekoľko rokov volala Leninsky. Práve sem prišiel vlak, ktorý previezol telo Vladimíra Iľjiča do hlavného mesta.
Leningradské a Jaroslavské železničné stanice
Obe budovy sa nachádzajú na námestí Komsomolskaja, na rovnakom mieste ako železničná stanica Kazansky. Leningradskij sa špecializuje na severozápadný smer. Najmä prepravuje ľudí do Petrohradu, Murmanska, Pskova, ako aj do veľkých miest iných štátov: Tallinnu a Helsínk. Budova je architektonickou pamiatkou. Zo zoznamu železničných staníc v Moskve bola táto postavená ako prvá. Dôvodom je potreba prepojenia dvoch najväčších miestželezničná trať.
V severnom hlavnom meste vytvorili identickú budovu v štýle Moskvy v štýle klasicizmu. Stavba je dvojpodlažná, kompozične symetrická. V centrálnej časti na streche je malá hodinová veža. Posledná rekonštrukcia bola dokončená v roku 2013. V dôsledku toho vznikli modernejšie interiéry, priestory sú food courty, početné obchody, servisné stredisko.
Jednou z najneobvyklejších budov z hľadiska konštrukcie je železničná stanica Jaroslavľ. Vyrobené v neo-ruskom štýle dvoma architektmi: F. Shekhtel a L. Kekushev. Vo vonkajšom dizajne si môžete všimnúť tradičné prvky ruskej architektúry. Sú to vzorované dekorácie, malé vežičky, oblúky.
Budova vyzerá ako veža. Z použitých materiálov hlavne železobetón a obkladové dosky. Zo stanice sa dostanete na Sibír, Ural a Ďaleký východ. Z tohto bodu sa začína vetva Transsibírskej magistrály, najdlhšej cesty na planéte.
Kyjevská železničná stanica
Vlaky v smere na Ukrajinu, Moldavsko a krajiny juhovýchodnej Európy idú zo železničnej stanice v Kyjeve. Pôvodne bol bod určený na spojenie Moskvy s Brjanskom. Stavba bola renovovaná po revolúcii v roku 1917. Teraz je kamenná. Na jednej strane sa týči hodinová veža vysoká viac ako 50 m. Na boku sú kolonády.
Unikátpristávacia fáza. Pri jeho stavbe bola použitá kombinácia skla a kovu. Impozantná stavba je 321 metrov dlhá a 28 metrov vysoká.
Ďalší dôležitý bod: táto stanica má zastávku pre Aeroexpress, špeciálny vlak, ktorý prepravuje ľudí na letisko Vnukovo.
Savelovská stanica
Východiskovým bodom väčšiny elektrických vlakov je stanica Savelovsky. Nachádza sa na námestí Butyrskaya Zastava. Na rozdiel od ostatných už spomínaných budov táto vyzerá celkom jednoducho a výstižne. Je to nízka dvojposchodová secesná budova, vymaľovaná v ružovo-bielych tónoch. Predtým zo stanice odchádzali aj diaľkové vlaky, no na prelome storočí to už nebolo potrebné.
Električky zo stanice sa teraz presúvajú do Dubnej, Lobnye, Savelova a ďalších osád. Presný cestovný poriadok elektrických vlakov moskovských staníc zo zoznamu, vrátane tých, ktoré z tejto stanice odchádzajú, je možné získať od dispečera informačnej služby samotnej stanice na služobnom telefónnom čísle.
Rižská železničná stanica
Budova sa objavila neskôr a stále zostáva jednou z menej preplnených staníc v hlavnom meste. Z tohto bodu môžete ísť do Rigy, Pskova. Stanica sa nachádza na jedinej železničnej trati, odkiaľ sa dá dostať do Lotyšska.
Vzhľad budovy priťahuje množstvo detailov, vzorované rezbárske práce, platne na oknách. V tom všetkom možno vidieť odtiene starovekej ruskej architektúry. Krásna budova, stojaca rovnobežne s koľajami, sa viac ako raz stala kulisou Sovietova ruských filmov. Natáčal sa tu napríklad obľúbený film Stanica pre dvoch s L. Gurčenkom v hlavnej úlohe.
V blízkosti koľají je momentálne vystavená expozícia železničného múzea. Bol otvorený relatívne nedávno - začiatkom roku 2000.
Bieloruská železničná stanica
Na námestí Tverskaja Zastava je ďalšia moskovská stanica zo zoznamu - Belorussky. V súlade s názvom bod spája hlavné mesto Ruska s mestami Bieloruska, ako aj s Litvou a niektorými krajinami východnej Európy. Objekt je považovaný za historicky významný: v roku 1941 to bol bod, odkiaľ vojaci odchádzali bojovať a brániť svoju vlasť. Neskôr bolo na pozadí stavby natočených niekoľko filmov venovaných Veľkej vlasteneckej vojne.
Čo sa týka štýlu, budova spája prvky klasicizmu a gotiky. Z hľadiska farebnosti na maľovanie stien bola zvolená pokojná škála zelenkastých odtieňov. Teraz je vo vnútri okrem pokladní a čakární aj múzeum. Rovnako ako ostatné staničné budovy v Moskve, aj táto bola zrekonštruovaná a vylepšená. Kvalita služieb zákazníkom je na vysokej úrovni.
Zoznam riečnych staníc v Moskve
Plán a zoznam moskovských staníc na rieke Moskva nájdete vo výletných kanceláriách zaoberajúcich sa riečnou prepravou cestujúcich. Celkovo sú v hlavnom meste dva takéto body. Stanica Northern River sa nachádza na pobreží vodnej nádrže Khimki, vedľa parku. Ide o ďalšiu architektonickú pamiatku, ktorú si prídu pozrieť všetci hostia hlavného mesta. Bol vychovaný v1937. Tvarom pripomína loď, patrí do štýlu „Stalinovej ríše“. Autorom projektu je A. Rukhlyadev.
Budova má vežu s vežou. Zo strany nádrže je vidieť majestátne žulové schodisko, ktorého schody zostupujú do vody. Na fasáde jedného z blokov sú umiestnené maľované disky. Predstavujú rôzne témy: výstavba Paláca sovietov, rozvoj Arktídy a iné.
Stanica je určená hlavne pre nákladné lode. Používa sa aj ako bod, z ktorého odchádzajú výletné lode. Stanica South River sa používa menej často. Odtiaľ odchádzajú aj výletné člny pre turistov a rekreantov.
