Poľská republika je krajina vo východnej časti strednej Európy s populáciou (podľa údajov z roku 2015) 38 a pol milióna ľudí. Napriek tomu, že v posledných desiatich či dvanástich rokoch jeho ekonomika prekvitá, Poľsko z väčšej časti stále zostáva takzvanou tranzitnou krajinou. Ak sa pozriete na mapu sveta, je zrejmé, že na tomto mieste sa zbieha hlavný automobilový tok cestujúcich a nákladu medzi Áziou a Európou, takže spoplatnené cesty v Poľsku sú príležitosťou na rýchly a lacný tranzit touto pomerne veľkou krajinou.
Dopravný koridor
Sledovanie logistickej cesty je celkom jednoduché. V dôsledku vyhrotenia politickej a ekonomickej situácie na Ukrajine a v Turecku možno povedať, že tieto dva automobilové koridory sú prakticky uzavreté. Hlavný prúd kamiónov a autoturistov sa preto zbieha v poslednej z možných možností cestovania do strednej časti Európy - do Bieloruskej republiky. Hlavná časť nákladu prúdi z krajín Strednej Ázie, naprKazachstan, Kirgizsko, Tadžikistan a ďalšie bývalé sovietske republiky prechádza cez Rusko do Moskvy, potom do Bieloruska, Minska a Brestu. A z Brestu tovar pokračuje v ceste cez Poľsko. Z Pob altia vedie jediná cesta napríklad na Balkán aj cez hranicu panstva.
Sú v Poľsku spoplatnené cesty?
Mnoho ľudí sa pýta túto otázku, keď idú na cestu a cestujú do cieľa. Odpoveď je jednoduchá – áno. Ale zatiaľ ich je veľmi málo: iba tri. Rýchlostných diaľnic so zvýšeným komfortom je v krajine z roka na rok viac, no zatiaľ sa spoplatňujú len na diaľniciach A1, A2 a A4. A aj to nie vo všetkých oblastiach, ale len v tých najvyťaženejších, s hustou premávkou a zvýšeným opotrebovaním povrchu vozovky. Napriek pomerne vysokým nákladom na tarifnú škálu je po spoplatnených cestách v Poľsku vysoký dopyt a na mýtnici sa často vyskytujú zápchy a niekedy, spravidla počas špičiek, dopravné zápchy.
Už pred vjazdom do spoplatneného úseku sú vodiči idúci rovnakým smerom niekoľkokrát upozornení na platbu (pobor opłat). Samotný výber finančných prostriedkov sa vykonáva na špecializovaných miestach pozdĺž cesty, ale spravidla pri opustení mýtneho úseku alebo pri prejazde platobným kontrolným bodom. Ešte pred vstupom na spoplatnené cesty v Poľsku majú vodiči vždy možnosť opustiť diaľnicu a prejsť na jej bezplatnú obdobu. Pohybovať sa po ňom nebude také pohodlné, predĺži sa čas cesty, ale vy niebudete musieť minúť peniaze na cestovanie.
Jazdite po diaľnici A1
Pre vstup na spoplatnené cesty A1 a A2 si vodič musí vziať lístok, počkať, kým sa otvorí závora a pokračovať v jazde. Lístok obsahuje informácie o mieste vjazdu na diaľnicu. Cestovné sa vypočítava v závislosti od typu vozidla (motocykle, autá, prívesy, autobusy, nákladné autá) a prejdenej vzdialenosti. Diaľnica A1 má po celej dĺžke desať spoplatnených kontrolných bodov.
Maximálne cestovné pre osobné auto tu bude 29,90 poľských zlotých (asi 7 eur alebo 500 ruských rubľov), pre auto s prívesom - 71 zlotých (16,6 eur alebo 1200 rubľov). Cestovné môžete zaplatiť v hotovosti alebo plastovou (kreditnou alebo debetnou) kartou. Pri platbe v hotovosti je akceptovaná národná mena aj euro a americké doláre, tie sú však len v bankovkách (neakceptujú mince) a v nominálnej hodnote maximálne 100.
Platba na diaľniciach A2 a A4
Náklady na spoplatnené cesty v Poľsku sú nižšie ako v Španielsku, Francúzsku alebo Taliansku (kde sa používa podobný spôsob platby). Pre miestne obyvateľstvo je to však stále dosť vysoké, takže takéto diaľnice spravidla využívajú vodiči tranzitu alebo bežní kamionisti.
Podobná situácia na diaľnici A2, ktorá prechádza celou krajinou a je pokračovaním trasy z Moskvy cezMinsk, Brest do Berlína a ďalej do strednej Európy. Na diaľnici A2 sú štyri spoplatnené úseky, začínajú od Lodže a smerujú až takmer k hranici s Nemeckom. Celkové cestovné na tejto trase pre osobný automobil s dvoma nápravami bude 54 PLN a desať grošov. V eurách je táto suma 12,5 eura alebo 880 ruských rubľov. Pri vjazde do každého plateného úseku si vodič bude musieť vziať lístok a pri výjazde zaplatiť za prejdené kilometre.
Ďalšia spoplatnená cesta - A4, ktorá spája také veľké mestá ako Krakov, Katovice a Wroclaw (Breslau), vodiči musia zaplatiť na každom kontrolnom mieste vyberania financií (sú len dve: v Myslowiciach a v Balici). Ďalej budete musieť zaplatiť za cestovné na základe tarify 10 poľských grošov (2,5 eurocentov alebo 1,6 ruských rubľov) za kilometer.
Infrastructure
Spoplatnené cesty v Poľsku pre autá sú o niečo pohodlnejšie ako pre iné druhy dopravy. S tým súvisí nielen infraštruktúra čerpacích staníc, obchodov, kaviarní, ale aj usporiadanie rekreačných oblastí, miest na rekreáciu a organizáciu vstupov do nich. Samotná cestná sieť a schéma prestupov nie sú o nič horšie ako susedné, vyspelejšie krajiny. Vodičom sú k dispozícii moderné čerpacie stanice známych značiek (Shell, OMV, BP, Orlen atď.), reštaurácie rýchleho občerstvenia (McDonald's, KFC, Burger King atď.), ako aj hotelové izby služieb na európskej úrovni. Odpočívadlá na samostatné prenocovanie, kempingy,ako aj čerpacie stanice pre karavanov.
Directions
Vodiči, ktorí sa k zberným miestam blížia po prvý raz v živote, zavládnu miernu paniku a v hlave im víri jedna jediná otázka: „Ako platiť za mýto v Poľsku?“A to nie je náhoda, pretože diaľnica sa dramaticky rozširuje a pred očami motoristu sa objavuje desať až šestnásť stacionárnych platobných miest. A takmer každý z nich má rad áut.
Najdôležitejšie tu nie je byť nervózny, ale študovať grafické informácie z dosiek inštalovaných nad každým z terminálov. V zásade sú takéto body rozdelené na tie, ktoré pracujú s hotovosťou (obrázok mincí a / alebo bankoviek), s plastovými kartami (obrázok karty spravidla s nápisom VISA), so špeciálnymi pasovými kartami (obrázok špecializovaných kariet s nápisom PASS alebo iné), cestovanie pomocou transpondéra (obraz rádiových vĺn a podpis cezToll, TELEPASS alebo iné). Vašou voľbou sú prvé dve. Skúsení cestovatelia vám radia ísť tam, kde prijímajú hotovosť, pretože tam je spravidla zamestnanec, ktorý vám v extrémnych prípadoch môže pomôcť navrhnutím ďalšieho postupu.
Spoplatnené cesty v Poľsku sú veľmi jednoduché, súdiac podľa mnohých recenzií od automobilových turistov. Mnohí poznamenávajú, že cez ktorýkoľvek z nich sa oplatí prejsť iba raz a množstvo terminálov a platobných metód okamžite prestane strašiť. Recenzie tiež hovoria, že platba je rýchla. Vodiči z iných krajín si príležitosť pochvaľujúplatiť v eurách a amerických dolároch. Hlavne si pamätajte (tak hovoria recenzie), že lístok si treba nechať až do opustenia platenej sekcie. V prípade straty lístka bude vodičovi účtovaná maximálna sadzba cestovného.
