Airbus je dnes jedným z hlavných dodávateľov lietadiel na celom svete. Svetoznáma spoločnosť má vlastné výrobné závody vo viacerých európskych krajinách: v Nemecku, Francúzsku, Španielsku a Spojenom kráľovstve. Sídlo leteckého giganta sa nachádza v malom mestečku Blagnac, ktoré sa nachádza na predmestí francúzskeho Toulouse. Zamestnanci sú asi 50 tisíc ľudí. Letecká spoločnosť vyrába celý rad lietadiel, vrátane lietadla Airbus A319, ktorého usporiadanie kabíny pojme až 156 sedadiel (vo zväčšenej verzii), v závislosti od želania a konfigurácie zákazníka.
Airbus A320 family
Najmodernejšie lietadlo tej doby, uvedené na trh v roku 1988, sa stalo prvým osobným dopravným lietadlom na svete, ktoré používalo EDSU (elektrický systém diaľkového ovládania). Takéto lietadlá s úzkym trupom boli určené na lety na stredné a krátke vzdialenosti. Hlavným konkurentom rodiny takýchto okrídlených vozidiel je séria dopravných lietadielBoeing 737 americkej výroby. Zvýšený dopyt po takýchto lietadlách prinútil vedenie spoločnosti vo februári 2008 otvoriť druhé centrum na ich výrobu v Hamburgu – Finkenwerder. Doteraz fungovalo iba jedno miesto v Toulouse, kde sa vykonávala konečná montáž Airbusu A319. Usporiadanie kabíny lietadla bolo určené modelom Airbusu. Najmenšia z tejto triedy, „A318“, mohla vziať na palubu maximálne 138 ľudí, a to vtedy, keď je usporiadaná v jednej triede (ekonomická Y).
Krátky kolega
V priemyselnej rade stredne dlhých úzkotrupých lietadiel existuje aj skrátená verzia 320 - model Airbus Industrie A319. Usporiadanie kabíny takéhoto lietadla je skrátené o dva rady sedadiel pre cestujúcich kvôli kratšiemu trupu. Základná variácia modelu je určená na prepravu 116 pasažierov, avšak na želanie zákazníka (leteckej spoločnosti) môžu byť oddiely pre cestujúcich vytvorené individuálne. Budúci prevádzkovateľ si sám zvolí počet tried kabín, ich stav a vzdialenosť medzi susednými sedadlami z odporúčaného rozsahu navrhovaného výrobcom. Airbus A319 môže pozostávať z troch tried kajút: prvej, obchodnej a ekonomickej. V najhospodárnejšom variante, keď je auto vybavené jedinou kabínou ekonomickej triedy, môže na palube Airbusu A319 naraz lietať 156 ľudí. Usporiadanie kabíny s touto konfiguráciou bude mať minimálnu vzdialenosť medzi susednými radmi sedadiel, 28-30 centimetrov (asi 11 palcov).
Kde sú najlepšie miesta na sedenie?
Štandardný "Airbus A319" so základnou konfiguráciou ekonomickej triedy Y pre 156 sedadiel má 26 radov, tri spoločné sedadlá po stranách strednej uličky (šesť sedadiel v rade). Bezpochyby sú najlepšie sedadlá v lietadle v prvom rade. Bez predných sedadiel a so zvýšeným priestorom na nohy potenciál takýchto sedadiel ocenili mnohí, ak nie takmer všetci leteckí dopravcovia, ktorí na ne predávajú rezervu za istý peniaz. V súčasnosti je veľmi ťažké nájsť leteckú spoločnosť, ktorá by si za rezerváciu takýchto miest v Airbuse A319 neúčtovala príplatok. Usporiadanie kabíny tohto lietadla je postavené tak, že toto sú jediné najlepšie miesta v kabíne, nepočítajúc tie, ktoré sa nachádzajú pri núdzových východoch, kde nie je dovolené pristáť všetkým skupinám cestujúcich v leteckej doprave.
Si v pohode?
Sedenie v prvom rade je veľmi pohodlné, a to aj napriek blízkosti kuchyne a toaliet vedľa kokpitu. Ale aj tu sa nájdu pasažieri, ktorí sa sťažujú, že na sedadle 1A je na rozdiel od ostatných sedadiel v prvom rade celkom v pohode. V skutočnosti je to tak. Ak sa pozriete na usporiadanie vzduchovodov lietadla, takmer nad týmto miestom, o niečo bližšie k hlavnému východu, nájdete napájaciu jednotku lietadla s jednotkou výmenníka tepla, ktorá je zodpovedná za vytváranie klímy v Airbuse A319. Dispozičné riešenie kabíny je riešené tak, že začína distribúcia ochladeného vzduchu cez deflektorové mriežkyto môže spôsobiť určité nepohodlie cestujúcim sediacim na sedadle „1A“.
Pri núdzovom východe
A čo ostatné miesta? 10. a 11. rad je určený aj ako miesta zvýšeného komfortu. Niektoré obzvlášť „pohotové“letecké spoločnosti si dokážu účtovať poplatok aj za rezerváciu týchto miest. Ich umiestnenie oproti núdzovým východom, čo je na jednej strane plus vzhľadom na zväčšený priestor na nohy, sa však môže pre niektorých pasažierov ukázať ako mínus, pretože ich tam jednoducho nedajú. Týka sa to detí, invalidov, dôchodcov a tehotných žien. V prípade núdze sa od cestujúcich na týchto sedadlách očakáva, že budú pomáhať letuškám, vyššie uvedené kategórie osôb však spravidla musia sprevádzať sami.
Národný dopravca
Mimochodom, vo svojej flotile má 7 Airbusov A319. Schéma kabíny (Aeroflot si objednal individuálne usporiadanie z továrne) pozostáva z 21 radov a dvoch tried služieb. V obchodnej triede je 5 radov: 4 sedadlá v rade (dvojité sedadlá so zvýšeným komfortom). Ekonomická kabína má 16 radov: 6 štandardných sedadiel (trojité sedadlá na každej strane uličky).
