Spratlyho ostrovy: fotografia, história, spolupatričnosť, rekreácia. Bitka o Spratlyho ostrovy (1988)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Spratlyho ostrovy sú malé súostrovie v Juhočínskom mori. Už dlho sú predmetom sporu medzi niekoľkými štátmi, ktoré sa snažia prevziať kontrolu na dlhú dobu. Najkrajšie miesta na svete sa stali miestom nepriateľstva, nezmieriteľných sporov medzi niekoľkými štátmi.

Geolokácia

V Juhočínskom mori je viac ako 400 rôznych skál, útesov a iných útvarov, z ktorých asi 200 je súčasťou súostrovia Spratly. Všetky tieto ostrovy sú pôvodne koralového pôvodu. Sú nízke a malé. Výška nad hladinou mora nie je väčšia ako 6 metrov. Kedysi sa tieto ostrovné útvary nazývali Koralové ostrovy.

Spartly Islands sa nachádzajú v Juhočínskom mori. Toto more je polouzavretý priestor povodia Tichého oceánu, ktorý sa nachádza medzi pobrežím Ázie, Indočínskeho polostrova a Malacca, neďaleko ostrovov Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro a Taiwan. Juhočínske more je bohaté na ostrovy. Neďaleko je niekoľko trás najväčších supertankerov sveta. Podľa vedeckých údajov sa v tejto oblasti sústreďujú veľké zásoby ropy a plynu. Práve more bolo pôvodne strategickým objektom, pretože jeho vody obmývajú brehy šiestich veľkých štátov.

Pôvod ostrovov

Väčšina ostrovov v súostroví sú plytčiny zaplavené prílivom, útesy, skalnaté útesy, ktoré nie sú vhodné na bývanie pre ľudí a zároveň predstavujú vážny problém pre lode. Ale zo strategického a politického hľadiska majú tieto malé ostrovy veľký význam na globálnej úrovni. Ich držba totiž umožňuje štátnemu vlastníkovi nárokovať si nielen samotné ostrovy, ale aj priľahlý vodný priestor vrátane zdrojov. Až do konca 70. rokov minulého storočia nebol záujem o neživé skalnaté útesy a ostrovy.

Rozloha Spratlyho ostrovov je asi 180 tisíc kilometrov štvorcových. Pri takejto výmere je samotná plocha pozemku len niečo málo cez 10 metrov štvorcových. kilometrov, vrátane útvarov, ktoré sa dočasne objavujú nad morskou hladinou. Spratlyho ostrovy, ktorých fotografie sú uvedené v článku, sa nachádzajú 500 kilometrov južne od súostrovia Paracel. Ich počet nie je konštantný, všetko závisí od poveternostných podmienok a období odlivu. Všetky útvary sú rozptýlené v mori vo forme oblúka dlhého takmer 1 tisíc kilometrov.

Ich odľahlosť od „pevniny“:

Kalimantan – 30 km.
Palawan – 60 km.
Vietnamský námorný prístav Cam Ranh – 460 km.
Čínsky ostrov Hainan – 970km.

Stránky s históriou

História Spratlyho ostrovov je nasledovná:

V ďalekom roku 59 nášho letopočtu bola oficiálne urobená prvá zmienka čínskych historikov o ostrovoch, ktoré sa potom stali známymi geografom dynastie Han.
Až v roku 1211 bolo súostrovie prvýkrát zaznamenané na mape Číny.
V roku 1405 známy čínsky moreplavec Zheng He dosiahol a navštívil množstvo ostrovov.
V roku 1478 na útesoch súostrovia stroskotala loď prevážajúca porcelánový tovar.
V roku 1530 vyslala Albuquerca navigátora Alvareza De Diegosa, aby hľadal čínsku cestu. Zároveň navštevuje západné ostrovy súostrovia.
V tejto vodnej oblasti v roku 1606 Španiel Andreas de Pessora nazýva ostrov, ktorý objavil - Santa Esmeralda Pecuena. Bol to jeden z atolov súostrovia Spratly.
V 17. storočí na „Mape trás do južných krajín“Do Wa spomína Spratlyho ostrovy, nazývané „Žlté piesky“, ktoré patrili do čínskej provincie Quangigai. Potom začne vládnuca dynastia Nguyen každoročne posielať k brehom ostrovov 18 lodí.
Na základe čínskych historických poznámok sú údaje z roku 1710 uvedené na vyhlásení ostrova Spratly za čínsky majetok. V tom istom čase sa na Severnom ostrove stavia malý chrám East Cay.
V roku 1714 stroskotali pri pobreží rieky Spratly tri holandské lode. Tým zachraňujú vietnamskí rybári. Holanďania sú prezentovaní cisárovi a potom poslaní domov.
Cisár dynastie Nguyen schvaľuje „spoločnosť Hoang Sha“na používanie ostrovovvodách Juhočínskeho mora. Zúčastnené lode môžu navštíviť všetky ostrovy 6-krát do roka.
V rokoch 1730 až 1735 piráti využívali Spratlyho ostrovy ako základňu na útoky na prechádzajúce holandské, anglické a portugalské lode. V roku 1735 Briti zničia hniezda pirátov na súostroví.
V rokoch 1758 až 1768 francúzsky admirál Charles Hector Theoda navštevuje Vietnam, aby využil súostrovie Spratly na kotvenie svojich lodí. Zároveň si všimne prítomnosť európskych liatych kanónov odobratých z lodí, ktoré stroskotali pri pobreží súostrovia.
Historik Le Qui Don v roku 1784 podáva nový popis Koralových ostrovov.

V roku 1786 dáva Generalissimo Tai Son príkaz začať na ostrovoch hľadať zlato, striebro a delá z potopených lodí, ako aj zbierať vzácne ryby a panciere korytnačiek. Na to boli pridelené 4 lode.
V roku 1791 objavil britský kapitán Henry Spratly niekoľko ostrovných útvarov. Oficiálne im dáva svoje meno.
V roku 1798 Briti na jednom z ostrovov súostrovia Spratly postavili vyhliadkovú vežu. Jeho ruiny sú stále zachované.
V roku 1816 cisár Gia Long oficiálne vyhlasuje suverenitu Vietnamu a nadvládu nad Spratlyho ostrovmi.
V období rokov 1835 až 1847 sa v dokumentoch vietnamských vládcov mnohokrát nachádzajú zmienky o Paracelských ostrovoch a Spratlyho ostrovoch. Neexistuje však žiadny dôkaz, že ostrovy patria Číne.
V roku 1847 vydal čínsky cisár dekrét o odchode vojnových lodí do krajín Spratly, aby preskúmali toto územie.
V roku 1848 vládnuci vietnamský kráľ Nam Ha vytvára malú vojenskú posádku na kontrolu práce cudzích flotíl na ostrovoch.
Francúzsky historik Dubois de Jansigny v roku 1850 potvrdzuje vládu vietnamského kráľa na ostrovoch.
V „Náčrt histórie Vietnamu“Nguyen Trong v roku 1876 spomína ostrovy ako patriace ku krajinám kráľovstva.
Francúzi postavili maják na ostrove Amboyna v roku 1887.
Pri pobreží súostrovia v roku 1895 stroskotali dve lode s nákladom medi. Náklad hľadajú a odvážajú obyvatelia ostrova Hainan. Británia posiela protestnú nótu vedeniu Číny. Toto je však zodpovedané, že územie, kde došlo k havárii, nepatrí Číne a čínska vláda nie je zodpovedná za to, čo sa deje na ostrovoch Spratly.
V roku 1898, keď bola podpísaná španielsko-americká zmluva, boli špecifikované oficiálne hranice Filipín, zatiaľ čo územie Spratly nebolo zahrnuté.
V roku 1901 Japonsko násilne obsadilo ostrov Dongsha av roku 1908 ho predalo Číne.
V roku 1906 bol vydaný „Sprievodca geografiou Číny“, ktorý jasne definoval hranice krajiny. Spratlyho ostrovy nie sú zahrnuté.
V júni 1909 poslal guvernér čínskych provincií Guangdong a Guangxi na ostrovy vojenské delové člny, aby ich zajali.
Francúzska expedícia v roku 1925 potvrdzuje, že Paracelské ostrovy sú súčasťou štátu Vietnam.
Francúzština na „DeLanessan sa vyberie na pobrežie súostrovia Spratly, aby študoval atoly a fosfátové zásoby.
V roku 1930 boli Spratlyho ostrovy na príkaz generálneho guvernéra Indočíny vyhlásené za francúzske územie.
V roku 1933 došlo k vojenskej okupácii niekoľkých ostrovov v Juhočínskom mori, vrátane Spratly.
V decembri 1933 bolo súostrovie Spratly zahrnuté do provincie Cochin (Čína). Ostrov Spratly sa volá Nansha.
Minister zahraničných vecí Japonska v marci 1939 vyhlasuje Spratlyho ostrovy za japonské územie. V apríli Francúzsko protestuje a robí si nárok na pôdu.
V roku 1945 sa Japonsko vzdáva svojich nárokov na Spratly. A čínske jednotky sa vyloďujú na súostroví pod zámienkou odzbrojenia japonských vojakov.
V roku 1947 Francúzsko oficiálne protestovalo voči čínskej vláde proti nezákonnému zabratiu Spratlyho ostrovov. Ale už v decembri bol vydaný dekrét o pridelení čínskych mien Xisha a Nansha k súostroviam skupín Paracel a Spratly. Všetky sú zahrnuté v Číne.
V roku 1950 čínske vládne jednotky opúšťajú ostrovy a ukrývajú sa na Taiwane.

Filipínska vláda si nárokuje vlastníctvo ostrovov v roku 1951. Čína protestuje. Vietnamská vláda Bao Dai si nárokuje svoju dominanciu. Japonsko sa zároveň úplne vzdalo svojich nárokov.
V roku 1956 došlo k politickým a vojenským stretom medzi Filipínami, Čínou a Vietnamom. Francúzsko informuje o svojomzákonné práva na ostrov Spratly.
Šesť krajín bolo do roku 1974 v spore o vlastníctvo súostrovia. Rôzne ostrovy prešli do rôznych štátov.
V januári 1974 sa uskutočnilo prvé bombardovanie niektorých ostrovov Čínou. Vietnamská vláda sa obrátila so žiadosťou o pomoc na OSN. Potom sa vietnamský minister zahraničných vecí obrátil so žiadosťou o pomoc na Spojené štáty.
Do roku 1988 dochádzalo vo vodách Juhočínskeho mora k minimálnym stretom o rozdelení územia ostrovov. Brunej sa zapojil do kontroverzie v roku 1984.
V roku 1988 došlo k ozbrojenému konfliktu. Bitka o Spratlyho ostrovy sa odohrala medzi armádou Čínskej ľudovej republiky a Vietnamom v oblasti Johnsonovho útesu v skupine Spratlyho ostrovy. Zároveň zahynulo 70 vietnamských námorníkov. Bitka o Spratlyho ostrovy v roku 1988 bola najkrvavejšou bitkou za celé obdobie sporov a nárokov. Počet mŕtvych čínskych vojakov nebol stanovený.

Do roku 1996 dochádzalo k nekrvavému zaberaniu pôdy. V januári 1996 došlo k delostreleckej bitke medzi filipínskymi a čínskymi vojnovými loďami.
Doteraz územné spory neustúpili, ale nabrali mierový smer.

Spratálne kontroverzie

Územné spory, ktorých centrom bol ostrov Spratly, jeho príslušnosť k akémukoľvek štátu, boli založené na rôznych dôvodoch, z ktorých hlavné sú:

Geopolitické motívy.
Kontrola nad dopravnými cestami.
Prítomnosť v tomto regióne.
Rozširovanie hraníc a ekonomických zón.
Majstrovanievšetky prírodné zdroje regiónu.

Zároveň ani jeden štát, ktorý tvrdí, že ich má, neplánuje dobrovoľne sa úplne vzdať práva na Spratlyho. Vznikol však nový štát, ktorý si nárokuje svoje záujmy vo vzťahu k súostroviu.

Toto sú USA, záujem krajiny je ropa. Všetky ostrovy sú uznávané ako perspektívne pre uhľovodíky.

Kontrola nad ostrovmi

V súčasnosti sa v Juhočínskom mori vyvinula zložitá situácia. Zoradenie síl a majetku niekoľkých Spratlyho ostrovov je nasledovné:

Čína ovláda 9 atolov na súostroví.
Vietnamské posádky rozmiestnené na 21 ostrovoch.
Filipíny sa reprezentujú na 8 ostrovoch.
Malajzia ovláda 3 ostrovčeky.
Taiwanské jednotky sú rozmiestnené na najväčšom ostrove Taipingdao.
Zvyšok ostrovov zostáva voľný (relatívne).

Presadzovanie „námorného práva“

Teraz je schopný určiť polohu ostrovov iba „Zákon mora“. Teraz je to „efektívna okupácia“. To znamená, že podľa zákona žiadny štát na svete nemá právo nárokovať si ekonomickú zónu teritoriálnych vôd alebo zabrať priľahlý šelf. To je možné len s osídľovaním ostrovov a vykonávaním hospodárskych aktivít na nich. Väčšina z týchto ostrovov je však taká malá alebo pravidelne zaplavovaná, že o ich osídlení nemôže byť ani reči.

Vyrovnanie konfliktu

Preto v roku 1994 existovalipodnikli sa kroky na mierové urovnanie konfliktu. Bola prijatá rezolúcia na ratifikáciu dohovoru OSN. Vietnam a Čína dospeli k nevyslovenému konsenzu a rozhodli sa odložiť odpovede na otázky o suverenite Spratlyho ostrovov o 50 rokov. Bolo rozhodnuté spoločne rozvíjať prírodné zdroje na bilaterálnom základe.

Výstavba umelých ostrovov

Od roku 2002 však oficiálny Peking zintenzívnil svoje úsilie o rozvoj police. Začali sa práce na výstavbe umelých ostrovov. To sú tromfy v konflikte s inými štátmi. Koniec koncov, zaľudnením týchto ostrovov Čína nad nimi získa moc.

Umelé ostrovy v súostroví Spratly – raj pre turistov. Ale zatiaľ ich obýva len armáda. Čína pomaly rozširuje územie „svojich“ostrovov v Juhočínskom mori. Tieto formácie budú schopné odolať akýmkoľvek budovám a stavbám. Čína znervózňuje USA tým, že sa hrá na Boha, stavia ostrovy, premieňa skalnaté atoly na nádherné ostrovy s plážami s bielym pieskom a zelenými plochami. Na jednom z bývalých útesov bola vybudovaná pristávacia dráha a skleník. Na umelých ostrovoch sú už 4 letiská.

Okrem politických cieľov Čína sleduje ekonomické záujmy pri výstavbe ostrovov. Vytvorenie umelých ostrovov umožní Číne uplatniť si výhradné nároky na teritoriálne vody v okruhu 200 míľ. Spojené štáty od roku 2012 vyhlasujú neuznanie čínskych umelých ostrovov v Juhočínskom mori, ale niežiadne rázne opatrenia.

Teraz, s pomocou umelého zväčšovania pôdy, Čína dokázala rozšíriť svoj majetok o 1,5 kilometra štvorcového. Zväčšenie plochy ostrovov umožní časom pripojiť susedné útesy, atoly a ostrovy.

Pri pohľade na výsledky čínskej práce má človek pocit, že Spratlyho ostrovy môžu poskytnúť turistom dovolenku plnú blaženosti. Ak výstavba ostrovov dosiahne svoj vrchol, ak sa objaví všetka infraštruktúra potrebná na pohodlný pobyt, potom sa Spratly stanú „Mekkou“svetového turizmu. Klimatické podmienky a geografická poloha ostrovov navyše spĺňajú všetky kritériá na miesto pre dobrú dovolenku.