Letecká doprava je dnes veľmi obľúbeným spôsobom dopravy. Pokiaľ ide o cestovanie po krajine alebo do susedných krajín, je tu možnosť využiť alternatívne spôsoby dopravy. Ale cez oceán sa nedá preletieť inak ako lietadlom. Preto skôr či neskôr musí človek čeliť problému výberu leteckého prepravcu.
Niečo o hodnoteniach
A ak neustále hovoríme o globálnom výskume, takmer každá krajina vedie svoje vlastné vyšetrovanie, potom je o niečo ťažšie zoradiť ruské letecké spoločnosti. Existuje na to jedno veľmi jednoduché vysvetlenie.
Ako ukazuje prax, pri bezpečnosti sa berú do úvahy faktory zhody s dokumentáciou, včasné lekárske vyšetrenie posádkou, kontrola vozidla a podobne. Hodnotenie bezpečnosti ruských leteckých spoločností v podstate nezohľadňuje počet nehôd. V skutočnostivšetky tragédie alebo neplánované situácie nastanú v dôsledku kombinácie okolností a hodnotenia sa zostavujú na základe kontrol dokumentácie.
Ako sa to robí vo svete?
Bezpečnostný index sa vypočíta nasledovne. Počiatočné údaje predstavujú ukazovatele osobnej dopravy za určitý počet rokov. Potom toto číslo koreluje s množstvom škôd alebo strát na životoch v dôsledku nehôd za rovnaké časové obdobie. Do úvahy sa berú aj roky bez nehôd a účasť spoločností na medzinárodných certifikáciách kvality.
Ruské letecké spoločnosti sa zriedkavo objavujú v medzinárodných štúdiách bezpečnosti leteckých spoločností. Rebríček sa zverejňuje každoročne, ale Hongkong a Spojené štáty sú stále viac medzi lídrami. Nemecké centrum JACDEC zverejnilo v roku 2014 svoje hodnotenie bezpečnosti, v ktorom sa ruská spoločnosť Transaero umiestnila na 17. mieste. Pre domácu spoločnosť je to vynikajúci ukazovateľ.
Aká je situácia tento rok?
Ako viete, nedávno sa v Egypte stala hrozná tragédia, ktorá si vyžiadala životy dvesto ľudí. Autorita leteckých spoločností bola značne podkopaná. Počet ľudí, ktorí sa boja lietať, je čoraz väčší. Z tohto dôvodu by ste mali poznať hodnotenie ruských leteckých spoločností podľa rôznych parametrov.
Mnoho veľkých touroperátorov alebo spoločností poskytujúcich letenky robí pre svojich zákazníkov vlastný prieskum na základe recenzií a letovej reality. Autor:podľa jednej z týchto spoločností vyzerá hodnotenie najlepších leteckých spoločností v Rusku takto:
- Prvé miesto obsadili Yamal Airlines. Túto pozíciu si vydobyla vďaka dostupným cenám, vysokej kvalite služieb a minimálnym čakacím dobám na lety.
- Druhé miesto obsadilo novovyrazené Ifly. Hlavným smerom mladej spoločnosti sú charterové lety do Soči a ďalších južných miest. Hoci je na trhu nová, už si stihla obľúbiť obyvateľstvo.
- Na tretej pozícii – „KogalymAvia“. Túto spoločnosť možno nájsť v rôznych hodnoteniach a všade vedie.
Všemohúci "Aeroflot" v tomto zozname je až na piatom mieste. Mnohí cestujúci sú nespokojní s premrštenými cenami, častými meškaniami letov a úplne nepohodlnými letovými poriadkami.
Transaero za Aeroflotom. Hoci ide o veľmi dobrú a veľkú spoločnosť, jej zamestnanci málokedy informujú cestujúcich o meškaní či odložení letu, prípadne to robia na poslednú chvíľu. Podmienky pre prepravu tovaru sa neustále menia.
Bezpečnosť v Rusku
Ktoré spoločnosti možno právom považovať za štandardy služieb a bezpečnosti? Tu je hodnotenie spoľahlivosti ruských leteckých spoločností:
- Transaero. Ak je táto spoločnosť už vo svete uznávaná ako spoľahlivý prepravca, potom jej musíme dôverovať.
- "Aeroflot". Ide o najväčšieho dopravcu v Rusku a nie je prekvapujúce, že počet nepredvídaných situácií na letovú jednotku je minimálny. Navyše spoločnosťje na trhu už desaťročia.
- Red Wings Airlines uzatvárajú prvé tri, prevádzkujúce lety na najobľúbenejších turistických trasách.
- Nízkonákladová letecká spoločnosť Aeroflotu Pobeda je na štvrtom mieste. Je známy tým, že ceny letov po celej krajine z hlavného mesta a do neho sú veľmi nízke. Keďže je toho na trhu veľmi málo, zatiaľ nevznikli žiadne reklamácie. Hlavnými smermi sú centrálna časť Ruska, Ural a okolie Sibíri.
- S7 Airlines sa usadili na 5. mieste v hodnotení najbezpečnejších spoločností. Táto výhoda je dosiahnutá vďaka najväčšej domácej premávke. Existuje tiež niekoľko pravidelných letov do krajín SNŠ, Európy, východnej a strednej Ázie.
Čo lietajú Rusi?
Pre otázku bezpečnosti je dôležitý vek lietadla. Prekvapivo u nás sú autá s 25-ročnou a dokonca aj 30-ročnou praxou. Prevádzkujú nielen pravidelné linky, ale do dôchodku sa nechystajú. Hodnotenie ruských leteckých spoločností podľa veku lietadla bude zaujímavé:
- Najstaršia pracovná kópia je v spoločnosti Center-South. TU-134A-3 z roku 1976 stále lieta a vykonáva pravidelné lety.
- Len o rok mladší ako Turukhan TU-134A-3 z roku 1977, ktorý patrí do skupiny UTair. Základňa sa nachádza v Krasnojarsku.
- Ďalší brat TU-134 prevádzkuje obchodné lety od RusJet. Jeho prvé lety sa datujú do roku 1978.
- Vo firemnom parkuSaratov Airlines sú uvedené ako Yak-42 z roku 1982.
- Smenoví pracovníci spoločnosti North Airlines pravdepodobne poznajú TU-154M, lietajú na ňom od roku 1987 pod vedením pilotov Gazpromavie.
- Transaero má tiež jednu zastaranú kópiu – Boeing 737-400. Má viac ako 25 rokov.
- A posledný na zozname je Airbus A-320 z roku 1991. Ide presne o to isté lietadlo v rovnakom veku ako to, ktoré sa tento rok zrútilo v Egypte. Je registrovaný v spoločnosti "Ural Airlines". Posledný let sa podľa spoločnosti uskutočnil v januári 2015 na trase Hurghada – Jekaterinburg. Potom bol odstránený z letov.
Wings of Russia
U nás sa každoročne udeľuje ocenenie, ktoré sa udeľuje najlepším leteckým spoločnostiam v rôznych kategóriách. Na základe týchto výsledkov je možné zostaviť určitý rating ruských leteckých spoločností.
V roku 2014 sa teda víťazom nominácie „Letecká preprava na vnútroštátnych linkách“stala „Sibír“(S7 Airlines). Aeroflot je lídrom v medzinárodnej doprave. Druhé a tretie miesto v tejto pozícii obsadili Globus a Orenburg Airlines.
Orenburg Airlines sa jednomyseľne stali lídrom sympatií publika.
V súčasnosti sa zbierajú údaje na zriadenie ďalšieho ocenenia – „Wings of Russia 2015“. Mimochodom, každý môže ísť na stránku a hlasovať za svoju obľúbenú leteckú spoločnosť.
Záver
Hodnotiť ruské letecké spoločnosti môžete neobmedzene. Ale každý pasažier sám za sebaurčuje, ktoré kritériá budú hlavné. Pre niektorých je to cena lístka, pre niekoho harmonogram a čas príchodu. A iní nikdy nebudú sedieť v starom lietadle. Preto odhaľujeme celú pravdu o trhu leteckej dopravy v našej krajine.
