Kaliningradské letisko je najzápadnejšia letecká brána Ruskej federácie. Prijíma veľa letov z iných miest našej krajiny. Cestovať letecky do tejto enklávy totiž znamená vyhnúť sa mnohým trápeniam s cudzím pasom, vízami a hraničným prechodom. Letisko má v zásade už štatút medzinárodného, pristávajú na ňom lietadlá z krajín SNŠ. Čoskoro by tu ale mal vyrásť uzol pre cestujúcich do krajín západnej Európy. Letisko Kaliningrad má veľmi zaujímavú históriu. Povieme jej, ako aj ďalšie dôležité a užitočné fakty o tomto leteckom termináli v tomto článku.
Unique Devau Airport
Keď sa Kaliningrad ešte volal Königsberg a patril Nemecku, mal aj svoj vlastný civilný terminál. Je pozoruhodné, že skôr, počas prvej svetovej vojny,bolo tam veľa vojenských leteckých základní, no pre bežných pasažierov bola cesta do neba poriadne tŕnistá. Nemecko je jednou z krajín, ktoré sa rozhodli umožniť civilným obyvateľom cestovať letecky. A štát postavil svoje prvé letisko s názvom Devau (Devau) nie niekde v Berlíne, ale v Königsbergu. Stalo sa to ešte v roku 1919. V roku 1921 tu bola otvorená prvá stacionárna letecká meteorologická služba na svete, ktorá slúžila lietadlám. To však nie sú všetky zaujímavé fakty o Devau. Krajina Sovietov, ktorá bola dlho v medzinárodnej izolácii, sem vyslala svoj prvý civilný let. V roku 1922 pristálo lietadlo v Devau a uskutočnilo úspešný let Moskva – Riga – Königsberg. Po oslobodení mesta od fašistických útočníkov a prevedení enklávy do Sovietskeho zväzu podľa Postupimskej zmluvy začali stavať nové kaliningradské letisko. Devau sa však nestala opustenou. Teraz je tu letecké múzeum a základňa miestneho leteckého klubu DOSAAF.
Umiestnenie
Rozhodlo sa postaviť nové civilné letisko na severovýchode mesta, keďže väčšina letov mala smerovať z Moskvy. Voľba padla na obec Chrabrovo, ktorá sa nachádza vo vzdialenosti asi dvadsať kilometrov od centra mesta. Všetok majetok z Devau, ktorý bolo možné presunúť, bol prevezený na nové miesto. Do roku 1961 bolo letisko v Kaliningrade stále prevádzkované ako vojenská základňa spoločnej leteckej letky. V roku 1977 sa pristávacia dráha začala dostávať do civilulietadlo TU-134. A až v roku 1979 bol postavený terminál pre cestujúcich. V roku 1988 bola dráha zrekonštruovaná tak, aby mohla prijímať ťažké parníky typu TU-154. Obloženie asf altovým betónom sa ukázalo ako veľmi užitočné, pretože nastala éra Boeingov. Teraz sú najzápadnejšie brány Ruska schopné prijať aj ťažké lode s hmotnosťou viac ako sto ton. Takí obri, ako napríklad Boeing 737.
Infrastructure
Súčasná budova letiska sa začala stavať v roku 2004 a bola dokončená v roku 2007. Civilný terminál teda spĺňa všetky moderné požiadavky na osobnú dopravu. Budova je dvojposchodová, no stratiť sa v nej je jednoducho nereálne. Po prvé, schémy miestností visia všade. Informačný pult letiska Kaliningrad vás bude informovať o príletoch a odletoch. Čakanie na váš let nebude nuda. Pre tých, ktorí cestujú mimo krajiny, je tu bezcolný obchod. Budova má vyhradený priestor pre fajčiarov, čo je úžasné pre letiská. Hostia zo zahraničia môžu stráviť čas v špeciálnej čakárni.
Kontrola letectva
Kaliningradská oblasť je enkláva. Preto všetci cestujúci, ktorí sem prichádzajú, prechádzajú pri vystupovaní pasovou kontrolou. Občanom Ruskej federácie však stačí predložiť interný dokument. Ak sa chystáte ísť ďalej na západ, to znamená, že ste pricestovali tranzitom, potrebujete pas. Pre bezpečnosť cestujúcich a lietadla musíte pri nástupe na let prejsť bezpečnostnou kontrolou. Registrácia podliehaod leteckej spoločnosti. Keďže mesto od uzla delí dvadsať kilometrov, oplatí sa prísť na kaliningradské letisko vopred. Ako sa dostať k vášmu check-in pultu - dozviete sa na tabuli pred vchodom.
Odkiaľ pochádzajú lietadlá
Khrabrovo spája množstvo letov s inými ruskými letiskami. Z hlavného mesta sem lietajú z Vnukova, Šeremeteva a Domodedova. Kaliningrad je spojený aj s Petrohradom, Murmanskom, Čerepovecom, Krasnodarom, Kazaňou a Belgorodom. Zo susedných krajín odtiaľto lietajú lietadlá do Kyjeva, Taškentu, Minska, Biškeku a Rigy. Z Khrabrova do západnej Európy zatiaľ odlietajú nepravidelné charterové lety do Kodane (Scandinavien Airlines) a Berlína. V budúcnosti sa však plánuje otvorenie nových smerov. Teraz má Chrabrovo kapacitu tri milióny cestujúcich ročne. Aby sa však stal plnohodnotným medzinárodným terminálom, potrebuje zlepšiť infraštruktúru, najmä dopravné spojenie. Zatiaľ jazdí len autobus číslo 144 Kaliningrad-Letisko a mikrobusy. Cestovné je asi 50 rubľov.
Správa Kaliningrad – letisko
Do mesta sa, samozrejme, dostanete taxíkom. Toto je najrýchlejší spôsob, ale stojí to od 250 rubľov počas dňa a 400 rubľov v noci. Autobusy premávajú každých štyridsať minút. Do centra mesta sa dá ľahko dostať prenajatým autom po diaľnici Primorskoye Koltso (čas jazdy je asi pätnásť minút). Nabudúceplánuje sa spustiť expresný vlak zo železničnej stanice Kaliningrad na letisko, najmä preto, že železničná trať Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad už bola položená do Khrabrova. Na letisku sa plánuje výstavba hotelového komplexu.
