Cesta M29: cesta s miestnou príchuťou

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Nie je nič vzrušujúcejšie ako dlhá cesta vlastným autom naprieč našou obrovskou krajinou. Toto je dlhé, ale vzrušujúce dobrodružstvo, ktoré určite zanechá nejaké dojmy. Diaľnica M29 je jednou z najmalebnejších ruských ciest, pretože prechádza nádhernými miestami. Bohužiaľ, veľa vodičov je zaujatých voči kaukazskému regiónu a šíria nepravdivé informácie o kvalite federálnej diaľnice a bezpečnosti pri jazde po nej.

Funkcie stopy

Celé Rusko je pretkané sieťou federálnych diaľnic, no nikde nie sú také prvky ako na diaľnici M29. Keďže cesta vedie cez oblasť Kaukazu, ktorá je už dlho známa svojhlavým miestnym obyvateľstvom, nebude možné po nej prejsť veľmi rýchlo.

V prvom rade preto, že tam môžete stretnúť obrovské množstvo vytuningovaných áut a nenápadných „Prior“, ktorých jazdci vnímajú každé predbiehanie ako výzvu a pozvánku do pretekov. Pretekať sa však stále neoplatí. Najmä ak vezmete do úvahyrozdielna kvalita vozovky na rôznych úsekoch trasy. Napodiv, najpohodlnejší úsek cesty vedie cez Čečensko. Navyše v lete trať nezvláda prúd áut. Uľahčujú to najmä nákladné autá s ovocím a autá cestujúcich, ktorí idú k moru.

Ďalším a najvýznamnejším prvkom sú posilnené stanovištia dopravnej polície a skutočné militarizované kontrolné stanovištia. Cez tieto úseky nebude možné prejsť rýchlo, keďže prúd áut je rozdelený na 2: tie, ktoré chcú jazdiť bežným spôsobom, a tie, ktoré sa ponáhľajú. V každom prípade sa vytvorí rad, takže je nepravdepodobné, že ho budete môcť obísť.

Vstup do Čečenska je možný s akýmikoľvek číslami, prítomnosť čečenských poznávacích značiek sa nevyžaduje. Moskovské čísla sú tam však zo zrejmých dôvodov naozaj zriedkavé.

Tónované – nie

Ak potrebujete navštíviť mesto Groznyj, choďte po čečenskej časti diaľnice M29, musíte dodržiavať hlavné pravidlo, a to odstrániť odtieň. Región nie je známy pokojom a tónovanie je pre hliadku dopravnej polície výborným dôvodom na zastavenie auta. Tónovanie môže tiež spôsobiť veľa otázok od miestnych obyvateľov. Kto z toho je lepší a ktorý je horší, nikto nepovie.

Opatrne na čerpacích staniciach

Vo všeobecnosti je diaľnica M29 pokojná a pomerne dobre udržiavaná. V niektorých jej úsekoch je však problém s tankovaním do auta. Predovšetkým sa to týka Kabardsko-Balkárska, Ingušska, Severného Osetska a Dagestanu. Existujú čerpacie stanice, alekvalita paliva je veľmi zlá. Pri jazde po Čečensku alebo jednoducho pri návšteve ktoréhokoľvek z vyššie uvedených regiónov je nežiaduce tankovať na miestnych čerpacích staniciach. Odporúča sa, aby ste mali vždy so sebou zásobu kvalitného paliva a náhradný palivový filter, ak by ste v regióne predsa len potrebovali natankovať. Najlepšie je mať dostatok paliva a dva filtre, pre každý prípad. Ak hľadáte praktické rady, najlepšie je opýtať sa kamionistov a vodičov zájazdových autobusov, ktorí majú zlé príbehy o poruchách spôsobených miestnym palivom. Ich rady budú veľmi užitočné, pretože môžu odporučiť dobré autoservisy a viac či menej spoľahlivé čerpacie stanice.

Kvalita povrchu vozovky

Cesty v Rusku nie sú známe svojou vynikajúcou kvalitou, ale práve naopak, sú známe neustálymi výmoľmi. Napriek tomu má federálna diaľnica M29 vyhovujúci asf altový povrch. Týka sa to najmä vjazdov na diaľnicu, jej začiatku a výjazdov z nej. Prvých 100 km trasy prechádza po ceste, ktorú vodiči slangovo nazývajú „zabitá“. Čím ďalej je cesta, tým lepšia je cesta.

Striped Threat

Pri jazde po diaľnici M29 "Kavkaz" musíte byť čo najpozornejší voči protiidúcej premávke. Vodiči protiidúcich vozidiel neustále upozorňujú na takzvanú „pásikovú hrozbu“. Dopravní policajti či fixačné kamery sú všade. Na území Stavropolského územia sa situácia s dopravnou políciou zlepšuje. Ich koncentrácia klesá a k zastaveniu dochádza iba vtedyzaznamenaný priestupok. Vodiči sú však čoraz menej zdvorilí a často zabúdajú varovať pred „nebezpečenstvom“.

Pravidlá jazdy

Dnes je M29 úžasné miesto. Prvá polovica cesty podlieha bežným pravidlám cestnej premávky. V Kabardino-Balkarsku, Ingušsku, Severnom Osetsku či Dagestane sú však pravidlá trochu iné. Vodiči často úplne ignorujú dopravné značenie a značky. Tam by ste mali ísť buď čo najpomalšie, alebo výrazne prekročiť povolenú rýchlosť. Nemenej významný bude zvyk pozerať sa do zrkadiel. Miestni vodiči predbiehajú kdekoľvek a akokoľvek, často nepoužívajú smerovky a robia manévre na poslednú chvíľu a k tomu všetkému si môžete pokojne prirátať výrazné prekročenie povolenej rýchlosti.