Barcelona je jedným z najkrajších miest v Európe. Milióny turistov sem každoročne prichádzajú, aby si prezreli známe pamiatky a užili si nádhernú atmosféru mora a paliem. Nikdy tu nie je rozruch. V hlavnom meste Katalánska celoročný pokoj a mier. Niektorí ľudia uprednostňujú relax v tejto lokalite na plážach, iní zase spoznávanie bohatého historického dedičstva mesta. Samozrejme, pre každého cestovateľa sa tu nájde miesto.
Toto mesto treba preskúmať pomaly. Prejdite sa po krásnych uliciach, pozrite sa na architektonické štruktúry, ako aj na bežné obytné budovy. Ale, bohužiaľ, cestujúci, ktorí sem prídu na krátky čas alebo žijú ďaleko od centra mesta, musia použiť verejnú dopravu. Práve o ňom vám prezradíme v tomto článku.
Používajú ho všetci obyvatelia Barcelony. Od žiakov základných škôl až po seniorov. Pre turistov je to najrýchlejší spôsob cestovania, keďže v blízkosti všetkých hlavných atrakcií sú stanice metra.
V hlavnom meste Katalánska je pohyb verejnostidopravy. Premávajú tu autobusy, vlaky, električky a iné. Bližšie sa pozrieme na barcelonské metro. Koniec koncov, je taký veľký a zaujímavý, že sa o ňom dá rozprávať celé hodiny.
Barcelona Metro
Metro tu začalo fungovať v roku 1924. Toto je najrýchlejší spôsob cestovania v meste. Metro má pomerne pohodlnú modernú schému staníc. Momentálne je tam niečo viac ako 200 zastávok a tiež dvanásť pobočiek. Zaujímavosťou je, že tieto pobočky spravujú dve rôzne spoločnosti. Šiesta, siedma, ôsma linka je podriadená štátnym železniciam Katalánska a zvyšok - barcelonskému dopravnému metru.
Pomocou metra sa dostanete na ľubovoľné miesto v meste, ako aj do niektorých predmestí. Napríklad Badalona, Sant Adria de Besos a niektoré ďalšie.
Metro má podzemné aj povrchové časti. Tento dopravný systém zahŕňa aj lanovku Montjuic.
Otváracie hodiny
Odkedy do akého času funguje metro v Barcelone? Táto otázka trápi mnohých turistov. Metropolitan slúži cestujúcim denne, sedem dní v týždni. Našťastie tu nie sú žiadne prestávky na siestu. To neprichádza do úvahy. Prevádzková doba barcelonského metra sa však môže líšiť. Napríklad v piatok a sobotu sa metro otvára o piatej ráno a zatvára o druhej ráno. A cez pracovné dni pracuje od piatej rána do polnoci.
metro 23. júna, 14. augusta, 31. decembra a 23. septembrafunguje nepretržite.
Typy cestovania
Ako viete, v Barcelone je pomerne veľký výber rôznych výhodných leteniek. Samozrejme, že je ekonomickejšie kúpiť si lístky ihneď na niekoľko ciest alebo na dlhé obdobie.
Mnohí tomu neveria, pretože veria, že výhody sú veľmi pochybné. Ale oplatí sa to porovnať. Jednosmerná jazda metrom v Barcelone stojí viac ako dve eurá, no desaťsmerný lístok (T-10) stojí asi desať eur. Prínos je tu zrejmý. Cena jedného výletu sa rovná jednému euru.
Mimochodom, jednotný lístok po zakúpení platí len 1 hodinu 15 minút, neskôr ho môžete použiť len na cestu autobusom alebo lanovkou.
Toto však nie sú jediné typy lístkov, ako už bolo spomenuté vyššie, barcelonské metro má pomerne veľký výber. Ale T-10 sa považuje za najoptimálnejšie cestovné pre turistov, pretože jeho cena je celkom rozumná.
Môžete si kúpiť aj lístok na 50 alebo 70 ciest do 30 dní, neobmedzený lístok na deň.
Najdrahšie sú cestovné pre šiestu zónu a najlacnejšie pre prvú.
Mesto má aj lístky s názvom Hola Barcelona. Môže byť neobmedzená na 2-5 dní. Na dva dni bude takýto lístok stáť asi štrnásť eur a na päť - asi tridsať eur. Lacnejšie kúpiť lístky na webovej stránke metra. K dispozícii je desaťpercentná zľava.
Funkcie metra
Každé metro má svoje vlastné charakteristiky a Barcelona nievýnimkou. Napríklad linky v mestskom podchode nemajú názvy. Každá je označená určitou farbou, ako aj číslom.
Barcelonské metro má šesť zón. Každý z nich je rozdelený na niekoľko ďalších. Len stred zostáva nedeliteľný. Keďže všetky najvýznamnejšie architektonické pamiatky sa nachádzajú v centre, úrady sa rozhodli pre toto miesto zaviesť jednotnú tarifu.
Zo zaujímavostí stojí za zmienku aj to, že je tu veľmi čisto, v metre je málo alebo žiadne reklamy. Časový interval pre vlaky je len päť minút, takže nedochádza k tlačenici veľkého množstva ľudí. Ale zastávka vlaku na stanici je dve minúty.
Prechod medzi linkami metra trvá len desať minút. Uličky sú dosť úzke a s obojsmernou premávkou. Mnohí obyvatelia tvrdia, že to nie je príliš pohodlné. Pri mnohých prechodoch je cítiť dusno, ako aj nedostatok vetrania. Zhruba to isté sa deje v madridskom metre.
Pokiaľ ide o nastupovanie do vlaku, sú tu tri nástupištia naraz. Nastupovanie do auta sa vykonáva okamžite z dvoch strán. Mnohým cestovateľom sa to zdá dosť nezvyčajné, v Rusku to možno vidieť iba na stanici Partizanskaja v Moskve.
Mestské úrady sa postarali o ľudí so zdravotným postihnutím a každú stanicu vybavili výťahom a eskalátorom.
Medzi nevýhody barcelonského metra patrí chýbajúca klimatizácia vo väčšine áut, neautomatické dvere.
Niekoľko zaujímavých faktov
Metro mádva typy bariér. Prvým je obyčajný turniket, kde je vľavo kompostér a vpravo vstup. Druhá bariéra má sklenené dvere.
Ak sa vyskytnú nejaké ťažkosti, personál zvyčajne vyrieši všetky problémy cez interkom.
Plán rozvoja metra
Po tom, čo mesto Barcelona prevzalo kontrolu nad výstavbou metra v roku 1951, začalo sa veľmi rýchlo rozvíjať.
Z pripravovaných projektov stojí za zmienku ten, ktorý sa týka rozšírenia oranžovej linky barcelonského metra v blízkej budúcnosti. Mimochodom, je považovaná za „najmladšiu“zo všetkých existujúcich.
Nie je to tak dávno, čo prebiehala výstavba nových staníc barcelonského metra na modrej linke prechádzajúcej centrom. Trať by ju mala podľa plánov stavbárov prepojiť s oblasťou Baix Llobregat. Projekt je momentálne pozastavený.
Plánuje sa aj spustenie trinástej linky metra. Ako viete, bude dosť malý. Čoskoro otvoria tri stanice. Budú pokrývať celú štvrť La Morera v Badalone, ako aj nemocnicu v Can Ruti.
Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že výstavba metra v hlavnom meste Katalánska prebieha pomerne rýchlo.
Záver
Väčšina miest v Európe žije vďaka turistickému ruchu, takže ich radnice robia všetko pre to, aby bol pobyt cestovateľov pohodlný.
