Mníchov, metro: popis, história, schéma, zaujímavé fakty a recenzie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Hlavné mesto Bavorska, rodisko automobilov BMW, najväčšie kultúrne a priemyselné centrum Nemecka – to všetko je o Mníchove. Metro sa v ňom napriek tomu objavilo pomerne nedávno, v roku 1971, hoci bolo plánované už od začiatku minulého storočia. Aké sú jeho vlastnosti a rozdiely od iných podchodov?

Trošku histórie

V roku 1905 sa objavil projekt výstavby podzemnej železnice z Hlavnej stanice na Východnú. Ale pre nedostatočnú osobnú dopravu sa tento plán nerealizoval. Pokúsili sa o to neskôr, v dvadsiatych a tridsiatych rokoch, no najskôr globálna hospodárska kríza a potom druhá svetová vojna výstavbu metra spomalili.

Vojna mala na Mníchov zničujúci vplyv. Metro, respektíve jeho tunel, slúžilo ako protiletecký kryt. Po druhej svetovej vojne slúžila ako miesto na pestovanie húb.

Pre nedostatok finančných možností sa výstavba metra dlho nevrátila. Až keď bolo oznámené, že sa mesto stane dejiskom olympijských hier, výstavba metra sa naplno rozbehla a 19. októbra 1971 otvorilo svoje brány cestujúcim.

Všeobecný popis

Metro má 100 staníc a 8 liniek a jeho dĺžka je 103,1 km. Je jedným z najpohodlnejších v Európe, keďže má výťahy, stojany na bicykle, travolátory, eskalátory a dokonca aj defibrilátory – špeciálne prístroje, ktoré pomáhajú pri zástave srdca. Okrem toho tu funguje mobilná komunikácia a internet.

Metro je otvorené od 4:00 do 1:00 a cez víkendy a sviatky - do 2:00. Vlaky jazdia v intervaloch 10-20 minút, v dopravných špičkách sa tento interval skráti na 5. Maximálna rýchlosť, ktorou môže tento druh dopravy jazdiť, je 80 km/h, priemer je však 36,7 km/h.

Všetky stanice sú vybavené tabuľami, na ktorých vidíte čas príchodu ďalšieho vlaku. Na každej zastávke je aj mapa mníchovského metra. Špeciálne mobilné aplikácie (napríklad Google Maps) vám pomôžu vyhnúť sa dlhému čakaniu a správne vypočítať čas. Môžete vidieť, kedy príde ďalší vlak, aby ste mohli prísť v určenom čase.

Zóny mníchovského metra

Sieť verejnej dopravy je rozdelená do štyroch častí, ktoré sú na mape vyznačené rôznymi farbami. V závislosti od zóny, do ktorej plánujete cestovať, sa cena lístkov na metro v Mníchove bude líšiť.

Prvá oblasť sa v nemčine nazýva Innerraum, čo znamená „Vnútorná zóna“. Na mape je natretý bielou farbou a zahŕňa väčšinu atrakcií mesta: Karlsplatz, Marienplatz, MúzeumBMW, anglická záhrada, Nymphenburg, olympijský park, hlavná stanica a zoologická záhrada.

Druhá zóna s názvom Munchen XXL je zvýraznená bielou a zelenou farbou. Patria sem Starnberg, Schleissheim, Poing Wild Animal Park a Dachau.

Tretia zóna v mníchovskom metre v ruštine sa nazýva "Vonkajší región" a je označená zelenou, žltou a červenou farbou. To zahŕňa vonkajší okruh predmestí, okrem vnútorného mesta.

Nakoniec, štvrtá časť obsahuje „Celú sieť“– biele, červené, zelené a žlté zóny. Vlastní tiež mníchovské letisko a dve jazerá - Starnbergersee a Ammersee.

Ako kúpiť lístky na metro?

V prvom rade sa oplatí naplánovať si trasu a vypočítať, cez ktoré zóny bude prechádzať, keďže od toho priamo závisí suma, ktorú bude treba minúť na cestu (od 2,7 do 10,5 eur).

Treba si uvedomiť, že ak plánujete skombinovať viacero spôsobov dopravy na jednu cestu (napríklad metro a trolejbus alebo električku), nemusíte si kupovať samostatný lístok na každý. Cestovné doklady v hlavnom meste Bavorska sú jednotné a počítajú s možnosťou prestupov počas platnosti letenky. Môžete si ich kúpiť v špeciálnych automatoch v mníchovskom metre (v ruštine a angličtine), v pokladniach na letiskách a dokonca aj na recepciách hotelov.

Pre jedného cestujúceho

Jednorazový lístok na cestu v rámci prvej zóny stojí 2,70 eura a platí tri hodiny, od druhej štyri hodiny. Tiežkrátky výlet si môžete zakúpiť za 1,4 eura, trvá 60 minút a zahŕňa maximálne 4 zastávky, z ktorých v metre alebo vo vlaku nemôžu byť viac ako dve.

Ak plánujete niekoľko výletov v rámci jedného dňa, je lepšie si kúpiť dennú kartu. Bude stáť 6 eur a umožní vám cestovať akoukoľvek dopravou bez obmedzení až do 6. hodiny ráno nasledujúceho dňa. Takéto karty sa poskytujú aj na tri dni, v takom prípade budete musieť zaplatiť 15 eur.

Najziskovejšou možnosťou budú cestovné karty na dlhší čas. Majte však na pamäti, že na týždeň je možné ich zakúpiť iba v pondelok a na mesiac iba v prvých dňoch. Deti od 6 do 14 rokov (s dokladmi potvrdzujúcimi príbuzenské väzby) je možné prepravovať na cestovné lístky aj počas pracovných dní od 9. hodiny ráno a cez víkendy.

Ako ušetriť peniaze so spoločnosťou

Existuje takzvaný pruhovaný lístok, ktorý pozostáva z 10 pásikov. Koľko riadkov treba odtrhnúť, závisí od sociálneho postavenia, veku cestujúcich a vzdialenosti cesty. V tomto prípade je nominálna hodnota jedného prúžku 1,3 eura. Ak chcete napríklad cestovať v rámci tej istej zóny, dieťa bude musieť odtrhnúť jeden riadok a dospelý dva.

Ak si so spoločnosťou naplánujete viacero jázd verejnou dopravou počas jedného dňa, môžete si zakúpiť denný lístok, ktorý je určený pre skupiny do 5 osôb. Jeho cena je 11,2 eur.

Ďalšia možnosť - bavorský lístok - vám umožňuje cestovať do všetkých oblastí Mníchova, vjeho predmestia a niektoré mestá iných krajín. Stojí 22 € a môže na nej jazdiť až 5 osôb (každá bude stáť 4 € navyše).

Môžem cestovať bez lístka?

Na staniciach nie sú turnikety, ale to neznamená, že sa tam bude dať jazdiť zadarmo. To ostražito sledujú kontrolóri, ktorým je jedno, či je pred nimi turista, ktorý doteraz nedokázal poriadne pochopiť všetky zložitosti dopravného systému, alebo miestny obyvateľ. V každom prípade udelia pokutu 40 eur.

Nemyslite si však, že pri kúpe lístkov a plánovaní trás sa musia vyskytnúť nejaké ťažkosti. Hoci neexistuje žiadna ruská mapa metra Mníchova, v automatoch je možné nájsť zrozumiteľné menu pre turistov, ktorí nehovoria nemecky a anglicky.

Pred eskalátormi sú validátory, pomocou ktorých je potrebné overiť zakúpený lístok. Po tomto postupe bude odrážať dátum, čas a názov stanice. Kontrolóri kontrolujú tieto informácie.

Funkcie metra

Na miestach, kde sa metro spája s mestským vlakom, sú špeciálne body pozostávajúce z niekoľkých kaviarní, veľkých výťahov, do ktorých sa zmestí niekoľko kočíkov a invalidných vozíkov, a parkovisko pre bicykle. Nemôžete tu fajčiť, ale môžete piť pivo (ako takmer kdekoľvek v Nemecku).

Vlaky rôznych vetiev prechádzajú po tej istej koľaji. Aby ste pochopili, ktorým z nich musíte ísť, pomôže mapa mníchovského metra - nájdete ju na každej zastávke a na oficiálnych stránkachmestskej hromadnej dopravy. Je to v našom článku.

Napriek krátkym vzdialenostiam v meste, ako je Mníchov, metro obsahuje množstvo staníc (a je jedným z prvých miest na svete, pokiaľ ide o ich počet na 1000 obyvateľov). Vlaky sa pohybujú pomerne pomaly a potichu, vďaka čomu sa cestujúci môžu medzi sebou rozprávať bez namáhania hlasiviek. Väčšina staníc je pod zemou, s výnimkou jednej, ktorá sa nachádza na nadjazde a piatich nadzemných.

Zaujímavé fakty

V roku 1972 mesto hostilo olympijské hry a v roku 1980 prišiel do Mníchova pápež. Norimberské metro si na tento účel požičalo niekoľko vlakov, pretože ich dizajn bol podobný. Došlo aj k opačnej výmene – v roku 1978 na norimberský vianočný trh. V súčasnosti je takáto prevádzka technicky nemožná, keďže sa v týchto mestách zmenili konštrukcie vlakov.

recenzie mníchovského metra

Väčšina cestujúcich si všíma pohodlnosť tohto druhu dopravy: pochvaľujú si prítomnosť parkovísk pre bicykle, výťahy, elektronické displeje, mapy trás na každej stanici, zhodu názvov staníc s mestským pozemným vlakom.

Zahraniční turisti nie sú veľmi spokojní so zložitým systémom nákupu lístkov, kvôli ktorému nie je vždy možné pochopiť, ktorý z nich by sa mal v tom alebo onom prípade zvoliť. Trvá to čas, ktorý je často obmedzený, kým na to prídete.

Mínus a za pomerne vysoké nákladycestovanie – najmä pre tých, ktorí cestujú sami. Vo všeobecnosti však cena lístka nepresahuje priemernú cenu v Európe.

Napriek svojim nedostatkom je metro v tomto meste jedným z najrýchlejších a najpohodlnejších spôsobov dopravy, vďaka čomu sa pohodlne dostanete takmer kamkoľvek v Mníchove.