Názvy lietadiel. Klasifikácia lietadiel, ich typy a typy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

História letectva pozná veľmi veľké množstvo lietadiel rôznych typov a typov. Je nepravdepodobné, že by bolo možné uviesť všetky mená lietadiel. Je však celkom možné pokryť hlavné modely. Poďme zistiť, ako sú lietadlá klasifikované, ich typy, typy, názvy budú tiež zvážené.

Mená

Pozrime sa na zoznam mien hlavných zahraničných výrobcov lietadiel v abecednom poradí. Zoznam obsahuje existujúce aj zrušené spoločnosti:

• Aérospatiale (Francúzsko).
• Airbus (EÚ).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (UK).
• Heinkel (Nemecko).
• Junkers (Nemecko).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Nemecko).

Názvy lietadiel v abecednom poradí vyrobených v ZSSR a postsovietskych krajinách sú uvedené nižšie:

• An (Antonov).
• A (Polikarpov).
• Il (Iľjušin).
• La(Lavočkin).
• LaGG (Lavočkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikojan a Gurevič).
• Po (Polikarpov).
• Su (Suché).
• Tu (Tupolev).
• Jak (Jakovlev).

Ako sa klasifikujú lietadlá?

V prvom rade si poďme zistiť, čo sú to lietadlá. Názvy lietadiel napovedia veľa, no klasifikácia nám prezradí ešte viac. Ako sú klasifikované lietadlá? Robia to podľa nasledujúcich parametrov:

• ako bolo zamýšľané;
• speeds;
• počet motorov;
• typ motora;
• typ podvozku;
• mass;
• počet krídel;
• veľkosť trupu;
• typ ovládania;
• vzletový tvar.

Teraz sa zameriame na niektoré z vyššie uvedených bodov.

Klasifikácia podľa účelu

Považuje sa za najbežnejší. Podľa tohto ukazovateľa boli všetky lietadlá rozdelené do dvoch veľkých typov: vojenské a civilné. Každá z uvedených skupín má navyše svoje vlastné rozdelenie na menšie kategórie.

Podľa konkrétnej funkčnej príslušnosti sú vojenské lietadlá zaradené do nasledujúcich špecializovaných kategórií: bombardéry, stíhacie lietadlá, stíhacie lietadlá, útočné lietadlá, vojenské dopravné plavidlá, stíhacie bombardéry a prieskumné lietadlá.

V civilnom letectve sa letecké prostriedky delia do nasledujúcich kategórií: osobné, poľnohospodárske, dopravné, poštové, experimentálne atď.

Bombers

Úlohou bombardéra je ničiť ciele na zemi. Robia to s bombami a raketami.

Teraz poďme zistiť názvy vojenských lietadiel. Medzi bombardérmi možno rozlíšiť tieto modely domácej výroby: Su-24, Tu-160, Su-34. Počas druhej svetovej vojny sa preslávil najmä domáci bombardér Pe-2. Ale úplne prvý možno nazvať slávnym „Ilya Muromets“- výtvorom veľkého dizajnéra Igora Sikorského. Toto zariadenie vzlietlo prvýkrát vo vzduchu v roku 1913. V ére prvej svetovej vojny bol prerobený na bombardér. Lietadlá Ilya Muromets sa používali aj počas občianskej vojny.

Zo zahraničných lietadiel možno vyzdvihnúť moderné americké strategické bombardéry Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, lietadlá americkej výroby z 30. rokov Boeing B-17 a Martin B-10, nemecké bombardéry Junkers Ju 86 a Heinkel He 111 z obdobia druhej svetovej vojny.

Bojovníci

Hlavnou úlohou týchto zariadení je ničenie lietadiel a iných predmetov, ktoré sú vo vzduchu.

Názvy bojových lietadiel povedia veľa aj znalcovi vojenských záležitostí. Najznámejšie sovietske modely z obdobia druhej svetovej vojny sú LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Jak-1. V tej istej dobe získali svetovú slávu nemecké lietadlá Bf.109, Bf.110 a Fw 190, ako aj prúdové Me.262, Me.163 Komet a He 162 Volksjager.

Medzi sovietskymistíhačky z neskoršej éry treba rozlišovať MiG-31, Su-27 a MiG-29. V súčasnosti je obloha plná moderných ruských lietadiel. Ich mená sú leteckým špecialistom dobre známe. Toto sú stíhačky 4++ generácie Su-35 a MiG-35.

Prvá piata generácia stíhačiek na svete, Boeing F-22, ako aj staršie modely F-4 a F-15 Eagle, vyčnievajú z moderných amerických modelov.

Stíhacie bombardéry

Spájajú funkcie prvých dvoch kategórií lietadiel, ktoré sme opísali. To znamená, že ničia vzdušné aj pozemné ciele.

Za prvé stíhacie bombardéry sa považujú nemecký Me.262, upravený model britskej stíhačky Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito a sovietsky Jak-9.

Z moderných prúdových lietadiel treba vyzdvihnúť domáci MiG-23B, Su-17M, MiG-27 a americký model F-105.

Interceptory

Ide o samostatný poddruh stíhačiek určených na ničenie nepriateľských bombardérov. Na rozdiel od bežných stíhačiek sú vybavené výkonným radarovým zariadením.

Medzi sovietskymi stíhačmi sú známe tieto názvy lietadiel: Su-15, Su-9, Tu-128, Jak-28, MiG-25. Z amerických modelov môžete označiť F-16 a Grumman F-14. Svetu sú známe aj japonské lietadlá Mitsubishi F-2 a britský stíhač Panavia Tornado ADV.

Stormtroopers

Ich úlohy zahŕňajú vzdušnú podporu pozemných síl.

Najznámejšie útočné lietadlá druhej svetovej vojny sú lietadlá Il-2 a Il-10. Zároveň vnepriateľ na podobné účely používal Hs 129 a Ju 87. Z moderných útočných lietadiel treba vyzdvihnúť názvy lietadiel Su-25, F / A-18, A-10.

Vojenské dopravné prostriedky

Hlavnou úlohou vojenských dopravných lietadiel je dodávka vojenského nákladu a personálu.

Lietadlá tejto triedy, ktoré sú v súčasnosti vo výzbroji Ozbrojených síl Ruskej federácie, sú Il-76, An-26, An-124 a An-12. Spomedzi amerických náprotivkov treba zdôrazniť Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 a Boeing E-8.

Osobné lietadlo

Prehliadka modelov civilného letectva sa začne nimi. Tento typ lietadla, ako už názov napovedá, je určený na prepravu cestujúcich.

Za prvé sériovo vyrábané lietadlo prevážajúce civilistov sa považuje to isté domáce „Ilya Muromets“, ktoré bolo v budúcnosti prerobené na bombardér. Svoj prvý let z Petrohradu do Kyjeva so šestnástimi cestujúcimi uskutočnil už v roku 1914.

Najpopulárnejším dopravným lietadlom počas existencie letectva je americký Douglas DC-3, ktorý uskutočnil svoj prvý let už v roku 1935. Jeho rôzne modifikácie sa používajú dodnes. Napríklad sovietska verzia tohto lietadla bola Li-2.

Prvé lietadlá boli opísané vyššie. Mená hlavných konkurentov na trhu modernej osobnej leteckej dopravy sú Boeing a Airbus.

Boeing

Americká spoločnosť Boeing vznikla už v roku 1916. Odvtedy sa zaoberá najmä výrobou lietadielspôsobom, pre civilné letectvo, aj keď existujú aj vojenské dopravné modely. Najznámejšie názvy osobných lietadiel tejto spoločnosti sú Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 a Boeing 787.

Prvý z vyššie uvedených modelov bol uvedený na trh v roku 1968 a dnes je najmasívnejším zo všetkých osobných lietadiel. Boeing 747, vyrobený o rok neskôr, je priekopníkom medzi širokotrupými dopravnými lietadlami. Boeing 747-8 je najdlhšie osobné lietadlo. Vyšlo v roku 2010. Dnes sa Boeing 777, ktorý sa vyrába od roku 1994, stal najpopulárnejším na trhu osobnej leteckej dopravy. Najnovším modelom spoločnosti je momentálne Boeing 787 z roku 2009.

Airbus

Ako už bolo spomenuté, hlavným konkurentom Boeingu na svetovom trhu je európska spoločnosť Airbus so sídlom vo Francúzsku. Bola založená oveľa neskôr ako jej americký rival - v roku 1970. Najznámejšie názvy lietadiel tejto spoločnosti sú A300, A320, A380 a A350 XWB.

A300, predstavený v roku 1972, je úplne prvé dvojmotorové širokotrupé lietadlo. A320, vyrobený v roku 1988, bol prvým na svete, ktorý používal riadenie typu fly-by-wire. A380, ktorý prvýkrát vzlietol do neba v roku 2005, je najväčší na svete. Na palubu je schopný vziať až 480 pasažierov. Najnovším vývojom spoločnosti je A350 XWB. Jeho hlavnou úlohou bolo súťažiťpredtým vydaný Boeing 787. A toto dopravné lietadlo sa s touto úlohou úspešne vyrovná a obchádza svojho súpera z hľadiska efektívnosti.

Sovietske osobné lietadlá

Na slušnej úrovni bol zastúpený aj priemysel sovietskej osobnej leteckej dopravy. Väčšina modelov sú lietadlá Aeroflot. Názvy hlavných značiek: Tu, Il, An a Yak.

Prvým domácim prúdovým lietadlom je Tu-104, vyrobené v roku 1955. Tu-154, ktorého prvý vzlet sa uskutočnil v roku 1972, sa považuje za najmasívnejšie sovietske osobné lietadlo. Tu-144 z roku 1968 získal legendárny status ako prvé dopravné lietadlo na svete, ktoré prelomilo zvukovú bariéru. Mohol dosiahnuť rýchlosť až 2,5 tisíc km / h a tento rekord nebol dodnes prekonaný. V súčasnosti je najnovším prevádzkovým modelom dopravného lietadla, ktorý vyvinul Tupolev Design Bureau, lietadlo Tu-204 z roku 1990, ako aj jeho modifikácia Tu-214.

Samozrejme, že okrem Tu existujú aj iné lietadlá Aeroflotu. Najpopulárnejšie názvy sú: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Jak-40 a Jak-42.

Lietadlá z iných krajín sveta

Okrem vyššie uvedeného existujú pozoruhodné modely od iných výrobcov osobných lietadiel.

Britská kométa De Havilland, uvedená na trh v roku 1949, je prvé prúdové dopravné lietadlo na svete. Francúzsko-britské dopravné lietadlo Concorde, vyvinuté v roku 1969, si získalo veľkú popularitu. Do histórie sa zapísal vďaka tomu, že ide o druhý úspešný pokus (po Tu-144) o vytvorenie nadzvukového osobného lietadla. A zatiaľ sú tieto dve dopravné lietadlá v tomto smere jedinečné, keďže doteraz nikto iný nedokázal vyrobiť osobné lietadlo vhodné na hromadnú prevádzku, schopné pohybovať sa rýchlejšie ako zvuk.

Dopravní pracovníci

Hlavným účelom dopravného lietadla je preprava tovaru na veľké vzdialenosti.

Medzi lietadlá tohto typu je potrebné zaradiť západné modely osobných lietadiel upravených pre potreby dopravy: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST a Boeing 747-8F.

No predovšetkým vo výrobe dopravných lietadiel sa preslávila sovietska a teraz aj ukrajinská konštrukčná kancelária pomenovaná po Antonovovi. Vyrába lietadlá, ktoré neustále lámu svetové rekordy z hľadiska nosnosti: An-22 1965 (nosnosť - 60 ton), An-124 1984 (nosnosť - 120 ton), An-225 1988 (vezme na palubu 253, 8 t). Najnovší model drží doteraz neprekonaný rekord nosnosti. Okrem toho sa plánovalo jeho využitie na prepravu sovietskych raketoplánov Buran, ale s rozpadom ZSSR zostal projekt nerealizovaný.

V Ruskej federácii s dopravným letectvom nie je všetko také ružové. Názvy ruských lietadiel sú nasledovné: Il-76, Il-112 a Il-214. Problém je však v tom, že v súčasnosti vyrábaný Il-76 bol vyvinutý ešte v sovietskych časoch, v roku 1971, a zvyšok plánujespustiť až v roku 2017.

Poľnohospodárske lietadlo

Sú lietadlá, ktorých úlohou je ošetrovať polia pesticídmi, herbicídmi a inými chemikáliami. Tento typ lietadla sa nazýva poľnohospodárske.

U-2 a An-2 sú známe zo sovietskych vzoriek týchto zariadení, ktoré ľudia pre špecifiká ich použitia ľudovo nazývali „kukurica“.

Speed Division

Okrem klasifikácie lietadiel podľa účelu, ktorú sme podrobne študovali vyššie, existujú aj ďalšie typy klasifikácie. Patrí medzi ne klasifikácia podľa rýchlosti letu. Na tomto základe sú lietadlá rozdelené do nasledujúcich kategórií: podzvukové, transsonické lietadlá, nadzvukové lietadlá a nadzvukové lietadlá.

Je ľahké vidieť, že podzvukové lietadlá sa pohybujú pomalšie ako zvuk. Transsonické lietadlá lietajú rýchlosťou blízkou zvuku, nadzvukové lietadlá prelomia zvukovú bariéru a hypersonické lietadlá sú viac ako päťkrát rýchlejšie.

Za najrýchlejšie hypersonické vozidlo na svete sa v súčasnosti považuje experimentálne hypersonické vozidlo z USA X-43A 2001. Dokáže dosiahnuť rýchlosť 11 200 km/h. Na druhom mieste je jeho krajan X-15, vydaný už v roku 1959. Rýchlosť je 7273 km/h. Ak nehovoríme o experimentálnych vozidlách, ale o tých lietadlách, ktoré plnia špecifické úlohy, tak prvenstvo má americký SR-71, schopný dosiahnuť rýchlosť až 3530 km/h. Medzi domácimi zariadeniami je potrebné zdôrazniť nadzvukovéMiG-25. Jeho maximálna rýchlosť môže dosiahnuť až 3000 km/h.

V osobnom letectve je to s rýchlosťou oveľa horšie. Dodnes boli vyrobené iba dve nadzvukové dopravné lietadlá: domáci Tu-144 (1968) a francúzsko-anglický Concorde (1969). Prvý z nich dokáže vyvinúť rýchlostné ukazovatele až do 2,5 tisíc km/h, čo je rekord civilného letectva, no medzi lietadlami všetkých účelov je to až desiate miesto. Malo by sa tiež poznamenať, že v súčasnosti nie je v prevádzke ani jedno nadzvukové dopravné lietadlo, pretože používanie Tu-144 bolo ukončené v roku 1978 a používanie Concordu bolo zastavené v roku 2003.

Hypersonické osobné lietadlá nikdy neexistovali. Je pravda, že teraz existuje niekoľko projektov domácich aj zahraničných dizajnérskych kancelárií na výrobu hypersonického lietadla. Medzi nimi je najznámejší európsky ZEHST. Toto lietadlo bude schopné dosiahnuť rýchlosť až 5 000 km/h, no načasovanie jeho vzniku je nejasné. V Rusku existujú dva podobné projekty - Tu-244 a Tu-444, ale momentálne sú oba zmrazené.

Iné typy klasifikácie

Podľa počtu motorov v lietadlách existuje poradie od jedného do dvanástich motorov.

Podľa typu motora sa lietadlá delia do kategórií: elektrické, piestové, turbovrtuľové, prúdové, raketové a tiež zariadenia s kombinovaným motorom.

Podľa typu podvozku je klasifikácia lietadiel nasledovná: kolesové,lyže, vznášadlo, húsenica, plavák, obojživelník. Prirodzene, kolesové lietadlá sú najpoužívanejšie.

Podľa hmotnosti sa lietadlá delia na superľahké, ľahké, stredne ťažké, ťažké a superťažké lietadlá.

Podľa počtu krídel, v smere znižovania ich počtu, sa lietadlá delia na viacplošníky, trojplošníky, dvojplošníky, seskviplošníky a jednoplošníky.

Existuje aj klasifikácia podľa veľkosti trupu: úzke a široké.

Podľa klasifikácie typu riadenia sa lietadlá delia na pilotované a bezpilotné prostriedky.

Podľa formy vzletu možno všetky lietadlá rozdeliť do nasledujúcich kategórií: vzlet vertikálny, horizontálny a krátky.

Variety

Dozvedeli sme sa, aká je klasifikácia lietadiel, zvažovali sme aj ich typy, typy, názvy. Ako vidíte, predstavuje sa veľmi veľké množstvo modelov, ktoré vykonávajú rôzne funkcie a majú veľmi odlišné technické vlastnosti. Svet letectva je skutočne mnohostranný a nebude možné opísať úplne všetky jeho aspekty v jednej recenzii.

Napriek tomu môžeme poskytnúť všeobecnú predstavu o tomto probléme popisom najslávnejších lietadiel, ktoré sa zapísali do histórie. Druhy a názvy, napriek ich veľkému počtu, sú stále skutočne určitým spôsobom systematizované, aby sa objasnila podstata tejto témy.