Málokto vie, ale mnoho ruských vojnových lodí pôvodne patrilo Nemecku. Prešli dlhú cestu. Niektorí z nich sa dokonca stali filmovými hviezdami. Osud lode „Rusko“nebol o nič menej vzrušujúci.
Začiatok cesty
Toto plavidlo bolo postavené v roku 1938. Pôvodne ho vlastnilo Nemecko. Iný bol aj názov – Patria. Táto osobná loď mala 6 diesel-elektrických generátorov. Prvýkrát sa vydala na plavbu v lete 1938. Potom z Hamburgu nasledoval do Južnej Ameriky. Zostáva v prevádzke dva roky.
Neskôr sa používala už doma, v Nemecku. Okrem toho bola táto vodná doprava prevádzkovaná ako plávajúca základňa námorníctva. V roku 1945 bol presťahovaný do Flensburgu. Toto miesto bolo strategické. Práve tu sa nachádzala takmer celá fašistická flotila. Práve tu Hitlerov nástupca, admirál Dönitz, hájil záujmy Nemecka.
Smrť na lodi
Budúca loď „Rusko“sa okamžite nedostala do vlastníctva ZSSR. 10. mája 1945 dorazila do Flensburgu kontrolná pracovná skupina. Pozostával z britského generála Foorda a amerického generálmajora Rooksa. Postupom času k nim dorazil generál ZSSR Trusov.
Posledná ponukaísť na loď Patria. Takmer o dva týždne sem boli povolaní Dönitz, Jodl a von Friedeburg. Potom nacisti nevedeli, že tam sídli kontrolná komisia. Keď prišli na palubu, mohli len hádať účel ich privolania. Neskôr bolo jasné, že budú zatknutí. Von Friedeburga neskôr neposlali do väzenia, pretože keď sa dozvedel o zatknutí, požiadal o návrat do miestnosti a tam sa zastrelil.
Premenovať
Po skončení vojny bola na ďalší rok loď „Rusko“v rukách Britov. Počas tejto doby sa dvakrát plavil z brehov Liverpoolu do New Yorku. Ale začiatkom roku 1946 dostal ZSSR túto loď ako reparáciu. Bola prevedená na Black Sea Shipping Company s iným názvom.
Po vojne bola zorganizovaná špeciálna prvá medzinárodná linka, na ktorej začala fungovať nová loď. Do mája 1947 putovalo „Rusko“z Odesy do New Yorku. Existovali aj špeciálne lety z Bejrútu do Batumi.
Sedem rokov sa sovietska loď „Rossija“plavila po krymsko-kaukazskej ceste. Bol obľúbený u dovolenkárov. Preto bolo často potrebné vziať na palubu o 200 – 250 ľudí viac. Niekedy dokonca až 500 cestujúcich. Samozrejme, zostali bez kajút, no mohli pohodlne stráviť noc na palubách alebo na ležadlách.
Nedávne cesty
Súbežne s letom Odesa-Batumi loď podnikla aj plavby na Kubu, do západoafrických krajín a dokonca do Havany na mládežnícky festival. V roku 1962 loď vzala personál sovietskeho raketového pluku z Kuby. V roku 1978 vykonával dopravucestujúci na trase: z Odesy do Las Palmas, potom do Alžíru a nakoniec do Havany.
V roku 1985 loď „Rusko“prestala existovať. Bol vyradený z prevádzky a zošrotovaný v Japonsku.
Kariéra umelca
Mnoho ľudí pozná obľúbený sovietsky film „Diamantové rameno“. Dej filmu hovorí o pašovaní šperkov. Základný príbeh bol skutočný, ale odohrával sa vo Švajčiarsku. Režisér Leonid Gaidai ju presťahoval do Ruska.
Po prvý raz sa tu loď objaví vo chvíli, keď rodina sprevádza otca Semjona Gorbunkova na plavbe. Film ukazuje, ako prechádzajú loďou "Victory", je to on, kto je považovaný za "hlavnú postavu". V skutočnosti nie je. Táto loď bola iba epizodická. Ale hlavnými postavami boli až 3 lode. Medzi nimi je loď "Rusko".
Ukazuje sa, že na natáčanie slávneho filmového seriálu „Michail Svetlov“bolo potrebné použiť nielen bývalú nemeckú vodnú dopravu, ale aj lode „Ukrajina“a „Gruzínsko“. Prvý vidíme, keď práve odchádza z prístavu Soči, a druhý si všimneme na mori, keď „bol siedmy deň…“.
„Rusko“sa vo filme objavuje niekoľkokrát. Na samom začiatku, keď rodina prichádza do prístavu, aj potom, keď natáčajú scénu na palube. Samotná loď vo filme "The Diamond Hand" má jedno meno - "Mikhail Svetlov". Loď s týmto názvom nikdy neexistovala. Bol to rozmar režiséra. Michail Svetlov bol Gaidaiho obľúbený básnik.
Prezidentsképlavidlo
Napriek tomu, že nemecká loď Patria už neexistuje, existuje ďalšia sovietska loď „Rossiya“. Postavili ho v roku 1973 na príkaz L. I. Brežneva. Toto je jediná doska svojho druhu. Stala sa z nej skutočná vyhliadková loď. Okamžite bol určený na prechádzky po rieke a bol navrhnutý aj na prístup do pobrežnej morskej zóny.
Táto loď sa z nejakého dôvodu nazýva prezidentská loď. Jeho interiér bol iný ako ostatné. Bol celkom originálny, niekedy mal jedinečné diela dekoratívneho umenia. Predtým bola vnútri obrovská reštaurácia pre 70 cestujúcich.
Stál dlho nečinný. Ale na začiatku 2000-tych rokov vláda plánovala prepustenie vládnej lode. Keď sa ukázalo, že takýto projekt bude stáť veľa peňazí, rozhodlo sa o modernizácii „Ruska“. O päť rokov neskôr bola loď odovzdaná prezidentskej administratíve.
