Z Petrohradu na hranicu Ruska s Fínskom len 140 kilometrov. Preto obyvatelia severného hlavného mesta a regiónu Leningrad často navštevujú Fínov. V Leningradskej oblasti sú tri kontrolné stanovištia na prekročenie pozemnej hranice s Fínskou republikou. Sú to "Torfyanovka", "Cowberry" a "Svetogorsk". Môžete sa k nim dostať po federálnej ceste A-181 "Škandinávia".
Podľa európskej klasifikácie sa táto cesta volá E-18, za hranicou ju možno vidieť na značkách z fínskej strany. Predtým sa niekedy nazýval M-10, aj keď v skutočnosti je to len pokračovanie federálnej cesty s rovnakým označením. Vidlica na kontrolných bodoch sa nachádza neďaleko Vyborgu. Na juh, do „Torfyanovky“a ďalej, vedie európska diaľnica E-18 do Helsínk. Priamo pozdĺž kanála Saimaa na kontrolný bod Brusnichnoye. Na sever, pozdĺž Svetogorskej magistrály, k bodu Svetogorsk.
Torfyanovka
Z Vyborgu existujú dve cesty – na juh, domnohostranný automobilový kontrolný bod MAPP "Torfyanovka". Cez mesto trochu kratšie, alebo obchádzkou, ale rýchlejšie. Na fínskej strane sa Torfyanovka volá Vaalimaa.
Verí sa, že ide o najväčšiu cestnú kontrolu v tejto krajine. Navyše je to priamy smer do Helsínk. Deklarovaná priepustnosť je viac ako 2 milióny áut ročne. Aj keď sú na ňom zápchy a problémy. V roku 2006 bol zaznamenaný prípad, keď sa na kontrolnom stanovišti nahromadila 40-kilometrová kolóna kamiónov. Cez tento prechod prejdite do Helsínk, Kotka, Turku alebo Haminy. Prechod funguje nepretržite a sedem dní v týždni. Cyklisti cez ňu môžu prechádzať. Prechod pre chodcov zakázaný.
Cowberry
Druhá cesta je takmer rovná - v smere ku kontrolnému bodu Brusnichnoye. Na fínskej strane sa tento hraničný priechod nazýva Nuijamaa. Do roku 2001 bol hraničný priechod v obci Brusnichnoye, 25 km od hranice.
Kontrolný bod bol teraz presunutý priamo na hranicu, ale názov zostal zachovaný. Cesta do Brusnichnoye vedie pozdĺž kanála Saimaa. Diaľnica ju na viacerých miestach križuje cez výluky. Najlepšie je ísť na ňu v lete pri navigácii. Samotný kanál Saimaa je grandiózna a veľmi malebná stavba. Ešte viac dojmov však môžete získať, ak budete sledovať, ako cez plavebné komory prechádzajú turistické lode a jachty.
Obrovské jazero Saimaa, prírodná vodná cesta vo východnom Fínsku, nemala žiadny výstup do B altského mora. Kanál bol postavený prepreprava tovaru z tejto krajiny do B altského mora. Prvá plavba sa uskutočnila v roku 1856. Kanál je mimoriadne krásny.
V cárskych časoch bolo až 27 plavieb rekreačných plavidiel pozdĺž kanála z Vyborgu do Lappeenranty. Po revolúcii sa v dôsledku ochladenia vzťahov medzi sovietskym Ruskom a Fínskou republikou znížil obrat nákladu cez kanál a prúd turistov prakticky vyschol. Cez tento prechod ľudia väčšinou smerujú do Lappeenranta, Kouvola, Lahti, Tampere či Mikkeli. Prechod je otvorený 24 hodín denne pre všetky druhy dopravy, prechod pre chodcov je zakázaný.
V „Brusnichnom“prekračujú nielen pozemnú hranicu s Fínskom, ale aj vodnú. Pri plavebnej komore Pyalli v kanáli Saimaa je vodný kontrolný bod.
Svetogorsk
Ak chcete prejsť cez tretí kontrolný bod Leningradskej oblasti - "Svetogorsk", musíte odbočiť z Vyborgu na sever, na diaľnicu Svetogorskoye a po 50 km bude kontrolný bod.
Od roku 2017 sa táto Svetogorská diaľnica stala federálnou cestou. Na fínskej strane sa tento prechod nazýva Imatra. Svetogorsk sa nachádza 6 km od fínskeho mesta s rovnakým názvom. Prechod je otvorený 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Prechod pre chodcov zakázaný.
Výber blízko mesta Vyborg
Cesta do Vyborgu nie je náročná. Nie je síce miestami široká, ale nie sú na nej žiadne sídliská a semafory. Ak na ceste nevznikla dopravná zápcha v dôsledku nehody alebo opravárenských prác, potom sa čas jazdy dá pomerne ľahko vypočítať. Premávka môže byť hustá, ale široká krajnica umožňuje rýchlejšiu premávku. Hoci toto nie jevíta dopravná polícia, ako to naznačujú značky na ceste. To sa však už vyvinulo do istej škandinávskej etiky, rovnako ako blikanie núdzovej blikačky ako prejav vďaky vodičovi, ktorý dal prednosť v jazde.
Ťažkosti začínajú pri meste, „výber začína pri Vyborgu“. Stáva sa, že na kontrolnom stanovišti je toľko áut, že rad na prekročenie hranice s Fínskom môže trvať aj niekoľko hodín. Treba poznamenať, že každý hraničný prechod pozostáva z dvoch etáp: ruskej a fínskej. Fronty môžu byť na každom z nich, samostatne aj spolu.
Ak existuje konkrétny smer a podnikanie, vyberú si prechod, ktorý je pohodlnejší, ale existujú možnosti, keď je jednoduchšie prejsť 50 kilometrov navyše a bude to rýchlejšie.
Webkamery vo Fínsku
Na prijatie takéhoto rozhodnutia je potrebná spoľahlivá informácia, že na susednom kontrolnom bode je menší rad. Pre pohodlie turistov a dopravných spoločností nainštalovala od 1. marca 2011 pohraničná služba juhovýchodného regiónu susedného štátu spolu s colnou službou webové kamery. Na hraniciach s Fínskom už môžete zistiť, ako je to na iných kontrolných bodoch. Údaje sú poskytované na oficiálnom portáli.
Kamery na hranici s Fínskom nainštalované na všetkých hraničných priechodoch z nej do Leningradskej oblasti. Vaalimaa, Nuijamaa a Imatra.
Okrem webovej stránky, ktorú prevádzkuje Centrum pre hospodársky rozvoj, dopravu a životné prostredie Juhovýchodného Fínska, existuje niekoľko ďalších online zdrojov, ktoréposkytnúť prístup k webovým kamerám na hraniciach s Fínskom.
Stránka obsahuje mapu incidentov, prác na cestách, poveternostných podmienok, odkazy na webové kamery fínskych ciest. Vrátane niekoľkých video zariadení všetkých hraničných priechodov od fínskej strany až po vstup a výstup.
Obrázky sa menia v približne 5-minútových intervaloch. Teplota vzduchu, cesty, stav vozovky, rýchlosť vetra sú uvedené vedľa fotografie. V zime je prevádzka kamier nestabilná, pretože na webovej stránke sú upozornenia.
Zdroj je užitočný pre ďalší pohyb vo Fínsku, obsahuje aktuálne a spoľahlivé informácie o stave ciest, opravách, obmedzeniach na úsekoch, zápchach a dopravných nehodách.
Webkamery v Rusku
Podobné rozhodnutie o inštalácii kamier na hraniciach s Fínskom prijalo Severozápadné colné oddelenie Federálnej colnej služby Ruska. Na webovej stránke úradu nájdete odkazy na ich internetové zdroje.
V textovej forme sú uvedené informácie o priemernej dobe čakania na ruských kontrolných bodoch v oboch smeroch: z Ruska do Fínska a späť. Údaje poskytnuté pre osobné autá, nákladné autá a autobusy.
Existuje verzia pre mobilné zariadenia. V textovej forme sú uvedené informácie o priemernej dobe čakania na ruských kontrolných bodoch v oboch smeroch. Dáta meškajú niekoľko minút, niekedy aj hodiny.
Je nepohodlné, že na fotkách nie je časStreľba. Na stránke je upozornenie, že obrázky sa aktualizujú s hodinovým oneskorením.
Webkamery fungujú na hraniciach s Fínskom len pri výjazde z Ruska. Výhodou stránky je, že informácie získate v textovom režime. Stránka má aj štatistické stránky, ktoré možno použiť na predpovedanie počtu áut v rade podľa dňa v týždni, času, smeru pohybu (z Ruska do Fínska a naopak).
Queues
Zdrojom údajov o stave frontov na stránke sú správy od používateľov, ktorí už v nich stoja.
Zdroj obsahuje odkazy na webové kamery. Z ruskej strany - "Torfyanovka" a "Svetogorsk". Kamera na hranici s Fínskom "Cowberry" nie je prezentovaná vôbec. Z Fínska - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Všetky prepojenia otvárajú kamery na hraniciach s Fínskom z fínskej strany zo stránky dopravného úradu tejto krajiny.
Štatistiky
Keďže spoľahlivo fungujú iba kamery na hranici s Fínskom, dokážu len predpovedať odchod z Fínska do Ruska. Ale pre vstup je lepšie použiť štatistické údaje: aktivita na všetkých priechodoch začína o 9. hodine ráno, ustupuje po 13. hodine. Spätný tok dosahuje maximum okolo 18:00 a trvá do 20:00. Počas týždňa je prietok rovnomerný a začína sa zvyšovať smerom k víkendu, pričom vrchol dosahuje v sobotu.
A, samozrejme, na novoročné sviatky, vianočné výpredaje a počas hromadných výletov v máji a novembri štatistiky nie súfunguje.
