V Koenigsbergu (teraz Kaliningrad v Ruskej federácii) je jedna atrakcia – Palmburgský most. Skôr bolo. Podporuje a teraz trčí do neba, ako padací most. Ale nie je. Miestna pamiatka je obrastená množstvom rozprávok a legiend. Hoci most nie je až taký starý, filozof Immanuel Kant, občan Koenigsbergu, ho nikdy nevidel. Oba brehy rieky Pregol boli spojené až v roku 1935. Desať rokov sa po ňom pohybovali autá aj chodci a spánok ani duch nevedeli, že most je prekvapením. Čo to bolo? O tom sa bude diskutovať v článku. A tiež o tom, aký nový krutý vtip si most zahral s ľuďmi v januári 2015.
Building
V roku 1929 Weimarská republika vyvinula špeciálny program, podľa ktorého malo byť územie Nemecka pokryté sieťou diaľnic. V dôsledku toho bolo každé mesto zahrnuté do ekonomickej infraštruktúry krajiny. Na druhej strane by sa do stavby mohli zapojiť tisícky robotníkov. Ak si spomínate na históriu, po porážke v prvej svetovej vojne bola nemecká ekonomika v úpadku. Miera nezamestnanosti bola otrasná. Pretovýstavba diaľnice vyriešila mnohé problémy. Program pokračoval aj po nástupe Národno-socialistickej strany k moci. Ale už vtedy A. Hitler vniesol do výstavby diaľnic istú militaristickú myšlienku. Palmburský most bol spojnicou na ceste spájajúcej Königsberg (vo východnom Prusku) a Elbing (dnes poľské mesto Elblag). Práce na jeho výstavbe boli ukončené na jar 1935. Hovorí sa, že červenú pásku prestrihol sám Adolf Hitler, ktorý pri tejto príležitosti pricestoval do Königsbergu.
Etymológia
Pôvodný názov mosta je Palmburger Brücke. Bol daný na počesť panstva, ktoré sa nachádza neďaleko. Majiteľom malej latifundie bol muž, ktorý sa nadchol pre pestovanie exotických rastlín. V jeho skleníku boli aj palmy. Teraz tu nie je žiadny majetok, žiadne exotické rastliny. Na mieste "Palmového mesta" stojí neprehliadnuteľná dedina Pribrežnoje. Ale farma dala mostu meno. Dlho sa tomu hovorilo - Palmburgsky.
Berlínsky most – tak sa po skončení 2. svetovej vojny začal nazývať prechod cez Pregol. Elblągom trať napokon neskončila. Z tohto poľského mesta išla diaľnica priamo do Berlína. A most v Kaliningrade zohral obrovskú úlohu v tom, že teraz v Európe oslavujeme koniec 2. svetovej vojny v máji a nie povedzme vo februári. Ale o tom neskôr.
Palmburg Bridge Secret
Už sme spomenuli, že Adolf Hitler nestaval len cesty, ale aj vojenské zariadenia. Toto bol Palmburgský most. Na rozdiel od vzhľadu a mestskéholegendy, nikdy nebol rozvedený. Stavba bola postavená ako prefabrikovaná-monolitická. Väčšina podpier bola umiestnená na pevnine, pretože brehy Novaya a Staraya Pregol sú veľmi bažinaté. Samostatné fragmenty prejazdu boli betónované priamo na moste. Prechod teda možno nazvať rozdvojkou a nadjazdom, nie však padacím mostom. „Prekvapením“mosta bolo, že do podpier boli zabudované mínové komory. V prípade potreby výbušniny zafungovali, centrálny prvok spadol do vody a znemožnil tak prechod pozemných síl, ako aj pohyb lodí po rieke. Ale potom, v roku 1935, bol most veľmi funkčný. Šesťstotridsaťtri metrov dlhá stavba mala štyri jazdné pruhy. Len dva z nich boli obnovené počas sovietskej éry.
Palmburský (Berlínsky) most a jeho úloha v druhej svetovej vojne
Koncom roku 1944 a začiatkom roku 1945 sovietske jednotky rýchlo postupovali na západ. Mestá brali jedno po druhom a zdalo sa, že koniec vojny je blízko. V januári začala 11. a 39. armáda pod velením generálplukovníka K. Galitského a generálporučíka I. Ľudnikova útok na Königsberg. Do konca mesiaca sa sovietskym jednotkám podarilo mesto takmer úplne obkľúčiť. Význam Palmburgského mosta pochopili Rusi aj nacisti. Za ním sa tiahla plynulá diaľnica do Berlína. Preto sa nacistické Nemecko pokúsilo zničiť Palmburský most, kým Rusko si ho chcelo ponechať pre ďalší postup svojich jednotiek.
V noci z 29. na 30. januára 1945 sa veliteľ Koenigsbergu Otto Lyash rozhodol. O 0hodín 36 minút zahrmelo výbuch. Ako inžinieri plánovali počas výstavby mosta, centrálny fragment sa zrútil do vody a zablokoval plavebnú dráhu Pregolya. Ofenzíva Červenej armády uviazla, blitzkrieg zlyhal. Sovietske jednotky boli nútené prejsť z ofenzívy na obranu a „šliapali“pri bránach Königsbergu až do 9. apríla 1945.
Palmburský most v Kaliningrade
Po vojne bol prechod cez ramená Pregolya dosť zle zorganizovaný: cez mokrade bola položená cesta z kmeňov a cez rieky nízke drevené chodníky. Vzhľadom na to, že most bol zaradený do obchvatu Kaliningradu, situácia sa stala kritickou. Na prechode boli vždy zápchy, hoci v tých rokoch tam nebolo toľko áut ako teraz.
V roku 1949 sa vyhodený Palmburgský most dostal do záberov slávneho filmu „Stretnutie na Labe“. Starý film zachytával stožiare pri pohľade na oblohu. Začiatkom sedemdesiatych rokov sa rozhodlo o obnove mosta. Dva zo štyroch pruhov boli opravené hriechom na polovicu. V 90. rokoch sa opäť hovorilo o rekonštrukcii Berlínskeho mosta. Ale peniaze pridelené na to zmizli neznámym smerom, výstavba sa zastavila, nikdy sa nezačala.
Berlínsky most dnes
Začiatkom 21. storočia sa opäť objavili projekty na rekonštrukciu pamiatok Kaliningradu. Neboli však na ne vyčlenené žiadne finančné prostriedky. V roku 2012 sa vláda rozhodla postaviť v blízkosti nový mostPalmburgského. Bola spustená v decembri 2013. Táto stavba na 22 pilieroch a dĺžke 1780 metrov sa stala súčasťou južného okruhu Kaliningradu. V roku 2014 sa úrady rozhodli zničiť Palmburgský most. To, čo sa Červená armáda v roku 1945 snažila zachrániť za takú cenu, bolo teraz predmetom demolácie. Mešťanov smrť ich zrakov veľmi rozrušila. Krutou iróniou Palmburgského mosta však bolo, že sa v januári 2015 sám zrútil, pričom na smrť rozdrvil dvoch robotníkov a ďalších štyroch zranil.
