Mesinský prieliv v Taliansku oddeľuje ostrov Sicília od polostrova. Už v staroveku sa nazýval Scylský a Charybdský prieliv. Prečo to však námorníci tak nazývali? Ako viete, toto meno sa objavilo ako varovanie pred desivými príšerami, ktoré žili v blízkosti úžiny. Čo ešte vieme o tomto úžasnom mieste? O pôvode názvu, tajomstvách a záhadách Messinského prielivu povieme v tejto publikácii.
Kto bola Scylla
Podľa legendy bola Scylla krásna Sicílčanka. Veľa bohatých nápadníkov si ju naklonilo, no všetci boli odmietnutí. Jedného dňa sa však stalo toto: rozhodla sa plávať v mori, keď ju uvidel hlavný veliteľ. Bol synom samotného Poseidona, preto bol aj Glaucus morským božstvom – napoly ryba a napoly človek. Okamžite prebudil k Scylle vášnivé city, v ktorých sa jej chcel priznať, no dievča sa zľaklo jeho neobvyklého vzhľadu a ponáhľalo sa utiecť. Preto musel Glaucus požiadať o pomoc čarodejnicu Kirke. Chcel, aby mu dala nejaký elixír lásky pre Scyllu.
Ale Kirke milovala Glaucusa, teda bolaurazený svojou voľbou v prospech obyčajného smrteľného dievčaťa. To ju podnietilo nahradiť kúzlo lásky inou zmesou, ktorú vyliala do vody pri prameni na brehu, kam sa často chodila kúpať po Scylskom mori. Keď kráska vstúpila do vody prameňa, uvedomila si, že sa v jej blízkosti objavili desivé náhubky psov s úškrnom a vycenenými zubami v otvorených ústach. Zachvátil ju strach a pokúsila sa vystúpiť na breh, ale príšery sa za ňou vrhli a krútili svojimi strašnými hlavami hadími krkmi. Prešlo len pár sekúnd a zostali navždy na nohách Scylly. Dievča bolo v úplnom zúfalstve, po ktorom sa musela vrhnúť do morskej vody a odplávať zo svojich rodných miest. Tam sa jej podarilo nájsť osamelú jaskyňu v samotnej úžine, kde žila aj Charybda. Zostala v tejto skale a lode, ktoré sa okolo nej plavili, sa jej stali akousi strašnou poctou.
História Charybdis
Charybdis, rovnako ako Scylla, nebola monštrum od samého začiatku. Bola to telesná bytosť, ale božského pôvodu. Dievča menom Charybdis od malička rada kradla a vyznačovala sa aj strašnou nenásytnosťou. Kedysi dávno ukradla hrdinovi Herkulesovi niekoľko červených kráv, ktoré zobral obrovi menom Gerion a potom ich zjedol. Za trest musel Zeus premeniť nenásytnú Charybdu na morský lievik. Stal sa z neho vír pozdĺž kalábrijských brehov, ktorý dokáže nasať akýkoľvek objekt, ktorý je v ich blízkosti.
Šírka a hĺbka prielivu
V najužšej severnej časti, kadiaľ preteká Messinská úžina, dosahuje šírka len 3,15 kilometra. V tej istej oblasti sú ďalšie minimálne ukazovatele. Tu sa Messinská úžina, ktorej hĺbka môže dosiahnuť napríklad kilometer, prepadáva na malé značky od 80 do 120 metrov. Od týchto miest sa smerom na sever postupne zväčšuje a veľkou rýchlosťou pribúda v južnej časti. Asi 500 metrov a viac ako 2 kilometre blízko Taorminy.
Prieskum úžiny
Kto naučil gréckych moreplavcov plaviť sa po Messine, nie je presne známe. Existujú však návrhy, že to bolo ovplyvnené skúsenosťami, ktoré sa nahromadili počas niekoľkých generácií. Staroveký historik Polybius pripísal túto zručnosť jednému z božstiev, patrónovi vetra, menom Aeolus. Staroveký vedec navyše povedal, že jeho povaha bola ľudská. Veril, že Eol študoval správanie prílivu a odlivu dokonalým spôsobom. Vlny, ktoré prichádzali z rôznych smerov, teda interagovali, čo prispelo k vzniku veľkého počtu vodných lievikov. Preto bola vodná plocha v tejto oblasti pre lode nebezpečná.
Podľa moderného výskumu Messinská úžina, kde sa nachádza desivé miesto starých námorníkov, prechádza tam, kde sa moria stretávajú v opozícii. Aj keď sú rozdiely malé (asi tridsať centimetrov), stále môžu viesť k nebezpečným následkom. Obzvlášť nepríjemný je pre námorníkov prúd, ktorému sa hovorí stúpanie. Hustémasy Iónskeho mora smerujú k severu. Z tohto dôvodu menej hustá tyrhénska voda ustupuje a vracia sa do svojej pôvodnej kotliny. Navyše sa v úzkom „sedle“zrazí veľmi veľké množstvo iónovej vody. Preto dochádza k vertikálnemu kolísaniu hladiny mora a desivým lievikom, ktorých rýchlosť môže dosahovať až dvadsať kilometrov za hodinu. Pre lode z čias starých Grékov bola takáto značka úplne neprekonateľná. Je jasné, že pre nich tieto miesta obývali strašné príšery, „zabíjajúce“lode.
Modernosť a Messinská úžina
Samozrejme, už dnes môžu lode preplávať úžinou bez strachu. Navyše Messina nie je taká nebezpečná ani pre ľudí. V lete 2009 preplával úžinu v najužšom úseku osemročný chlapec Rosolino Cannio. Musel na to však stráviť len asi hodinu. Rovnako ako predtým však Messinská úžina, ktorej fotografiu uvidíte nižšie, môže spôsobiť problémy ľuďom aj lodiam.
Most cez Messinu
To, že Sicília nemá stabilné a pravidelné spojenie s talianskou pevninou, sa považuje za jeden z dôvodov, prečo je ostrov v porovnaní so zvyškom krajiny ekonomicky zaostalejší. To motivovalo ľudí po stáročia, aby sa pokúsili vyriešiť tento problém. Je jasné, že ostrov treba s polostrovom spojiť mostom. V 19. storočí, keď bolo Taliansko zjednotené, v roku 1866 slávny inžinier,zaoberajúci sa výstavbou takýchto stavieb, dostal A. Kottrau objednávku na vypracovanie svojho projektu. Dostalo to od ministerstva, ktoré kontroluje verejné práce. A až v roku 2008 bola schválená konečná verzia projektu. Jeho cena bola približne 4 miliardy eur. Účel mosta zabezpečuje pohyb áut aj vlakov. Dĺžka konštrukcie by mala byť viac ako tri kilometre a dĺžka v centrálnom rozpätí by mala byť 3,3 km. Zavesený bude na pylónoch, ktorých výška bude dosahovať asi 376 metrov nad morom. Začiatok výstavby mosta sa očakával v roku 2010.
Prenosová linka Messina
V 50. rokoch minulého storočia bolo cez Messinskú úžinu vybudované elektrické vedenie (220 kilovoltov). Stožiare na prenos energie sú považované za najvyššie na svete. Hoci vedenie bolo neskôr nahradené podvodným káblom, potrubia prežili a dnes sú niečím ako miestna atrakcia, ktorá je zaujímavá aj pre turistov.
