Každý, kto aspoň raz v živote navštívil Moskvu, vie, že stanica Paveleckaja je jedinečná stanica metra. V prvom rade sa táto originalita, samozrejme, dá vysledovať v architektúre a nuansách konštrukcie, no zároveň netreba zabúdať na históriu.
Všeobecný popis objektu
Stanica Paveletskaja je metro, ktoré slúži ako vynikajúca cestná križovatka modernej metropoly. Nachádza sa medzi Avtozavodskou a Novokuzneckou a denne prijíma obrovské množstvo Moskovčanov a hostí hlavného mesta, ktorí sa vždy ponáhľajú.
V zásade sa názov každej stanice metra zvyčajne posudzuje samostatne. V tomto prípade je všetko veľmi jednoduché. čl. Metro Paveletskaya dostalo svoje meno na počesť železničnej stanice s rovnakým názvom, ktorá sa nachádza na povrchu hlavného mesta Ruskej federácie. Vo všeobecnosti, ak sa ešte viac ponoríte do histórie, môžete zistiť, že v krutých povojnových rokoch bola stanica Paveletsky pomenovaná podľa skromnej dediny Pavelets, ktorá sa nachádza v oblasti Riazan.
Stanica Paveleckaja je dnes stanicou metra, ktorou v skutočnosti jev skutočnosti ho možno považovať za majstrovské dielo architektúry. Steny aj stĺpy sú zakončené snehobielym mramorom. Pylóny, hoci sú vyrobené z rovnakého materiálu, majú výrazný svetloružový odtieň. Podlaha je dokončená sivou žulou. Lampy namontované v kesónoch klenieb jasne osvetľujú hlavnú halu stanice.
Umelecké dielo rozpráva návštevníkom o faktoch z histórie ozbrojených síl bývalého ZSSR. V centrálnej miestnosti okrem iného môžete obdivovať aj bronzové medailóny od sochára Jefimova a originálnu štukovú výzdobu.
Stanica Paveletskaja – metro s vlastnou históriou
Počas otvorenia tohto dopravného uzla mesto prežívalo ťažké časy. V roku 1943 spolu s celou krajinou zažila hrôzy vojnových čias aj Moskva. Metro Paveletskaya bolo uvedené do prevádzky 20. novembra.
Stanica bola otvorená na už existujúcej trase medzi Sverdlovým námestím a Zavod im. Stalin“, to znamená, pokiaľ ide o moderné mená, poznamenávame, že sa to stalo na stránke „Teatralnaya“- „Avtozavodskaya“.
Po vojne musela byť stanica, samozrejme, zrekonštruovaná. Architekti sa však veľmi múdro rozhodli zostať pri pôvodnom návrhu. V dôsledku toho sa "Paveletskaya" zmenila na stĺp, ale navonok sa mierne zmenila.
V roku 1953 sa však stavebné práce neskončili. Znovu a znova nútene museli začať na jar 1987. Dôvodom bol požiar, ktorý vypukol v kabíne vlaku na stanici. Dokončenie juhukoniec podzemnej miestnosti bol takmer úplne zničený.
Funkcie stanice
V prvom rade si všimneme, že hĺbka stanice je celkom pôsobivá – 33,5 metra. To robí túto štruktúru jednou z najhlbších v hlavnom meste. To však nie je všetko. Málokto vie, že Paveleckaja bola kedysi postavená podľa individuálneho projektu, takže vo svojej štruktúre nemá v Moskve obdobu.
Stanica sa teraz môže pochváliť dvoma vestibulmi naraz: severným, vybaveným moderným eskalátorom, a južným, ktorý sa nachádza vo vnútri železničnej stanice Paveletsky. Pamiatky umiestnené na povrchu jasne naznačujú, že medzi jeho pravidelnými návštevníkmi budú domáci aj turisti. Divadelné múzeum, Funeral Passage, vysoká škola, akadémia, veľa škôl, obchody s potravinami a niekoľko hotelov naraz robia z Paveleckaja jednu z najvyhľadávanejších v Moskve.
A na záver treba poznamenať, že tunel spájajúci trate Kolcevaja a Zamoskvoreckaja je najdlhším medzistaničným prechodom moskovského metra.
