Turecko je snáď jediný štát, ktorý patrí do dvoch častí sveta: európskej a ázijskej. Tieto časti oddeľuje Bospor. Aby sa ľudia mohli voľne pohybovať a cestovať naprieč rôznymi kontinentmi, aby sa voda nestala prekážkou priateľstva a znovuzjednotenia národov, bolo rozhodnuté postaviť most cez Bospor v Istanbule.
Prvý most cez Bospor
Tento most bol prvou visutou konštrukciou postavenou cez Bospor. Odtiaľ pochádza názov. Most cez úžinu spája ázijské a európske pobrežie. Len pár minút a človek sa bez akejkoľvek námahy dostane z Európy do Ázie a naopak.
Dokonca aj vládca Perzie Darius I. sníval o vybudovaní mosta, ktorý by sa stal „spojnicou“dvoch kontinentov. Takýto most zohral dôležitú úlohu v cisárskych plánoch. Aby bolo možné poraziť veľkého Alexandra Veľkého, bolo potrebné prepraviť armádu Perzie cez úžinu. Ak by tam bol most, Skýtov by bolo ľahšie poraziť. Imperiálne sny sú zákonom pre dvoranov. V roku 480 pred Kristom bol postavený most cez Bospor. Pravda, pontón.
Odvtedy uplynulo viac ako jedno storočie a myšlienka stacionárnej štruktúry neopustila hlavy vládcov. A na samom začiatku 20. storočia Bosporská železničná spoločnosť navrhla sultánovi Abdulovi Hamidovi II postaviť trvalý most. Avšak až o 50 rokov neskôr padlo konečné rozhodnutie uviesť túto myšlienku do života.
Kto, kedy a koľko
V roku 1950 sa plánovalo položenie mosta. Projekt bol duchovným dieťaťom britských inžinierov W. Browna a G. Robertsa. Avšak, ako každé veľké stvorenie, aj grandiózny plán musí počkať na svoju najlepšiu hodinu. Len o 20 rokov neskôr, v roku 1970, sa začali stavebné práce.
V roku 1973 sa oslavovalo päťdesiate výročie Tureckej republiky. Práve k tomuto dátumu bolo načasované otvorenie stavby. Na vybudovanie mosta cez Bospor musel štát investovať 200 miliónov dolárov a bol pomenovaný po zakladateľovi Atatürkovej republiky.
Most pozostáva z troch jazdných pruhov pre autá. Má tiež dva jazdné pruhy vedené rôznymi smermi, po ktorých sa pohybujú zásahové vozidlá. Ak chcete prejsť cez most, musíte zaplatiť určitú sumu. To mu však nebráni v tom, aby na svoje cesty vozil denne okolo 200-tisíc áut. Sú tu aj chodníky pre chodcov. Prechod cez ne je však zakázaný, keďže ide o obľúbené miesta samovrahov.
Celková dĺžka mosta cez Bospor je 1510 metrov, jeho šírka je 39 metrov. Dnes je stavba na 17. mieste medzi všetkými visutými mostami na svete. Je vo výške 64metrov nad vodou.
Druhý most cez Bospor
V Istanbule je aj druhý most cez Bospor. Nesie meno sultána Mehmeda Fatiha. Stala sa vetvou spájajúcou európsky Istanbul (Rumeli Hisar) a ázijskú časť bývalého hlavného mesta Turecka (Andalu Hisar). Most bol postavený v rokoch 1985 až 1988. V niektorých charakteristikách je druhý most lepší ako prvý. Na jeho vytvorenie sa minulo oveľa viac peňazí a jeho hlavné rozpätie je niekoľkonásobne dlhšie. Dĺžka druhej konštrukcie je teda 1510 metrov, šírka - 39 metrov. Patrí mu dvanáste miesto na svete medzi najväčšími mostami. Výška jeho podpier je 165 metrov, pričom jeho predchodca sa môže „pochváliť“údajom iba 105 metrov.
A tretí príde čoskoro
Istanbulské úrady sa rozhodli postaviť tretí most cez Bospor. V starovekom hlavnom meste troch mocných ríš sa už v tejto veci začalo pracovať. Na otvorení projektu sa zúčastnili prvé osoby štátu. Jeho cena bude stáť Turecko 3,3 miliardy dolárov. Stojí to však za to, pretože dizajn je navrhnutý tak, aby vyložil existujúcu diaľnicu.
Nová budova ponesie meno Yavuz Sultan Selim. Panovník vládol Osmanskej ríši v 16. storočí. Tento most v mnohom prevyšuje svojich starších „bratov“. Bude v ňom osem pruhov pre autá a dva pre železničnú dopravu. Jeho šírka bude 59 metrov, výška - 320 metrov a dĺžka hlavného rozpätia - 1408 metrov. To všetko sú parametre budúceho majstrovského diela architektúry. Stavitelia avláda plánuje dokončiť všetky práce do roku 2015.
Výhľady na most
Ak sa len pozriete na prvý most cez Bospor, neuvidíte nič iné ako kov a betón. Ak chcete oceniť krásu sochy, musíte presne vedieť, kde je najlepšie ju vidieť. Ak sa prechádzate cez deň, z lode plaviacej sa úžinou sa otvárajú krásne výhľady na most. Už z diaľky je vidieť ako na dlani a pripomína tenkú niť. Existuje názor, že ak si pri plávaní pod mostom niečo želáte, môžete si byť istí, že sa vám to určite splní.
Atatürkov most je však naozaj krásny v noci alebo večer. Posaďte sa s pohárom červeného vína v jednej z reštaurácií na brehu Bosporu a vychutnajte si nádhernú scenériu. Keď je tma, most začne žiariť viacfarebnými dúhovými svetlami. Toto divadlo stojí za to, aby mu bola venovaná aspoň jedna noc.
