Letisko Vantaa (Helsinki). Viac ako len letisko

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Helsinky, hlavné mesto Fínska, susedného štátu Ruskej federácie, prívetivo pozýva na svoje územie nielen samotných Fínov, ale aj cestovateľov z celého sveta. Útulné uličky, tienisté zelené parky a priateľský prístup miestnych obyvateľov zapôsobia na každého, kto je tu prvýkrát. S ruskými turistami sa tu zaobchádza ako s bratmi. Viac ako storočie bolo Fínsko súčasťou Ruskej ríše, počnúc rokom 1808, keď cisár Alexander Prvý oznámil dobytie tejto krajiny. Každoročne túto krajinu navštevuje čoraz viac našich krajanov. Niekto prichádza na novoročné sviatky, niekto sa len prechádza po hlavnom meste a pre niekoho sú Helsinki len začiatkom plavby. Takmer vo všetkých prípadoch vedú cesty každého z dovolenkárov sem – na medzinárodné letisko Vantaa (Helsinki).

Satelit hlavného mesta

Hlavné mesto Fínska rastie každé desaťročie. Veľké Helsinki už zahŕňajú takmer tucet jeho satelitných miest. Najväčšie z nich sú Espoo a Vantaa. Poslednýsa nachádza v blízkosti Fínskeho zálivu v provincii Uusimaa. Nachádza sa na rieke s rovnakým názvom a je štvrtým najväčším mestom Fínska. Vantaa je známa najmä tým, že sa tu nachádzajú najväčšie letecké brány krajiny: Medzinárodné letisko Vantaa (Helsinki). V meste bolo vybudovaných veľké množstvo biznis parkov, popredné škandinávske hotelové siete otvárajú svoje apartmány hosťom v bezprostrednej blízkosti letiska. Malá vzdialenosť od letiska a minimálna prestupová doba lákajú do tejto oblasti veľké spoločnosti ako na organizovanie prednášok a seminárov, tak aj na umiestnenie svojich pobočiek. Cestou na letisko Vantaa môžete vidieť neóny takých svetových značiek ako Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor a mnoho ďalších.

História

Prvá dráha letiska bola otvorená v roku 1952 a len o štyri roky neskôr - druhá. V tom istom roku 1956 urobilo letisko Vantaa (Helsinki) obrovský krok vpred v zaistení bezpečnosti letu inštaláciou radarového riadiaceho systému pre lietadlá. V roku 1969 odletel z nového terminálu prvý komerčný osobný let. O štyri roky neskôr spustila letecká spoločnosť bezpečnostnú službu a predletové kontroly medzinárodných letov. V roku 1984 sa rozhodlo o rozšírení terminálu pre cestujúcich, pričom sa to malo uskutočniť bez zastavenia prevádzky. O tri roky neskôr bola rekonštrukcia dokončená a letisko sa dostalo na novú úroveň v rpočet prijatých cestujúcich a kvalita ich služieb.

Ďalší vývoj

V roku 1993 bol otvorený nový terminál pre vnútroštátne lety. O tri roky neskôr boli terminály spojené špeciálnym uzavretým priechodom pre chodcov. V tom istom roku bol otvorený hotel a kongresové centrum pri vstupe na letisko Vantaa. Rozšírila sa odstavná plocha pre osobné autá cestujúcich. Leteckým turistom sa sprístupnila nová galéria obchodov. O rok neskôr, v roku 1997, bola otvorená VIP sála na prijímanie oficiálnych vládnych a prezidentských delegácií. V tom istom roku bolo letisko po prvýkrát uznané ako najlepšie na svete. O dva roky neskôr boli v medzinárodnom termináli otvorené nové príletové a odletové haly. V roku 2001 boli spustené nové miesta pasovej kontroly. Cestujúcim bolo umožnené vrátiť daň (bez dane) nielen po, ale aj pred registráciou. V roku 2002 sa otvára tretia dráha. Všetky tieto aktivity umožnili letisku zvýšiť počet cestujúcich na viac ako 10 miliónov ľudí ročne.

Nová éra

2009 bol rokom zmien. Letisko Helsinki-Vantaa kompletne prebudovalo vnútroštátny terminál T1. Stavebné práce v príletovej hale, batožinovom priestore, s odbavovacími priehradkami boli ukončené do konca roka. Cestujúci majú k dispozícii nové obchody a pohodlnejšie pulty požičovní áut. Na medzinárodnom termináli letiska sa zlepšil existujúci systém obsluhy cestujúcich a vybudovalo sa nové batožinové centrum. Hodnotiaca tabuľka letiska Vantaa čiastočnemodernizované, výmena časti elektroniky za modernejšiu.

Vlakom

Na vyloženie autobusovej kyvadlovej dopravy s mestom bolo rozhodnuté vybudovať priame železničné spojenie z Helsínk. Pobočka mala byť otvorená v septembri 2012, avšak pre množstvo technických problémov bola potrebná revízia projektu. Prvý vlak s cestujúcimi opustil letisko Vantaa 1. júla 2015 a smeroval na Hlavnú stanicu hlavného mesta.

Do Európy

V kontexte hospodárskej krízy a menovej nestability sa ľudia úspešne učia šetriť. Lety do Európy z Ruska sú každý mesiac drahšie. Situáciu zhoršuje neustály rast dolára a eura. Nízkonákladové aerolínie ponúkajú vhodné podmienky len pre ľudí, ktorí cestujú sami a bez batožiny. Pre rodinných turistov cena letenky so všetkými príplatkami za štandardné vybavenie spravidla nie je oveľa lacnejšia ako cestovné známych leteckých dopravcov. Kombinácia týchto faktorov prinútila ruských turistov ísť na trik. Do Fínska sa dostanú vlastným autom, nechajú auto na parkovisku a cez európske spoločnosti odletia do Európy za nízke ceny. Ak cestujete s celou rodinou, potom je takýto transfer oveľa výhodnejší ako priamy let. Parkovanie na letisku Vantaa (Helsinki) na 18 dní bude stáť 52 eur. Napríklad let Helsinki-Barcelona v hlavnej sezóne - asi 30 - 60 eur na osobu. Výhoda hovorí sama za seba. Pre tých, ktorí nechcú prekonávať vzdialenosť na severRuské železnice, ktorí jazdia z Palmýry z hlavného mesta na vlastnú päsť, ponúkajú službu prepravy osobných vozidiel. To znamená, že idete autom na cestu vlakom. A po prílete to bude len päť alebo šesť hodín jazdy do Helsínk.