Kazanská železničná stanica. História a modernosť

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Kazanská železničná stanica je nepochybne dôležitým dopravným uzlom nielen v rámci regiónu, ale aj celej krajiny. Odtiaľto odchádzajú osobné a nákladné vlaky nepretržite a po celý rok do rôznych častí Ruska aj do zahraničia.

Všeobecné informácie o železničnej stanici Kazaň

Železničný komplex stanice Kazaň-osobná stanica sa nachádza v centrálnej štvrti hlavného mesta Tatarstanu na námestí Privokzalnaja. Tento komplex zahŕňa hlavnú budovu, prímestský terminál, obslužnú budovu s pokladňami diaľkových cestovných lístkov, ako aj mnohé vedľajšie budovy. Hlavná budova stanice, postavená koncom 19. storočia, patrí medzi architektonické pamiatky a je jednou z pamätihodností mesta.

Železničná stanica Kazaň je spolu s celým areálom stanice kompletne oplotená a starostlivo strážená, vstup je povolený len cestujúcim a sprevádzajúcim osobám po predložení lístkov. Pre prístup k prímestským vlakomVyužívajú sa turnikety inštalované v termináli a pavilóny pri západnom a východnom nástupišti. Osobná doprava na stanici Kazansky za rok je viac ako 8 miliónov ľudí. Zároveň na stanici premáva 72 diaľkových vlakov, ako aj elektrických vlakov a dieselových vlakov.

História stanice a služby v našej dobe

Otvorenie stanice sa uskutočnilo nejaký čas po výstavbe železnice Moskva-Kazaň na území provincie Kazaň v roku 1893. Hlavnú budovu navrhol architekt Heinrich Rusch. Predtým v Kazani neexistovali žiadne železničné trate. Spočiatku bola vlaková doprava položená do Sviyazhska a až po výstavbe mosta cez Volhu bola otvorená časť cesty do Kazane. Cesta vlakom z Moskvy do Kazane v tom čase trvala 53 hodín, no teraz trvá 14 hodín.

Po požiari v roku 1992, ktorý takmer zničil hlavnú budovu, bola stanica obnovená. Opravné práce boli ukončené práve v čase osláv 100. výročia. Nová železničná stanica v Kazani je vlastne pohodlné a útulné miesto. Po rekonštrukcii budovy sa výrazne zvýšila kapacita stanice (viac ako 750 cestujúcich). Má tri čakárne, zasadaciu miestnosť, infopult, izbu pre matku a dieťa, toalety, stravovacie miesta, bankomaty a ďalšie kancelárske priestory. Staničné námestie je vybavené parkoviskom a podzemnou chodbou. V blízkosti stanice je námestie.

Vzhľad a odmeny

Kazanská železničná stanica vyrobená z červených tehál, prestavaná po požiari, pripomína starý hrad. Krásny je najmä v noci, keď osvetlenie pretvára krásu architektúry a dodáva jej akési rozprávkové tajomno. Povrch stien a podlahy v miestnosti je dokončený mramorom a žulou. Na ulici pred vchodom sú plastiky dvoch snehobielych leopardov. Fasáda budovy je zdobená štukami a lucernami. Železničná stanica (Kazaň) sa v poslednom čase stala adresou, kde sa radi fotia miestni novomanželia aj početní turisti.

S nárastom toku cestujúcich v roku 1967 bolo rozhodnuté postaviť druhú dvojposchodovú budovu, ktorej architektom bol M. Kh. Agishev. Po 20 rokoch bola neďaleko stanice postavená administratívna budova kazaňského zastúpenia Gorkého železnice, ktorá je celkovo v súlade s architektúrou starej stanice.

V poslednom štvrťroku 2009 sa veľký tím stanice v Kazani stal víťazom priemyselnej súťaže organizovanej Ruskými železnicami. Súťaž brala do úvahy nielen výkonnostné ukazovatele, ale aj názory cestujúcich.