Ak Američania radi trávia prázdniny v Mexiku, potom Rusi s veľkou radosťou chodia leňošiť po rozlohách slávneho Bieloruska alebo, ako sa krajina teraz oficiálne nazýva, Bieloruskej republiky. Čo priťahuje štát vedľa Ruska? V prvom rade, samozrejme, príroda! Kde inde nájdete takú rozmanitosť flóry a fauny zozbieranej na malom kúsku zeme, najmä v porovnaní s územím Ruskej federácie. V rezerváciách tohto regiónu môžete stretnúť zubry, diviaky, jelene, losy, bobry. Brezové háje, borovicové lesy, dubové dubové lesy a vysoké nekonečné smrekové lesy lákajú svojou nepochopiteľnou vôňou a fascinujú tienistými uličkami, akoby pozývali pocestného na prechádzku obchodom. Jedinečný súbor prírodného dedičstva krajiny priťahuje turistov z celého sveta, napriek tomu, že za potešenie musíte zaplatiť a zaplatiť veľa. Spoplatnená cesta v Bielorusku bola plne funkčná pred dvoma rokmi, čo z tohto podniku prinieslo do štátnej pokladnice značné príjmy.
Čisto nie je tam, kde sa upratuje
Čistite tam, kde nehádžu odpadky. toNepísané pravidlo fungovalo, funguje a bude fungovať navždy. A príkladom toho je Bielorusko, napríklad mesto Minsk. To je druhá z nepopierateľných výhod pobytu tu. Hlavné mesto republiky právom nesie titul jedného z najzelenších miest v Európe. Obyvatelia metropoly a tí, ktorí prišli z iných miest republiky, vyhadzujú odpadky v rámci mesta aj mimo neho, dokonca aj ohorky z cigariet, len na špeciálne určené miesta: urny, popolníky, kontajnery na odpadky. Podľa vzoru miestnych obyvateľov to isté robia aj hostia hlavného mesta, vrátane Moskovčanov, ktorí aktívne zapĺňajú penzióny v Minsku nielen cez sviatky, ale aj cez pracovné dni.
Autom alebo lietadlom
M1 Bielorusko spoplatnená cesta vedie z Moskvy do Minska a priemerná doba cesty autom je len sedem až osem hodín. Rýchle, pohodlné a pohodlné. A tiež mobilné. Po meste sa môžete ľahko pohybovať a v prípade potreby z neho bez problémov aj vyjsť. Tí, ktorí chcú ešte rýchlejšie, si môžu rezervovať letenku na pravidelný let Moskva-Minsk, požičať si auto na letisku a po 15 kilometroch ísť do hlavného mesta. Hlavná vec na zapamätanie je, že z národného letiska v Minsku vedie len jedna spoplatnená cesta. V Bielorusku spravidla neexistujú žiadne alternatívy. Pri tomto spôsobe cestovania budú musieť turisti z krajín mimo colnej únie platiť aj za cestovanie po diaľnici.
Na moskovskom okruhu bez dopravných zápch
Šťastný sen každého moskovského motoristu jazdiť po Moskovskom okruhu počas pracovných dní bez dopravných zápch, môžetevykonať tu, v Minsku. Má svoj vlastný MKAD: Minsk Ring Road. Nízky počet áut a dobre organizovaná doprava bráni vzniku rôznych druhov ťažkostí na cestách. Samozrejme, sú tu zápchy, ale veľmi, veľmi zriedka. Každý informačný kiosk na odpočívadlách vodičov na Moskovskom okruhu má mapu spoplatnených ciest v Bielorusku. Pre vodičov ťažkých vozidiel je jednoduchšie naplánovať si trasu a v prípade potreby ju okamžite opraviť. Zahraniční turisti, ale aj vodiči z bývalých sovietskych republík môžu zaplatiť cestovné práve tu, prostredníctvom terminálov Beltall alebo prevádzkovateľov čerpacích staníc. Platba vopred za mýto v Bielorusku vám umožňuje vyhnúť sa nepríjemným momentom pri stretnutí s policajnými hliadkami, dopravnou políciou alebo na kontrolných stanovištiach pri automaticky zaznamenaných priestupkoch. Na Moskovskom okruhu bez dopravných zápch – to je tretí dôvod, prečo ísť do spriatelenej republiky.
Pokojný, len pokojný
Platenie na cestách v Bielorusku nezastaví každoročne narastajúci prílev turistov, ktorí hľadajú Mekku pokoja a pokoja. Viete, že Bielorusi sú najnekonfliktnejším národom na území bývalého ZSSR? Pokojná atmosféra a bezpečnosť v uliciach veľkých i malých miest láka rodinných cestovateľov s deťmi na bezpečnú dovolenku a zábavu. Podľa štatistík každých osem z desiatich priestupkov na území štátu spáchajú občania iných krajín.štáty alebo osoby bez štátnej príslušnosti. Tresty za takéto zločiny sú prísne a postupne sa znižujú.
Mýtna cesta v Bielorusku
História vývoja cestovného v republike siaha až do ďalekých čias Sovietskeho zväzu, keď v rámci príprav na olympijské hry v Moskve bola navrhnutá a zrazu postavená veľkolepá diaľnica podľa štvorprúdovej premávky vzor, ktorý bol v tých rokoch módny (dva pruhy v jednom smere a dva - do druhého), so širokým bezpečnostným pásom oddeľujúcim dopravné prúdy. Hlavným cieľom takejto globálnej výstavby bol rýchly presun športovcov z európskej časti kontinentu priamo do olympijskej dediny neďaleko Moskvy. Spoplatnená cesta „M1 Bielorusko“sa pred niekoľkými rokmi volala „olympijská“. Tiahne sa od hraníc s Poľskom (Poľská republika) pri obci Kozlovichi (Brest) cez hlavné mestá krajiny: Kobrin, Baranoviči, Minsk, Borisov, Orsha; s bývalým hraničným priechodom v obci Krasnaja Gorka, kde moderná diaľnica vstupuje na územie Ruskej federácie. Trasa obchádza Smolensk, Jarcevo, Vjazmu a Možajsk a odchádza smerom na Moskvu, kde sa po okruhu MKAD plynule spája s Kutuzovským prospektom.
Spolu so svetom
Od rozpadu ZSSR až do vzniku colnej únie platil na území štátu tzv. environmentálny poplatok. To znamená, že už v tom čase bol na cestách Bieloruska platený prejazd, pretože ponúkali každému, kto chcel pri prechode úplatok.mýtnice. V záujme zvýšenia atraktivity diaľnice bola zvýšená maximálna povolená rýchlosť pre autá na nej z povolených 90 km/h na 110 km/h na hlavných úsekoch záťahov, kde to bolo prípustné z hľadiska tzv. bezpečnosť cestnej premávky. Tranzitná doprava po diaľnici naprieč celou krajinou predstavovala štvornásobok výberu cestných poplatkov. Pokiaľ ide o autá, v ruských rubľoch bola táto suma 22 rubľov. To je 88 rubľov za jednosmernú cestu. Nie až tak veľa, ale platiť museli všetci, okrem áut na interných číslach, teda samotných Bielorusov.
Beltoll
Od 1. marca 2013, po vzniku colnej únie, prešla republika na iný spôsob vyberania peňazí od motoristov. V krajine sa oficiálne objavila národná služba „Mýtne cesty v Bielorusku“. "Beltall" - prevádzkovateľ spoplatnenej cestnej siete, ako väčšina organizácií v krajine, je štátny. Všetky prijaté prostriedky idú priamo do štátnej pokladnice republiky. Cestovné sa zvýšilo o niekoľko rádov. Teraz je vodič namiesto 88 rubľov nútený zaplatiť asi 25-30 eur za tranzit na spoplatnenej ceste. Ale sú tu aj dobré správy. Od platenia cestovného sú po novom oslobodení nielen samotní Bielorusi, ale aj všetky štáty, ktoré sú oficiálne členmi colnej únie. A okrem samotnej republiky sú v súčasnosti len dve z nich: Ruská federácia a Kazachstan.
Cena vydania
Útoky boli vystavené nielen európskym cestovateľom, ale aj obyvateľom susednej Ukrajiny a iných bývalých sovietskych republík, s výnimkou Luganskej a Doneckej oblasti na Ukrajine. Pre niektorých z nich je to poriadna rana do rodinného rozpočtu. Veľa Ukrajincov má príbuzných žijúcich v republike a teraz bude treba s najväčšou pravdepodobnosťou znížiť počet ich návštev. Nie každý si môže dovoliť zaplatiť za takéto mýto zakaždým okolo 40-50 eur pri cestovaní v oboch smeroch. Vodiči ťažkých vozidiel však budú musieť platiť ešte viac peňazí za spoplatnené cesty v Bielorusku. Ceny za prejdenie jedného kilometra pre nákladné auto sú dva až trikrát vyššie (v závislosti od počtu náprav) ako pre vodičov osobných áut.
Kontrolujú?
Stále kontrolujú. Celá sieť spoplatnených ciest je pokrytá špeciálnymi automatmi DSRC (Specialized Short Distance Radio Communication), ktoré na diaľku zisťujú, či konkrétne auto zaplatilo mýto. Niektoré rámové stĺpy (portály) sú vybavené automatickými zbernými stanicami cestovného. Po prechode cez takéto portály vysielač nainštalovaný na skle vášho auta vydáva zvukový signál. Toto je potvrdenie, že cestovné bolo odpočítané z vášho účtu. Videokamery a transceivery DSRC veľmi rýchlo identifikujú porušovateľov platobného režimu a automaticky zadajú číslo auta nešťastného cestujúceho do databázy trestov. No, potom už len otázka technológie.
Kto má ešte šťastie
MapaPočet spoplatnených ciest v Bielorusku je každým rokom čoraz väčší, zachytáva hlavné dopravné tepny krajiny do rádiových sietí a zbavuje motoristov možnosti rýchlo obchádzať spoplatnené úseky po vedľajších cestách. Existuje však niekoľko ďalších kategórií vozidiel, ktoré sú oslobodené od platenia mýta. Platí to pre tých, ktorí cestujú na mopedoch alebo motocykloch, kolesových traktoroch a samohybných vozidlách s miestnou bieloruskou registráciou. Právo cestovať zadarmo majú aj zásahové vozidlá, sanitky, humanitárne konvoje, ako aj vozidlá slúžiace na zabezpečenie obrany a poriadku, ako aj spojové vozidlá na mestskú prepravu osôb. Autá s celkovou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony (v bežných ľuďoch - nákladné autá), aj keď sú registrované z krajín colnej únie, sú však v každom prípade povinné zaplatiť cestovné.
Kde kúpiť a ako zaplatiť
Mýtna cesta v Bielorusku začína tesne za hranicami mesta Brest. Platba prebieha prenájmom špeciálneho vysielača, pričom je potrebné zložiť kauciu, ktorá je vrátená po vrátení zariadenia na odberné miesto a doplnení osobného účtu, ktorý je otvorený pre registračné údaje vášho auta pri prvom prenájme vysielača majáku.
Najväčším prekvapením, ktoré čaká na vodičov, ktorí chcú zaplatiť cestovné, je, že od januára 2015vyrovnania v Bieloruskej republike by sa mali vykonávať iba v národnej mene, konkrétne v bieloruských rubľoch. Platba plastovou kartou je tiež povolená za predpokladu, že vydávajúca banka nepatrí medzi sankcionované organizácie Spojených štátov amerických a Európskej únie. Ak nie je karta alebo nefunguje, musíte hľadať najbližšiu banku, ktorá sa zvyčajne nachádza len vo veľkých mestách. Takáto vzájomná zodpovednosť tlačí na neplatenie cestovného a vynútenú potrebu využívať bezplatné spoplatnené cesty v Bielorusku. Pokuty za takéto porušenia môžu dosiahnuť až niekoľko tisíc eur. A toto už nie je vtip.
A ako v Európe
Náklady na spoplatnené cesty v Bielorusku sú pomerne vysoké, najmä v porovnaní s inými, vyspelejšími krajinami v Európe. Náklady na používanie ciest v Rakúsku počas desiatich dní budú stáť 8,7 eura (zakúpením diaľničnej známky), v Slovinsku - 15 eur na týždeň, v Maďarsku - 9,4 eura na týždeň. V Taliansku, Francúzsku a Španielsku, ako aj v Bielorusku sa za používanie spoplatnených ciest platí priamo pri vjazde do spoplatneného úseku, no cena služby je v týchto krajinách vyššia. Alebo by sme si možno mali brať príklad zo škandinávskych krajín? Švédsko, Dánsko, Fínsko – za použitie ciest sa neplatí žiadne mýto pre autá registrované v inom štáte.
