Železničná stanica Mariupol sa nachádza na námestí Michmana Pavlova 10.
Železničná stanica Mariupol
Mestská železničná stanica je hlavná železničná stanica, ktorá sa nachádza v Prímorskom okrese na Slobodke. Lokalita je na južnej strane mesta. Na juhozápad siahajú koľaje k nákladnej stanici Mariupol-Port, na severe sa tiahnu k osobnej nákladnej stanici Sartana.
Stanica Mariupol patrí do Yasinovatskej vetvy Doneckej železnice. Nachádza sa na severo-juhozápadnej dvojkoľajnej elektrifikovanej železnici. Súčasťou stanice je staničná budova, rušňové a vozňové depo. Železničný uzol plní funkciu spojovacieho prvku medzi námorným prístavom a regiónmi celého štátu, zabezpečuje dodávku veľkého množstva tovaru pre celé mesto, ako aj export produktov vyrábaných v podnikoch.
Z mestskej železničnej stanice môžete cestovať po Ukrajine: do Kyjeva, Charkova, Ľvova, Odesy, Bachmutu, Záporožia, Dnepra a Vinnice, ako aj na prímestských trasách. Telefónne číslo referenčnej železničnej stanice Mariupol nájdete na oficiálnej webovej stránke. NaNa území stanice sú 24-hodinové pokladne, zmenárne, pošta a telegrafný úrad. K dispozícii sú čakárne, úschovňa batožín, toaleta a miesto prvej pomoci.
Výjazd do mesta sa nachádza na severnej strane staničnej budovy na ulici. Stanica.
Popis železničnej stanice v Mariupole
Vlakový cestovný poriadok nájdete na tabuli pri vchode do stanice, ako aj na akejkoľvek webovej stránke, ktorá poskytuje informácie o cestách vlakom. Cez internet si môžete objednať alebo kúpiť lístok na vlak online.
Mestská železničná pokladňa je otvorená bez prestávok a víkendov. S pomocou personálu stanice môžete zistiť cenu a dostupnosť lístka, ktorý vás zaujíma pri odchode zo stanice Mariupol, av prípade potreby si ho aj zarezervovať alebo zakúpiť.
Mestom prechádza 11 vlakov, z ktorých 2 sú značkové. Vzdialenosť z Mariupolu do cieľových miest vlaku v hlavných smeroch sú tieto ukazovatele:
- do hlavného mesta Ukrajiny, mesta Kyjeva - 928 km;
- do mesta Charkov – 472 km;
- do Odesy - asi 960 km;
- do Dnepra - 401 km;
- do Záporizhzhya - asi 375 km.
História železnice
Približne od polovice 19. storočia vznikla potreba vybudovať železničné spojenie medzi priemyselnými centrami a morom. Železnica bola nevyhnutná na prepravu uhlia po vode do všetkých prístavov Azovského a Čierneho mora. Koncom storočia sa začala výstavba mariupolskej vetvy Konstantinovskej železnice z rStanica Yelenovka. Stavba trvala 4 roky a už v roku 1882 sa Mariupol zlúčil s obcou. Bola tiež postavená budova stanice.
Počas druhej svetovej vojny bola budova stanice vypálená a o rok neskôr, v roku 1946, bola obnovená. V roku 1974 bola železničná stanica Mariupol úplne prestavaná a po 33 rokoch bola opravená a obnovená. Zrekonštruovala sa fasáda, nainštalovali sa nové automatické dvere a na nástupišti sa objavili pôvodné hodiny. Cestujúci pozitívne hodnotia čistotu stanice, ale radi by zlepšili help desk služby.
