Trajekt na Sachalin: poloha, vzdialenosť, cestovný poriadok a recenzie s fotografiami plavieb

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:21

Trajekt na Sachalin spája tento ostrov s pevninským Ruskom. Osobné a nákladné trajekty prepravujú cez Tatársku úžinu železničné vozne, cestujúcich, ťažké a osobné autá. Plavidlá premávajú medzi Sachalinským mestom Kholmsk a dedinou Vanino, územne patriacou k územiu Chabarovsk, a prekonávajú 260 kilometrov vodnej cesty za 16-21 hodín. Čas závisí od poveternostných podmienok, morských vĺn a ročného obdobia.

História

V povojnových rokoch sa z iniciatívy Josifa Stalina začalo s výstavbou tunela, ktorý mal zabezpečiť dopravné spojenie so vzdialeným Sachalinom. V roku 1953 sa však stojan po smrti Stalina úplne zastavil. Celé desaťročie ostali problémy so zásobovaním ostrova potrebnými zdrojmi nevyriešené.

Až v roku 1964 vedenie ZSSR, uvedomujúc si neprijateľne pomalé tempo rozvoja Sachalinu, urobilo konečné rozhodnutie vybudovať výkonný a celoročný trajektový prechod. Dedina Vanino a mesto Kholmsk boli modernizované a vybavené, kotviská, sklady, železničné prístupy, bývanie pre staviteľov aprístavní pracovníci.

Špeciálne pre križovatku Sachalin špecialisti kaliningradského závodu „Yantar“navrhli a spustili trajekt na ľadoborec schopný prepraviť až 28 vagónov po celý rok bez vykládky, čo výrazne urýchlilo dodávku nákladu a zvýšilo jeho bezpečnosť.

Prvý trajekt na Sachalin opustil Vanino koncom júna 1973 av roku 1976 sa medzi ostrovom a pevninou plavilo šesť lodí triedy Sachalin. Prechod splatil prostriedky do neho investované za päť rokov a dal silný impulz pre rozvoj Sachalin. S jeho pomocou sa ročne prepravilo v oboch smeroch viac ako milión ton nákladu a desaťtisíce cestujúcich. Pred rozpadom Únie premávalo súčasne až osem trajektov Sachalin-Vanino, no v 90. rokoch pre nízke financovanie a všeobecnú ekonomickú krízu upadol tento prechod takmer do úplného úpadku.

Aktuálny stav

Celkovo bolo vyrobených desať lodí tejto série, no väčšina z nich už bola zošrotovaná. K dnešnému dňu sa flotila skladá z troch trajektov: Sachalin-8, Sachalin-9, Sachalin-10. Ten je určený výlučne na prepravu tovaru. Je pravda, že vo februári 2018 bola loď Sachalin-9 poslaná do Číny do mája na plánované opravy a modernizáciu. V máji bude nahradený na lete Sachalin-8, ktorý pôjde na rovnakú opravu. Do konca júla 2018 bude preto na a zo Sachalinu premávať iba jeden osobný trajekt.

Nákladná doprava

Hlavnou úlohou prechodu Sachalin je celoročná preprava tovaru v oboch smeroch. Nana paluby trajektov sa zmestí 28 štandardných nákladných vagónov alebo 37 kamiónov. Trajekty prepravujú tovar a zdroje potrebné pre život na ostrove na Sachalin. Ťažké nákladné autá zvyčajne dodávajú ľuďom na Sachaline produkty s krátkou trvanlivosťou.

V opačnom smere prichádzajú na pevninu morské plody, textilný tovar a exportné produkty, ktoré prichádzajú do sachalinských prístavov zo zahraničia. Trajektová doprava je efektívnou a lacnejšou alternatívou k letu na Sachalin.

Preprava osôb

Preprava cestujúcich je sekundárna, ale veľmi žiadaná funkcia trajektovej prepravy. Obľubujú ho najmä cestovatelia, ktorí sa boja lietadiel. Trajekt "Sachalin-9" a trajekt "Sachalin-8" sa používajú na prepravu osôb. Fotografie týchto lodí sú pôsobivé. Každý trajekt je vybavený jedno-, dvoj-, štvor- a osemmiestnymi kajutami a nalodí približne sto ľudí. Okrem toho, v prípade zvýšenej premávky cestujúcich, boli na hornom podlaží nainštalované ďalšie sedadlá, v ktorých sa predávajú lístky na sedenie.

Rezervácia a nákup lístkov

Lístky je možné zakúpiť v pokladni námornej stanice priamo v deň odchodu trajektu na Sachalin alebo Vanino, ale je vysoká pravdepodobnosť, že všetky miesta budú obsadené. Preto je lepšie rezervovať si miesto vopred niekoľko mesiacov pred cestou, najskôr zavolaním na pokladňu a potom potvrdením rezervácie deň pred odchodom. Potrebné telefónne čísla nájdete na webovej stránke prepravnej spoločnosti SASCO, ktorá obsluhuje Sachalinprechod.

Musíte si tiež zapamätať: ak hodinu alebo dve pred odletom rezerváciu neuplatníte, lístok sa začne predávať. Predajne lístkov na trajekty sa nachádzajú v budove železničných staníc Vanino a Kholmsk. Cestujúceho zo stanice na trajekt priváža špeciálny autobus. Je zakázané ísť do kotvísk na vlastnú päsť.

Služby

V cene lístka je nielen doručenie cestujúceho trajektom na Sachalin alebo pevninu, ale aj jeho preprava z pokladne na mólo, všetky poplatky, poplatky za batožinu, miesto v kajute, jedno zdarma jedlo: večera alebo obed, v závislosti od času odchodu, ale nárok na jedlo je potrebné využiť počas prvých hodín cesty a treba počítať aj s tým, že jedáleň je otvorená do 22:00.

Podľa cestujúcich sa plávanie uskutočňuje v celkom pohodlných podmienkach: je tu videosalón, jedáleň s prijateľnými cenami, ohrievače teplej vody, šatňa, sprchy za poplatok, kabíny majú miesto na batožinu, rádio, nastaviteľné osvetlenie. Je pravda, že niektorí cestujúci sa sťažujú na neustály hluk pracovných mechanizmov, ale väčšina ľudí si na to rýchlo zvykne a prestane si to všímať. Lode majú dve paluby: spodná je určená pre náklad a prepravu, horná je pre cestujúcich, kde sa môžu zabávať prechádzkami, dýchať čerstvý vzduch a užívať si otvorené priestranstvá mora.

Pre vodičov cestujúcich z Chabarovska alebo Vladivostoku sú trajekty Sachalin-8 a Sachalin-9 najdostupnejším spôsobom, ako sa dostať na ostrovspolu s vozidlom. Za príplatok je možné na palube plavidla prepraviť auto alebo motocykel, pričom v cene je zahrnutá dvojlôžková kajuta a obed zdarma.

Plán trajektov na Sachalin

Neexistuje žiadny stabilný rozvrh. Prechod funguje na princípe: žiadny náklad – žiadne lety. Okrem toho môže počasie upraviť harmonogram: v prípade silných búrok sú lety oneskorené. Cestujúci sa však spravidla môže dozvedieť, kedy odchádzajú ďalšie trajekty na Sachalin alebo Vanino, zavolaním na pokladne námorného prístavu alebo na webovej stránke SASCO.

Trajekty sa niekedy zaplnia nákladom na veľmi dlhú dobu alebo zlé počasie znemožní navigáciu, takže cestujúci sa musí psychicky pripraviť na dlhé čakanie na svoj let. Stanice oboch prístavov sú na to nedostatočne prispôsobené, takže cestujúci sú niekedy nútení prenocovať v hoteloch v Kholmsku a Vanine. Skúsení ľudia radia vybrať si hotely nie vo Vanino, kde hotel nie je veľmi dobrý a drahý, ale v neďalekom meste Sovetskaya Gavan. Je tu bohatší výber hotelov, nižšie ceny a lepšie služby. V Kholmsku zvyčajne nie sú problémy s prenocovaním.