„Staraya Derevnya“je stanica metra, ktorá je známa a veľmi obľúbená nielen medzi obyvateľmi Petrohradu, ale aj medzi hosťami severného hlavného mesta Ruskej federácie. prečo? V skutočnosti je na to veľa predpokladov. Po prvé, nemožno si všimnúť skutočnosť, že toto miesto má vynikajúcu dopravnú prestupnosť, a po druhé, pamiatky nachádzajúce sa na vrchole, napríklad múzeum Redan, zábavný park Miracle Island a 300. výročie sv. Petersburg, nemôže upútať pozornosť.
"Stará dedina". Podzemné. Všeobecný popis
Prakticky každý, kto sa zaujíma o hlavné mesto Severu, vie, že stanica metra Staraya Derevnya patrí k petrohradskému metru, konkrétne k linke Frunzensko-Primorskaja. Na jednej strane je stanica "Komendantsky Prospekt", ale na druhej strane - "Krestovský ostrov".
Mimochodom, treba poznamenať, že adresa stanice metra Staraya Derevnya nebola vždy rovnaká. Doslova do 7. marca 2009 patrila do úplne inej línie, Pravoberezhnaya.
Stará dedina je stanicahlboká a nachádza sa v hĺbke 61 metrov. Architektonicky má toto metro jednu klenbu. Ide o poslednú stanicu petrohradského metra, patriace k jednoklenbovému typu. „Starú dedinu“navrhli V. N. Shcherbina a I. P. Makayuda.
Málokto vie, že na stanici je aj spätný pat, v ktorom sa vlaky nachádzajú v noci, navyše je tam vývodový hriadeľ.
"Stará dedina". Podzemné. História výstavby
Objekt bol uvedený do prevádzky pomerne nedávno, 14. januára 1999. Názov bol zvolený celkom jednoducho: stanica bola pomenovaná podľa rovnomennej historickej štvrte. Pôvodne sa podľa projektu plánovalo nazvať ho „Sestroretskaya“.
Vonkajší balkón vstupnej haly je momentálne obložený žulou. Ak sa ponoríte do nedávnej histórie, bude známe, že chodieval na trolejbusový okruh, no v roku 1999 ho od zastávky ohradili stánky. V roku 2007 boli rady stánkov odstránené, ale čoskoro bol balkón zatvorený a do pavilónu bolo pristavané obchodné centrum, v ktorom v roku 2008 sídlilo kníhkupectvo a kvetinárstvo.
"Stará dedina". Podzemné. Výber staníc
Steny koľají sú pokryté modro-šedým uralským mramorom „Urfaley“. Zdobia ich plytké oblúky, ktoré pripomínajú rozpätia mostov. V obslužných priestoroch sú aj koncové steny zdobené mramorovými oblúkmi. Okrem toho sú na stenách malé mriežky s kvetinovými vzormi.
Sledujte dvere vlastným spôsobomDizajn je veľmi podobný dverám stanice Politechnicheskaya. Podlaha stanice je pokrytá červenou žulou.
V osi plošiny je sedem liatinových stojacich lámp. Na vrchu každej stojacej lampy je deväť lámp a pod nimi sú drevené lavice pre návštevníkov metra.
Koncová stena nástupištnej haly je zdobená mozaikou od A. K. Bystrov zobrazujúci nádhernú prímorskú krajinu. Nástupisko stanice je pokryté červenou žulou. Východ zo stanice (šikmá trať) sa nachádza na severnom konci a má štyri eskalátory.
Pozemný pavilón sa nachádza na Rašelinovej ceste, neďaleko železničného nástupišťa Old Village. Dvojposchodová budova vestibulu je postavená v tvare kruhu. Je rozdelená na dve časti: severná časť budovy je presklená a je určená pre vstup a výstup návštevníkov metra, v južnej časti sú kancelárske priestory. V západnej a východnej časti vestibulu sú schody. Stojí na vysokom stylobate a jeho strechu podopiera desať šesťmetrových oblúkov. Vstupná hala je osvetlená lucernou v tvare kríža.
Haly s pokladňami a eskalátormi sú oddelené, ich architektúra je iná. Eskalátorová hala je osvetlená prstencovým lustrom s denným svetlom pripevneným ku kupolovému stropu.
Na výzdobu interiéru stanice boli použité prírodné kamene ako Saarema dolomit, mramor a žula.
