Mnoho zahraničných turistov žasne nad bohatstvom Spojených arabských emirátov. Zdá sa, že tento stav je niečo neskutočné, vzdialené, cudzie. Ozelenenie ulíc, prítomnosť obrovského množstva fontán, okolitá čistota, nezvyčajný tvar budovy, high-tech vybavenie - to všetko priťahuje pozornosť a prekvapuje, ako ďaleko táto východná krajina zašla vo vývoji a predbehla mnohé západné krajiny. štátov. Po návšteve Spojených arabských emirátov už raz rozumiete – od tohto sa musíte učiť a od koho si brať príklad.
Slávnostné otvorenie dubajského metra
Šejk Mohammed, vládca emirátu Dubaj, si na otvorenie prvej linky metra v meste vybral nezvyčajný, veľmi nezabudnuteľný dátum. Toto slávnostné podujatie pre občanov a hostí SAE sa uskutočnilo 9. septembra 2009 o 9. hodine 9. minúte a 9. sekunde večer. Potom bola spustená iba jedna červená linka. 9.9.2011 zarobené a zelené. Projekt zahŕňa výstavbu 4 tratí, na ktorých bude jazdiť 99 vlakov.
Dubajské metro je zázrakom technológie, ktorému sa nevyrovná ani New Yorkmetro. V okolí vládne čistota a poriadok, na staniciach sú v službe policajti, hoci o nich nie je núdza, lebo všade je pokoj, ľudia sa správajú slušne. Metro je vybavené toaletami, ktoré udivujú svojim dokonalým vzhľadom, takmer po každom návštevníkovi príde do miestnosti zamestnanec, ktorý všetko uprace. Podlahy sú všade vyleštené do lesku, autá sú priestranné, svetlé a pohodlné. A čo je najdôležitejšie - žiadny hluk, rozruch a chaotický zhon ani v dopravnej špičke.
Funkcie metra v SAE
Krásne, pohodlné a nepodobné ničomu postavenému dubajským metrom. Ako zaplatiť cestovné, kam vstúpiť, ako pretriediť početné stanice, ako určiť, do ktorého auta nastúpiť - to všetko znepokojuje zahraničných turistov. Ak rozumiete týmto problémom, je jasné, ako podrobne je všetko premyslené v SAE. Mnoho cestovateľov si kupuje jednodňovú vstupenku len preto, aby sa mohlo ísť metrom a pozrieť si hlavné pamiatky mesta, pretože stanice sú vyrobené s ohľadom na osobné preferencie cestujúcich, ktorí idú nakupovať alebo si prezerať pamiatky.
Hlavnou vlastnosťou vlakov je, že jazdia automaticky, bez rušňovodiča. Väčšinou jazdia po povrchu. Takmer všetky hlavné stanice sú umiestnené na zemi, takže cestujúci si môžu počas cestovania vychutnať okolitú scenériu. Len niekoľko odľahlých staníc je v podzemí. Stratiť sa v metre je nereálne, pretože po červenej a zelenej jazdia rôzne vlaky a názvy ďalších staníc sú oznámenévopred.
Podmienky používania
Ako používať metro v Dubaji? Za cestovanie metrom môžete platiť „nulovými“kartami a lístkami. Z arabčiny sa slovo „nol“prekladá ako „cestovné“. Karty sa vydávajú v zlatej, striebornej a modrej farbe, ale lístky sú len červené. Zásadný rozdiel medzi týmito spôsobmi platby je v tom, že karty sú elektronickou peňaženkou, ktorú je možné z času na čas doplniť. Okrem metra sa dajú použiť vo vodných a pozemných autobusoch, na parkoviskách. Platnosť čipových kariet je 5 rokov, čo je pre obyvateľov SAE veľmi výhodné. Lístky sa kupujú len na jednu trasu na pevný počet jázd. Jeden z nich je platný 3 mesiace.
Lístok je možné zakúpiť u zamestnanca metra v kiosku alebo v automate na stanici. Pre každého cestujúceho je potrebné zakúpiť predplatné, rôzni ľudia nebudú môcť používať rovnakú kartu, pretože platba je spoplatnená v závislosti od vzdialenosti. Prostriedky sa odpíšu na výstupnej stanici. Deti do 5 rokov môžu jazdiť zadarmo, ale je tu varovanie: musia mať menej ako 90 cm Niektorí zahraniční remeselníci, ktorí sa snažia oklamať zázračnú technológiu, si kúpia jednu kartu a plánujú vkĺznuť do auta. Ale po zmeškaní jedného cestujúceho systém už neprijme druhého s rovnakou kartou, takže tento trik nikomu neuspeje.
Typy vozňov
Pre cudzincov, ktorí prichádzajú do SAE, je dôležité vedieť, ako používať metro v Dubaji. Všetky autá sú rozdelené do troch typov: "zlaté", obyčajné a pre ženy adeti. Štandardné sedadlá tvoria asi 80 % celého vlaku, prakticky v ničom nezaostávajú za triedou Gold, majú klimatizáciu. Náklady na metro v Dubaji sú takmer dvakrát vyššie, ak jazdíte v modernizovanom vozni. V každom vlaku ide prvý. Nie sú v ňom žiadne zvláštne rozdiely od bežných miest, len je tu vždy menej ľudí, s čím súvisí aj cena a navyše sa môžete pozerať do predného skla, predstavovať si, že ste strojník alebo sa len kochať výhľadmi.
Auto "zlato" je rozdelené na dve časti prepážkou. Jedna z nich je určená výhradne pre ženy a ich deti, muži tam majú vstup zakázaný, takže si treba dávať pozor. V jednom koči s mužmi sa však môže voziť aj nežnejšie pohlavie, odporúča sa len dodržiavať dress code, aby ste sa ochránili pred problémami. Nápisy nad sklenenými dverami na vchod do vlaku vám pomôžu dostať sa do správnej časti vlaku.
stanice dubajského metra
Červená trasa metra má dĺžku 52 km. Vlak urobí celý kruh v priemere za hodinu. Má 27 staníc a ďalšie dve sú vo výstavbe. Väčšina zastávok je na zemi alebo nad ňou, iba štyri pod ňou. Vlak sa pohybuje najmä po nadjazdoch vo výške 15 m. Na červenej trati chýbajú stanice od 27 do 30, zrejme budú postavené v budúcnosti.
Zelená čiara je oveľa kratšia, jej dĺžka je 22,5 km, z toho 14,6 - na zemi, 7,9 -pod zemou. Vlak sa vracia na pôvodnú zastávku o pol hodiny. Teraz je tam 18 staníc, dve sú vo výstavbe. Vedenie mesta robí všetko pre pohodlie hostí, ktorí prídu do Dubaja. Mapa metra v ruštine vám pomôže správne si zorganizovať cestu a nestratiť sa. Treba mať na pamäti, že stanice majú okrem názvov aj čísla.
Cestovné
Cena metra v Dubaji priamo závisí od toho, ktoré auto si cestujúci vyberie. Treba poznamenať, že trieda "zlatá" je takmer dvakrát drahšia ako zvyčajne. Cena cestovného závisí aj od počtu prejazdených zón metra. Pre mnohých turistov bude výhodné zakúpiť si predplatné na jeden deň alebo mesiac na neobmedzený počet výletov. Ak musíte často využívať metro, nakupovať, obzerať si pamiatky, tak je to ideálna možnosť. 1-dňový lístok na neobmedzený počet ciest je možné zakúpiť za 14 AED, jednorazový lístok zlatej triedy stojí od 4 do 13 AED (v závislosti od počtu zón), štandardný jednorazový lístok od 2. do 6,5 AED. Ceny sú aktuálne od februára 2014.
Základné pravidlá jazdy
V dubajskom metre je prísne zakázané piť alkohol a toto pravidlo platí vo vlakoch aj na staniciach. Je tiež zakázané prepravovať silné nápoje a pre fajčiarov sú vybavené špeciálne miestnosti, pretože fajčenie nie je povolené na verejných miestach. Domáce zvieratá nemôžu byť prepravované v metre, aj keď sú umiestnené v špeciálnomklietky a tašky.
Hlavné rozdiely medzi dubajským a moskovským metrom
Prvým viditeľným rozdielom medzi metropolitnými metrami oboch štátov je to, že v Spojených arabských emirátoch vlaky chodia automaticky, vodiči ich neriadia. V Dubaji sa účtuje cestovné podľa zón, krátke cesty sa účtujú zvlášť. Existuje maximálny poplatok. Ak sa odpíše z karty, cestujúci môže cestovať, koľko chce, ale zadarmo.
Rozdiel je aj v umiestnení nástupíšť. V Moskve sa nachádza uprostred a vlaky prichádzajú z rôznych smerov. Dubajské metro má dve rôzne nástupištia, keďže cez centrum premávajú vlaky. Aby ste sa k nim dostali, musíte k nim ísť hore alebo dole výťahom, eskalátorom alebo schodmi. Pred výberom zostupu / výstupu by ste sa mali rozhodnúť, ktorým smerom sa vydáte. V Spojených arabských emirátoch je nástupište oddelené od koľajníc priehľadnou stenou, ktorá sa otvára len vtedy, keď je zarovnaná s dverami blížiaceho sa vlaku. Je pravda, že táto inovácia chráni cestujúcich pred nehodami.
Čistota Arabov
Dubajské metro zaujme svojou čistotou, sviežosťou, otvorenosťou, priestrannosťou. Jej zamestnanci horlivo dohliadajú na dodržiavanie všetkých pravidiel, čisté toalety, podlahy a steny na staniciach sú vyleštené do lesku. Vo vozňoch je radosť byť, sú vyrábané v bielo-modrých farbách, pohodlné sedadlá a obrovské okná umožňujú užiť si výlet naplno. Nezáleží na tom, koľko stojí metro v Dubaji, každý turista, ktorý prichádza do SAE, aby videl všetkopamiatky krajiny, musíte sa aspoň raz pozrieť na tento zázrak.
